מכירות EV בסין: Nio, Xpeng, Li Auto Eye ריבאונד גדול במרץ, אך חששות מחיקת הנכסים פגעו במניית Nio

ניו (NIO), Xpeng מוטורס (XPEV) ו לי אוטו (LI) עין על התאוששות גדולה במכירות EV בסין לחודש מרץ. אבל מניית ניו ועמיתיה צנחו ביום חמישי עם מחיקת המסחר והחששות מ-Covid-19 עלו שוב.

X

ענקית הרכבים הסינית BYD (BYDDF) נמצאת גם על הסיפון כדי לדווח על מכירות מרץ והרבעון הראשון, בימים הקרובים. בתמיכת וורן באפט BYD הגבירה את האתגר שלה ל טסלה (TSLA) בסין, עם מכירות EV פורחות.

טסלה צפויה לדווח על משלוחים ברבעון הראשון בימים הקרובים, אולי כבר ביום שישי מוקדם, אם כי היא לא מפרקת את המכירות לפי גיאוגרפיה.

מכירות EV סין ברבעון הראשון

הרבעון הראשון של השנה איטי יותר באופן מסורתי עבור מכירות EV בסין, על רקע חופשת ראש השנה הירחי. ל-Nio ול-Xpeng היו גם הפסקות ייצור לפני השקות EV חדשות. סין מצמצמת גם את הסובסידיות של EV.

בינואר ופברואר, Nio ועמיתיו הגדילו את משלוחי ה-EV בקצב חזק משנה לשנה, אך ראה ירידות מחודש לחודש. הם צפויים לראות התאוששות משמעותית במרץ לעומת המכירות בפברואר, בהתבסס על יעדים מוצהרים. דוחות המכירות שלהם צפויים להגיע ביום שישי.

Nio חזה 25,000-26,000 משלוחי EV ברבעון 1. זה מרמז על מכירות מרץ יגיעו ל-9,200-10,200 EVs בערך. ניו מסרה 9,652 כלי רכב בינואר ו-6,131 רכבים בפברואר.

Xpeng מתמקדת באספקות ברבעון הראשון של 1-33,500 EVs. זה מרמז על משלוחים של כ-14,600 מרץ. Xpeng סיפקה 12,922 בינואר ו-6,225 EVs בפברואר.

Li Auto שואפת ל-30,000-32,000 משלוחים ברבעון הראשון. זה מרמז על מכירות מרץ של כ-1-9,300 EVs. Li Auto מסרה 11,300 רכבי שטח היברידיים מסוג Li One בינואר ו-12,268 בפברואר.

הסטארט-אפים הסיניים של EV מתעוררים יריבים לטסלה בסין, השוק הגדול בעולם למכוניות חשמליות. הם מוכרים בעיקר במגרש הביתי אבל מתחילים להתרחב באירופה.

BYD לא נתנה אומדן מכירות בחודש מרץ, אבל היא יכולה להגיע ל-100,000 EV והיברידיות פלאג-אין בפעם הראשונה. ענקית EV והסוללות אותתה שהיא תגיע ל-1.5 מיליון כלי רכב בעלי אנרגיה חדשה ב-2022.

חששות מחיקה פגעו במניות סין EV, במניות ניו

מניית ניו צנחו בקצת יותר מ-5% ב-יום חמישי סחר בשוק המניות. Li Auto צנחה ב-4.9% ואילו Xpeng איבדה 3% BYD נסוגה ב-2.4%. מלאי טסלה ירידה של 1.5%. מניות EV בסין נותרו בשיאים לאחר צניחה בשנה האחרונה.

חששות מחיקה מכים שוב את מניות EV בסין. דיווחים ביום חמישי אמרו כי רשות ניירות ערך האמריקאית (SEC) הציבה חברות סיניות נוספות ברשימה זמנית של מחיקות פוטנציאליות, כולל Baidu (BIDU).

בנוסף, דיווחים אמרו כי טסלה מאריכה את השבתת הייצור ב-Gigafactory שנחאי עקב התעוררות מחודשת של קוביד -19.

למרות הצלילה של יום חמישי, מניית ניו מחזיק מעמד בעלייה של 5% לשבוע. זה התגבר לאחר החדשות שקאתי ווד של Ark Investment, מחזיקה גדולה בטסלה, קנתה לראשונה מניות של ניו. Ark Invest מחזיקה גם בכמה מניות XPEV ומניות BYD.

ה-ET7 החדש של Nio, המתחרה לטסלה דגם S, לא יתרום הרבה לדוח המכירות של מרץ. Nio החלה לספק את המכונית החשמלית ארוכת הטווח האוטונומית הזו רק ב-28 במרץ.

בשנת 2022, Nio מתכננת להשיק שני רכבי EV נוספים, ולהכפיל את ההרכב שלה. ל-Xpeng ול-Li Auto יש גם רכבי EV חדשים, בעוד של-BYD יש מספר רכבי EV חדשים השנה.

מניית באידו ירדה ביום חמישי ב-8%.

אולי גם תאהב:

מניית טסלה לעומת מלאי BYD: טסלה דוהרת לעבר נקודת קנייה

מניות לצפייה: הנפקות מובילות, מכסים גדולים ומניות צמיחה

IBD 50 מניות צמיחה לצפייה

מכירות רכב צפויות להאטה חדה ברבעון הראשון אבל כל העיניים על F-1 Lightning EV

המניות יורדות בחדות, מחירי הנפט צוללים; טסלה, ג'ובס נול