ChargePoint שודרג על ידי JP Morgan. נסיגה לאחור יכולה להיות נקודת כניסה טובה.

גודל טקסט

מניית ChargePoint Holdings עלתה ביום שישי לאחר ש-JP Morgan שדרגה את הדירוג שלה, תוך שהיא מציינת את הנסיגה האחרונה של המניה יחד עם האמון המוגבר בעסקי הטעינה של כלי רכב חשמליים.

האנליסט ביל פיטרסון שדרג את המניה לעודף משקל מנייטרלי. הוא גם הוריד את יעד המחיר שלו ל-20 דולר מ-26 דולר כדי לקחת בחשבון שיעור הנחה גבוה יותר וכדי להחיל מכפלה שתואמת יותר למניות הקלין-טק בצמיחה גבוהה. 

מניות ChargePoint (טיקר: CHPT) עלו ב-0.6%, ל-11.52 דולר, במסחר האחרון. מדד S&P 500 ירד ב-0.7%.

ChargePoint

המניה ירדה כמעט ב-40% עד כה, בעוד שמדד S&P 500 יורד ב-9.9%.

"לא נופתע לראות עוד חיסרון של 20-30%", אמר פיטרסון, "[אבל] אנחנו חושבים שמשקיעים יגיעו ל-CHPT כשהחברה תמשיך לבצע".  

פיטרסון והצוות שלו טוענים שהמשקיעים פסימיים מדי לגבי ההוצאות והדרך לרווחיות של ChargePoint. החברה ממוקמת היטב להפיק תועלת כאשר החיוב במקום העבודה יתחדש ועובדים נוספים בארה"ב יחזרו בהדרגה למשרד, ציין האנליסט. יתרה מכך, החברה יכולה ליהנות מפריסות ציים נוספות ולהרחיב את נתח השוק שלה באירופה מבסיס קטן יחסית.

---

הרשמה לניוזלטר

סקירה ותצוגה מקדימה

בכל ערב בימי חול אנו מדגישים את חדשות השוק התוצאתיות של היום ומסבירים מה צפוי לחשוב מחר.

---

"אנחנו חושבים שהמשקיעים מזלזלים ביכולות התוכנה והשירות של ChargePoint, כולל מנוי ChargePoint as a Service (CPaaS)", הוסיף פיטרסון. מודל ה-SaaS מספק התקנה חינם של עמדות טעינה ומאפשר לעסקים לספק פתרון טעינת EV מבלי לרכוש אותו על הסף, על פי אתר החברה. פיטרסון חושב ש-CPaaS הוא הזדמנות להכנסה חוזרת עם רווח גבוה יותר.

האנליסט אכן רואה לחץ תמחור מסוים עבור טעינת חומרה לאורך זמן. אבל, הוא מוסיף, "אנחנו חושבים ש-ChargePoint יכולה לשמור על שולי חומרה בר-קיימא באמצעות פיתוח מוצר והפחתת עלויות, שלפחות תואמות את הממוצע בתעשייה."

ChargePoint רשמה הפסד רבעוני של 69.4 מיליון דולר ברבעון השלישי שהסתיים באוקטובר. זה היה רחב יותר מהערכות האנליסטים והפסד של 40.9 מיליון דולר בשנה הקודמת. ספקית הטעינת EV אמורה לדווח על תוצאות הרבעון הרביעי שלה ב-10 במרץ, לפי FactSet.

כתוב ל-Karishma Vanjani בכתובת [מוגן בדוא"ל]