לאחר המידע הזה הגיעה הערה חמורה מאת האנליסט של וודבוש סת' בשאם, שהוריד את מחיר היעד שלו על המניה ב-89% ל-1 דולר.
"יש לנו נזילות משמעותית" "התפתחויות אלו מצביעות על סבירות גבוהה יותר לארגון מחדש של חובות שעלול להשאיר את ההון חסר ערך בתרחיש של פשיטת רגל, או בדילול גבוה במקרה הטוב", אמר בשאם.
כמה ימים קודם לכן, היה זה אנליסט אחר ששיחק את הקסנדרה.
"עכשיו אנו מאמינים שללא הזרמת מזומנים, סביר להניח ש-Carvana ייגמר המזומנים עד סוף 2023", כתב נט שינדלר של בנק אוף אמריקה ניירות ערך בפתק ללקוחותיו ב-30 בנובמבר.
"אין עדיין אינדיקציה להזרמת מזומנים פוטנציאלית, למשל ממשפחת גרסיה" - היו"ר והמנכ"ל ארני גרסיה ואביו - "ואי אפשר לחזות אם ומתי זה יקרה".
מול הפסימיות סביב החברה, קרוואנה מבטיחה למשקיעים ולאנליסטים שהיא לא רוצה לגייס הון חדש ויש לה מספיק מזומנים כדי לממן את פעילותה.
"Carvana אינה מעורבת בשום הסכם שיתוף פעולה בין מחזיקי אג"ח, ואנחנו לא נתייחס לשאלות הנובעות מפעולות שננקטו על ידי מחזיקי אג"ח כאלה", אמר דובר ל-TheStreet בהצהרה בדוא"ל.
הדובר הוסיף: "המסר שלנו ללקוחותינו, לבעלי המניות, לעובדים ולבעלי עניין אחרים נותר ברור: אנו מתמקדים באופן מיוחד בביצוע התוכנית לרווחיות המתוארת במכתב בעלי המניות שלנו ברבעון השלישי.
"ויש לנו משמעותי נזילות להביא אותנו לשם. בשום אופן החדשות של היום לא משנות את האסטרטגיה הזו".
ב-3 בנובמבר, במהלך הרבעון השלישי של החברה-- עם אנליסטים, גרסיה שלל את האופציה של גיוס הון.
"המטרות שלנו יהיו להוזיל הוצאות ולנסות להשיג Ebitda חיובי במהירות האפשרית", אמר המנכ"ל לאנליסטים.
"יש לנו חבורה של נזילות מחויבות. יש לנו חבורה של נדל"ן. ואני חושב שאנחנו מרגישים שזה שם אותנו בעמדה טובה לצאת מהסערה הזו. ואנחנו עושים מהלכים גדולים בתוך החברה".
מניית קרוואנה ירדה ב-98% Ebitda מתייחס לרווחים לפני ריבית, מסים, פחת והפחתות, המסייע למשקיעים לאמוד את הבריאות הפיננסית של החברה. הפסד מרווח ה-Ebitda המתואם גדל ב-6.2% ברבעון השלישי.
לחברה יש חובות של בין 6 ל-7 מיליארד דולר בניכוי המזומנים מאזן , על פי FactSet.
Carvana מקצצת באופן דרסטי בעלויות כדי להאט את הדימום: לאחר קיצוץ של 2,500 משרות במאי, החברה הודיעה לאחרונה על קיצוץ נוסף של 8% בכוח העבודה, או 1,500 עובדים.
לא ברור אם האמצעים הללו יספיקו. במהלך המסחר ב-7 בדצמבר איבדו מניית קרוואנה כמעט 43% ל-3.83 דולר. מאז ינואר, מניית הקבוצה, שנוסדה ב-2012 ומרכזה בטמפה, אריז, יורדת ב-98%.
החברה מתמודדת במיוחד עם העלאות הריבית האגרסיביות הפדרל ריזרב לשים במקום להילחם אינפלציה . עליית התעריפים היא פגיעה כפולה עבור קרוואנה. זה מייקר את עלות האשראי לצרכנים המעוניינים לקנות רכב וזה גם מגדיל את עלויות ההלוואות לעסקים שרוצים להשקיע.
ריביות גבוהות רעות לקרוואנה, שכן לקבוצה יש הרבה חובות. מימון מחדש של חוב זה בסביבה זו יגדיל משמעותית את תשלומי הריבית שלו.
החברה שרפה יותר ממיליארד דולר במזומן בשלושת הרבעונים הראשונים של השנה.