דובאי, איחוד האמירויות הערביות (AP) - חברת התעופה Emirates הטיסה בהצלחה בואינג 777 בטיסת מבחן ביום שני עם מנוע אחד המופעל כולו על ידי מה שנקרא דלק תעופה בר-קיימא. זה בא כאשר ספקים ברחבי העולם מנסים להפחית את טביעת הרגל הפחמנית שלהם.
טיסה מס' EK2646 טסה לקצת פחות משעה מעל קו החוף של איחוד האמירויות הערביות, לאחר שהמריאה מנמל התעופה הבינלאומי של דובאי, העמוס ביותר בעולם לנסיעות בינלאומיות, ויצאה אל המפרץ הפרסי לפני שחוגה חזרה אל הקרקע. הדלק הניע את אחד משני המנועים של חברת ג'נרל אלקטריק ושות', כאשר השני פעל על דלק סילוני רגיל ליתר בטיחות.
"הטיסה הזו היא רגע אבן דרך עבור Emirates וצעד חיובי עבור התעשייה שלנו כאשר אנו עובדים יחד כדי להתמודד עם אחד האתגרים הגדולים ביותר שלנו - צמצום טביעת הרגל הפחמנית שלנו", אמר אדל אל-רדה, סמנכ"ל התפעול של Emirates, בהצהרה.
Emirates, חברת תעופה בבעלות ממשלתית תחת שליט דובאי, שייח' מוחמד בן ראשיד אל מקטום, תיארה את הדלק בר-קיימא כתערובת "שמשקפת את איכויות הדלק הסילוני". הוא כלל דלק של חברת Neste, פינית, ו-Virent, חברה מבוססת מדיסון, ויסקונסין.
Virent מתאר את עצמו כמשתמש בסוכרים צמחיים לייצור התרכובות הדרושות לדלק סילוני בר קיימא, בעוד שהדלק של Neste מגיע משמנים צמחיים ושומנים מן החי. דלקים אלה מפחיתים את שחרורו של פחמן דו חמצני לוכד חום הנשרף בדרך כלל על ידי מנועים בטיסה.
תעופה משחררת רק שישית מכמות הפחמן הדו חמצני המיוצר על ידי מכוניות ומשאיות, על פי World Resources Institute, קבוצת מחקר ללא מטרות רווח שבסיסה בוושינגטון. עם זאת, מטוסים משמשים הרבה פחות אנשים ביום - כלומר תעופה היא מקור גבוה יותר לנפש לפליטות גזי חממה.
יצרני מטוסים ומנועים תכננו דגמים יעילים יותר, בין השאר כדי לסייע בהפחתת עלויות של דלק סילוני - אחת ההוצאות הגדולות שעומדות בפני חברות התעופה. אמירטס, למשל, השתמשה בלמעלה מ-5.7 טונות של דלק סילוני בשנה שעברה לבדה, ועלתה לה 3.7 מיליארד דולר מתוך 17 מיליארד ההוצאות השנתיות שלה.
אבל אנליסטים טוענים כי דלק בר קיימא יכול להיות פי שלושה או יותר מהעלות של דלק סילוני, וסביר להניח שיעלה את מחירי הכרטיסים אפילו יותר כאשר התעופה תתחיל מחדש בעקבות הסגרות במהלך מגיפת הקורונה.
לא היה ברור מיד כמה עלה הדלק שנעשה בו שימוש במבחן האמירויות ביום שני לחבית. דלק סילוני עלה בממוצע 146 דולר לחבית בסוף השבוע שעבר, לפי S&P Global Platts.
איחוד האמירויות, יצרנית נפט גדולה וחברה ב-OPEC, אמורה לארח את משא ומתן האקלים הבא של האו"ם, או COP28, שמתחיל בנובמבר. כבר, הפדרציה של שבעת השיח'דומים ספגה אש מצד פעילים על מינוי מנכ"ל חברת הנפט הממשלתית של אבו דאבי להוביל את המשא ומתן של האו"ם המכונה ועידת הצדדים - שם ה-COP מקבל את שמה.
___
עקוב אחר ג'ון גמברל בטוויטר בכתובת www.twitter.com/jongambrellAP.
מקור: https://finance.yahoo.com/news/carrier-emirates-test-flies-boeing-085858672.html