אנשים משקיפים על סיפונה של אוניית השייט "גרנד פרינסס", המופעלת על ידי הנסיכה קרוזס, מכיוון שהיא שומרת על דפוס אחיזה של כ- 25 מיילים מחופי סן פרנסיסקו, קליפורניה ב- 8 במרץ 2020.
ג'וש אדלסון | AFP | תמונות של גטי
פרינסס קרוז, א חברת קרנבל המותג, מחדש את הנסיעות בנמל הבית שלה ביפן בתחילת השנה הבאה, כך מסרה החברה בהודעה לעיתונות ביום שישי.
החל מה-15 במרץ, נסיכת היהלום תמריא מטוקיו להפלגות שנעות בין חמישה ל-19 ימים, על פי ההודעה לעיתונות.
ההחזרה באה בעקבות הודעה של משרד התחבורה היפני בחודש שעבר שהסיר את האיסור של שנתיים וחצי על ספינות שייט בינלאומיות. ה ההנחיות החדשות של המדינה דורש מחברי הצוות לקבל שלוש זריקות חיסון נגד קוביד בעוד שרוב הנוסעים חייבים לפחות שתיים, דיווחה סוכנות הידיעות AP.
"הפתיחה המחודשת של הנמלים היפניים לתעשיית השייט הבינלאומית היא התפתחות חשובה ומבורכת שלא רק מרחיבה לאין ערוך את הזדמנויות החופשה הזמינות לאורחים אלא גם עוזרת לחזק משמעותית את כלכלת התיירות היפנית", אמר ג'ון פדג'ט, נשיא Princess Cruises, ב- ההודעה לעיתונות.
יפן יזמה את איסור השיוט במרץ 2020 לאחר התפרצות נגיף קורונה קטלנית התרחש בפברואר ב-Diamond Princess, ספינת שייט פרינסס. ההתפשטות אילצה כ-3,700 אנשים על הסיפון להסגר של שבועיים.
מאז שיפן נפתחה מחדש להפלגות בינלאומיות, ספינות נופש אחרות מתכוננות לחזור לארץ. בהודעה לעיתונות ביום רביעי, הולנד אמריקה ליין, גם היא חברת בת של קרניבל, הכריזה על כמה ממסלולי הטיול שלה ביפן לתחילת 2023.
יפן מצטרפת למאגר גדל והולך של מדינות שמתחממות בחזרה לתיירות שייט לאחר הפסקה עבור קוביד. כך דיווחו רויטרס ניו זילנד הסיר את איסור השיוט שלה בסוף יולי, בעוד אוסטרליה הרים את הרף באפריל ו קנדה אפילו מוקדם יותר בנובמבר 2021.
הפלגות הן הגבול הבא בהקלה של יפן בהגבלות התיירות בתקופת המגיפה, שהרסה מגזרים מרובים בתעשיית התיירות שלה במיליארד דולר. ביוני, המדינה פתחה את גבולותיה בחזרה לתיירים בינלאומיים.
שלל מגבלות התיירות העולמיות הטביעו את תעשיית השייט. המותגים הגדולים ביותר נאלצו לחתוך את הפעילות, לעתים קרובות לאחר נגיף הקורונה התפשט אנושות על הסיפון. קַרנָבָל, שייט רויאל בקריביים, ו קו קרוז נורבגי, המובילים בשוק, ראו את שלהם המניות צונחות ביותר מ-80% ב-2020.
חברות השייט נבנו בהתמדה מאז ההשבתה הראשונית, אך ההתאוששות של התעשייה נעצרה על ידי רוחות מאקרו כלכליות כמו העלאות ריבית ומיתון פוטנציאלי. קרניבל, רויאל קריביאן ונורבגית, שכולן צברו עומסי חובות עצומים במהלך המגיפה, ראו את מניותיהן יורדות בספטמבר, כאשר הפדרל ריזרב המשיך להעלות את הריבית.
מקור: https://www.cnbc.com/2022/12/02/carnivals-princess-cruises-will-return-to-japan-after-over-two-years.html