האם מקסיקו יכולה להוביל מחדש את עסקי קמעונאות הנסיעות של דופרי?

לקמעונאית הנסיעות העולמית Dufry יש דרך ארוכה לפני החזרה לרמות המסחר שלפני המגפה. בשנה שעברה החברה ירדה בכ-56% בהשוואה למכירות שלה ב-2019, אך עסקים חדשים במקסיקו והחוסן היחסי של השוק במהלך המגיפה יכולים לתת לקמעונאי משוויץ יד לעזרה בשנה הקרובה.

מקסיקו הייתה שוק חזק עבור דופרי במהלך רוב 25 השנים האחרונות. בשיחת משקיע בתחילת מרץ כדי לדון בקמעונאי תוצאות 2021, בקרוב לצאת המנכ"ל ג'וליאן דיאז אישר שהמדינה הייתה בין הביצועים הטובים ביותר בשנה שעברה. הוא הוסיף: "בדצמבר, מרכז אמריקה והקריביים הגיעו לרמות של כ-92% משנת 2019". זה היה אפילו טוב יותר מ-83% שנראו בצפון אמריקה, שם התאוששות הנסיעות הייתה מהטובות בעולם.

בשנת 2021, דופרי הפעילה חנויות ב-12 שדות תעופה במקסיקו כולל הבירה מקסיקו סיטי; מרכז התיירות של קנקון - פופולרי בקרב אמריקאים דרך המגיפה ו יותר מכך בשנת 2022; גאודלחרה; מונטריי; ולוס קאבוס. אלה מהווים חמישה מששת השערים המובילים וכולם ראו ב-2021 התאוששות תנועה של למעלה מ-50% משנה לשנה: במקרה של קנקון זה היה 82% ו-87% עבור לוס קאבוס.

שטח קמעונאי שיגדל עם התנועה

דופרי הוסיפה לאחרונה שדה תעופה נוסף למספר המקסיקני שלה על ידי זכייה בשני זיכיונות קמעונאיים לחמש שנים בנמל התעופה הבינלאומי החדש של פליפה אנגלס מקסיקו, שער הכניסה השני של הבירה שנפתח ב-21 במרץ בסנטה לוסיה בבסיס אווירי צבאי כ-30 מיילים צפונית לעיר. מרכז העיר.

בתחילה תפעיל דופרי שטח מסחרי של 7,000 רגל מרובע עם שילוב של חנויות פטורות ממכס וחנויות בתשלום מכס. ההצעה תכלול את קטגוריות הליבה הסטנדרטיות של המוצרים כגון ניחוחות ויופי, יין, משקאות חריפים, טבק ומזון של מותגים בינלאומיים ומקומיים כאחד. טביעת רגל קמעונאית גדולה יותר "תיישקל" על ידי שדה התעופה בהתאם לצמיחת הנוסעים הבינלאומיים והפנים.

הצמיחה הזו עשויה להימשך זמן מה. מרכז העיר הנוכחי של נמל התעופה הבינלאומי בניטו חוארז סיפק 36 מיליון נוסעים בשנת 2021. זה עדיין לא חזר לשיא התנועה שלו ב-2019 של למעלה מ-50 מיליון, אבל ההתאוששות המהירה בשנה שעברה פירושה שגם פליפה אנחלס יכול לראות כמה עליות גדולות ככל שהביקוש יחזור .

עם זאת, זה תלוי מאוד באיזו מהירות שדה התעופה יכול להוסיף ליעדים המקומיים המאוד מוגבלים שיש לו כרגע. הבטחות ששדה התעופה יפעיל 30 קווים למדינות שונות במקסיקו עד המחצית השנייה של השנה ניתנו, אבל זה מקרה של לחכות ולראות.

תנועה מקסיקנית בפנייה כלפי מעלה

שדה התעופה החדש נמצא מרחק רב צפונה מבניטו חוארז ויש לו תחום ספיגה משלו שבדרך כלל יבטיח רווחי תנועה מצטברים, אבל רק אם קיימת רשת קווים טובה. פליפה אנגלס נבנה כדי לשרת 100 מיליון נוסעים בשנה בשיא הקיבולת, והוא נועד גם לעזור להקל על נפח התעבורה האווירית בבניטו חוארז בעל הקיבולת העודפת. לכן זה אמור להיות תוספת מוצקה לפורטפוליו המקסיקני של דופרי לאורך זמן.

חואן-אנטוניו נייטו, מנהל התפעול הראשי של דופרי במרכז אמריקה, האיים הקריביים ומקסיקו, אמר: "נשתמש בידע ובמומחיות הנרחבים שלנו בשוק המקסיקני כדי לקחת את חווית הקנייה לרמה אחרת לגמרי".

גם אם לפליפה אנגלס ייקח זמן להמריא - ונראה שכן - דופרי יכול להתנחם מהנתונים העדכניים ביותר על השוק המקסיקני בכללותו. אנליסט סיאט ForwardKeys מציע כי מקסיקו והשוק הרחב יותר של אמריקה הלטינית נמצאים בפתח.

אוליבייה פונטי, סגן נשיא לתובנות בחברה אמר: "היעדים החמים ביותר כרגע באמריקה הלטינית ובאיים הקריביים הם אל סלבדור וטורקס אנד קאיקוס, שניהם רושמים יותר הזמנות בינלאומיות מאשר ב-2019. אחריהם מגיעים תוך זמן קצר הרפובליקה הדומיניקנית, מקסיקו וקוסטה ריקה, שכולן התאוששו כמעט לגמרי".

ברבעון הראשון של 2022, בעוד שכניסות אוויריות בינלאומיות ברחבי העולם עדיין היו בפיגור של 59% ברמות של 2019, אמריקה הלטינית והאיים הקריביים פיגרו רק ב-26%. אבל כמה יעדים הצליחו יותר מאחרים, כאשר מקסיקו ירדה רק ב-6% בהשוואה ל-2019, בעוד שדרום אמריקה עדיין הייתה ב-50% מהשיא שלה לפני המגפה.