קליפורניה מציעה 6.1 מיליארד דולר על יוזמות רכב חשמלי

מושל קליפורניה, גאווין ניוסום, הציג ביום שני הצעת תקציב של 286.4 מיליארד דולר, שזכתה לכינוי "תוכנית קליפורניה", עבור המדינה. התוכנית מציעה להוציא 22.5 מיליארד דולר כדי לטפל במשבר האקלים המתפתח במדינה, ולהקצות 6.1 מיליארד דולר טריים ליוזמות הקשורות לרכב חשמלי.

בשנה שעברה, מדינת קליפורניה התחייבה להוציא 15.1 מיליארד דולר על מגוון מאמצים הקשורים לאקלים, כולל 3.9 מיליארד דולר ליוזמות הקשורות לרכב חשמלי. קליפורניה גם הפכה למדינה הראשונה שהצהירה כי היא תאסור למעשה מכירה של מנועי בעירה פנימית או כלי רכב מונעי גז חדשים עד 2035.

כשדיברו על הסכום שהיא מתכננת להוציא על תמריצים לרכב חשמלי, אמר ניוסום, "אפשר לחשוב שאנחנו מכריזים על ממשלת ארצות הברית". הוספת הוצאות של 6.1 מיליארד דולר על כלי רכב חשמליים לתקציב השנה שעברה תסתכם ב"מדינה של 10 מיליארד דולר, מחויבות תת-לאומית", הוא התגאה.

המושל אמר כי הוצאה אגרסיבית כזו מוצדקת, בין השאר, כדי להתמודד עם פליטת גזי חממה מצינורות מוצא של רכבים ומחילוץ דלק מאובנים. מגזר התחבורה אחראי ליותר מ-50% מפליטת גזי החממה של המדינה.

הנכונות להשקיע בחשמל משכה חברות חדשות של כלי רכב אפס פליטות למדינה, אמר המושל מבלי לציין את שמות העסקים הללו. הם כוללים יצרניות רכב כמו Rivian ולורדסטאון מוטורס, ושחקני תשתיות טעינה כמו וולטה ואמפל, בין היתר בעקבות טסלה.

ברמז לטסלה אמר ניוסום, "אפילו אלה שהתגוררו היסטורית במדינה גדלים במדינה". טסלה העבירה את המטה שלה לאוסטין, טקסס, בשנה שעברה, אך מחזיקה במפעל להרכבת רכב בפרמונט, ופעולות משמעותיות אחרות בקליפורניה.

ניוסום כינה גם את קליפורניה "ערב הסעודית של הליתיום", בהתייחסו למרבצים של המינרל במחוז אימפריאל ליד ים סלטון.

הצעות הוצאות אקלים בתוכנית קליפורניה לשנת הכספים 2022-2023 כוללות:

• 3.9 מיליארד דולר לחשמול נמלים, משאיות כבדות, אוטובוסים לבתי ספר ותחבורה ציבורית במדינה.

• 2 מיליארד דולר עבור תיק של מאמצי "אנרגיה נקייה", כולל שחרור פחמן של מבנים, ואחסון אנרגיה לאורך זמן ופיתוח רוח ימית.

• 1.2 מיליארד דולר בהוצאות חדשות על בריאות יער והגנה מפני שריפות. זה כולל גיוס והכשרה של יותר CalFire ואנשי צוות אחרים, רכישת יותר Firehawks (מסוקים המשמשים למלחמה בשריפות), הוצאות על הקשחת בית, חישה מרחוק, רעייה, הפסקות דלק, כוויות שנקבעו וייעור מחדש.

• 1.2 מיליארד דולר על 40,000 כלי רכב חשמליים נוסעים ו-100,000 תחנות טעינה חדשות בקליפורניה עד סוף 2023 ומיליארד דולר על יוזמות אחרות לרכבים ללא פליטת פליטות.

• זיכוי מס של מיליארד דולר לחברות המפתחות טכנולוגיה אקלימית פורצת דרך, או שמייצרות טכנולוגיה של אנרגיה ירוקה ומציעות חלוקת רווחים.

• 757 מיליון דולר עבור פארקים ממלכתיים וגישה אליהם לכל תושבי קליפורניה, ללא קשר להכנסה.

• 750 מיליון דולר על מאבק בבצורת, כדי "להתכונן למציאות ארוכת הטווח של עולם שנמצא בצנרת מחדש", אמר ניוסום. זה כולל הוצאות על שימור מים ויעילות, מילוי מי תהום וסיוע לחקלאים קטנים במדינת קערת הסלט.

כתב KCBS ביקש מ-Newsom להגיב על תוכנית מדיניות סולארית של נציבות השירותים הציבוריים של קליפורניה, שתפחית את התמריצים הסולאריים במדינה, ותוסיף דמי חיבור חודשיים לרשת עבור לקוחות סולאריים, ולמעשה ייקר את השמש על הגג עבור תושבי קליפורניה.

ניוסום אמר שזה עתה ראה את ההצעה הזו והודה ש"יש לנו עוד הרבה עבודה לעשות". טסלה, שיש לה עסק סולארי, ביקשה מעובדיה לעשות לובי נגד התוכנית, כך דיווחה בעבר CNBC.

בנוסף להצעות הוצאות האקלים, התוכנית של קליפורניה מחפשת גם מיליארדים עבור שירותי בריאות, דיור וחסרי בית, בטיחות הציבור, חינוך ותמיכה בעסקים קטנים.

המושל אמר שקליפורניה מתהדרת בעודף תקציבי של למעלה מ-45 מיליארד דולר. חלק מהכסף הזה כנראה יחזור למשלמי המסים, ואם יאושר תיקון לחוקת המדינה, אמר ניוסום, חלק מהדולרים העודפים עלולים לזרום לעתודות של המדינה.