יציאת טעינה ברכב היברידי 2022 Lincoln Corsair Grand Touring במהלך AutoMobility LA לקראת תערוכת הרכב של לוס אנג'לס בלוס אנג'לס, קליפורניה, 18 בנובמבר 2021.
בינג גואן | בלומברג | תמונות של גטי
קליפורניה, המדינה המאוכלסת ביותר במדינה ומרכז תרבות הרכב בארה"ב, אוסרת מכירה של כלי רכב חדשים מונעי בנזין החל משנת 2035, מה שמסמן צעד היסטורי במאבקה של המדינה בשינויי האקלים.
החוק, שהונפק על ידי מועצת משאבי האוויר של קליפורניה ביום חמישי, תאלץ את יצרניות הרכב להאיץ את הייצור של כלי רכב נקיים יותר החל משנת 2026 עד שתתאפשר מכירה של מכוניות אפס פליטות בלבד, טנדרים ורכבי שטח במדינה.
ההצבעה פה אחד מגיעה אחרי המושל גאווין ניוסום להציב יעד ב-2020 כדי להאיץ את המעבר ממנועי בעירה פנימית. מגזר התחבורה מייצג את המקור הגדול ביותר לפליטות גזי חממה בקליפורניה, שסבלה משריפות שיא, בצורת וזיהום אוויר שהוחמר בעקבות שינויי האקלים.
להחלטה צפויה להיות השלכות גורפות מעבר לקליפורניה וככל הנראה תסלול את הדרך למדינות אחרות ללכת בעקבותיה. לפחות 15 קובע, כולל ניו ג'רזי, ניו יורק ופנסילבניה, אימצו את תקני הרכב של קליפורניה על חוקי מכוניות נקיות קודמות.
ליאן רנדולף, יו"ר מועצת משאבי האוויר של קליפורניה, אמרה שהכלל הוא אחד המאמצים החשובים ביותר של המדינה עד כה לנקות את האוויר ויוביל להפחתה של 50% בזיהום ממכוניות ומשאיות קלות עד 2040.
המדיניות לא תאסור על אנשים להמשיך ולנהוג במכוניות גז או לקנות ולמכור אותן בשוק המשומשות לאחר 2035. הכלל גם יאפשר ליצרניות רכב למכור עד 20% מכוניות היברידיות נטענות, בעלות מנועי גז, עד 2035.
אבל הכלל אכן מבטל רכבים כאלה עם הזמן, ומחייב ש-35% מסך מכירות הרכב החדש יונעו באמצעות סוללות או מימן עד 2026 ו-68% עד 2030. יותר מ-16% מהמכוניות החדשות שנמכרו בקליפורניה ב-2022 היו אפס פליטות. כלי רכב, אמרה המדינה, עלייה מ-12.41% ב-2021 ו-7.78% ב-2020.
"קליפורניה שוב מובילה את הדרך על ידי קביעת סטנדרטים של הגיון בריא שיעברו למכירות של כל המכוניות והמשאיות הקלות המזהמות אפסיות במדינה", אמרה קתי האריס, עו"ד כלי רכב נקיים במועצה להגנה על משאבי הטבע.
כלי רכב נוסעים בכביש המהיר 101 בלוס אנג'לס, קליפורניה.
רובין בק | Getty Images
לקליפורניה, ביתם של כבישים מהירים צפופים והשמיים מלאי הערפיח מעל לוס אנג'לס, יש סמכות רבה על תעשיית הרכב במדינה.
ויתור פדרלי על פי חוק האוויר הנקי מאפשר למדינה לאמץ תקני צריכת דלק חזקים יותר מאלו של הממשלה הפדרלית והוא קבע את התקדים לשאר המדינה כיצד לרסן את פליטת פליטות הרכב.
היכולת של קליפורניה לשלוט בפליטת כלי רכב גרמה לחידושים כמו ממירים קטליטיים הממירים גזים רעילים ומזהמים בגז הפליטה למזהמים פחות רעילים, כמו גם נורות "בדוק מנוע". המדינה הקימה את האומה תקני פליטת צינור מוצא ראשון ב 1966.
ממשל טראמפ ב-2019 ביטל את סמכותה של קליפורניה להסדיר את איכות האוויר שלה, אך ממשל ביידן החזיר את הסמכות הזו מוקדם יותר השנה.
גורמים רשמיים במדינה אמרו כי הכלל הוא קריטי לעמידה ביעד המדינה לעבור ל-100% אנרגיה מתחדשת עד 2045, והוסיפו כי ירידת פליטות כתוצאה מכך תוביל לפחות מקרי מוות קרדיו-ריאה ושיפור הבריאות עבור אלו הסובלים מאסטמה ומחלות אחרות.
עם זאת, עמידה בציר הזמן תעמוד בפני אתגרים, כולל התקנת מספיק עמדות טעינה ברחבי המדינה וגישה נאותה לחומרים הדרושים לייצור סוללות לכלי רכב חשמליים.
ג'ון בוזלה, נשיא ומנכ"ל הברית לחדשנות רכב, המייצגת את יצרניות הרכב הגדולות, אמר שהמנדט של קליפורניה יהיה "מאתגר ביותר" עבור יצרניות הרכב.
"האם הדרישות הללו ריאליות או ניתנות להשגה קשורה ישירות לגורמים חיצוניים כמו אינפלציה, תשתיות טעינה ודלק, שרשרת אספקה, עבודה, זמינות ותמחור מינרלים קריטיים, והמחסור המתמשך במוליכים למחצה", אמר בוזלה בהצהרה. "אלה נושאים מורכבים, שלובים זה בזה וגלובליים".
הכלל מגיע לאחר שהנשיא ג'ו ביידן חתם מוקדם יותר החודש על חוק הפחתת האינפלציה, המעניק מימון לזיכוי מס לרכב חשמלי ומתקנים לייצור רכבים נקיים. ממשל ביידן גם הוציא הגבלות חדשות כלל ארציות על פליטת צנרת בשנה שעברה עבור מכוניות חדשות ומשאיות קלות שיוצרו עד 2026.
קבוצות סביבתיות שיבחו את ההחלטה ביום חמישי, אם כי חלקם טענו שהדירקטוריון צריך לקבוע יעדים קשוחים עוד יותר כדי לעמוד בדחיפות של משבר האקלים. כמה קבוצות דחקו בעבר במועצת המנהלים להטיל כלל להשגת 100% מכירות כלי רכב אפס פליטות עד 2030, חמש שנים לפני הרגולציה בפועל.
"כלל זה היה צריך להתאים לדחיפות של משבר האקלים ובמקום זאת משאיר את תושבי קליפורניה מתקדמים במסלול האיטי", אמר סקוט הוכברג, עורך דין במכון לחוק האקלים של המרכז לגיוון ביולוגי, בהצהרה.
"קליפורניה צריכה לפעול בעוצמה במכוניות המונעות בגז במקום להתעלם מהן, ולעבור לרכבי רכב חשמליים הרבה יותר מוקדם או לראות את יציבות האקלים שלנו חומקת", אמר הוכברג.
דניאל בראד, תומך מדיניות בכיר בקליפורניה ב-Sierra Club, אמר בהצהרה כי הכלל הוא "צעד מרכזי לקראת אוויר לנשימה בקהילות קליפורניה, והוא יהיה קריטי למדינה לעמוד ביעדי האקלים שלה וביעדי הפחתת הפליטות".
"מדינות אחרות צריכות לעבור במהירות להצטרף לקליפורניה ולאמץ את הכלל הזה של הצלת חיים, שישפר את איכות האוויר ויעזור להאט את משבר האקלים", אמר בראד.
מקור: https://www.cnbc.com/2022/08/25/california-bans-the-sale-of-new-gas-powered-cars-by-2035.html