תוכנית המפעל של תאילנד של BYD מדגישה כיצד תעשיית החשמל של סין הולכת וגוברת

ההכרזה ביום רביעי על תוכניות ייצור בתאילנד על ידי BYD, היצרנית הגדולה בעולם של כלי רכב חשמליים, מדגישה כיצד הספקים של סין מנצלים את הביקוש הגובר לכלי רכב חוסכי אנרגיה כדי להתרחב בעולם.

BYD בתמיכת וורן באפט אמרה כי חתמה על חוזה עם WHA Corp. Public Company Ltd., המפתחת המובילה בתאילנד של אחוזות תעשייתיות, לרכישת קרקע לבניית מכוניות נוסעים חשמליות במדינה בדרום מזרח אסיה.

האתר יהיה המתקן הראשון בבעלות מלאה של BYD לייצור מכוניות נוסעים מחוץ לסין. אף על פי שהוא מעט מוכר יחסית בארה"ב, שם היא מייצרת אוטובוסים, המשקל הכבד של התעשייה שבסיסה שנזן מתגאה בשווי בורסה שלפעמים השנה עלה על זה של GM ופורד ביחד. BYD סירבה לומר כמה היא מצפה להשקיע בפרויקט התאילנדי.

ביום שני, בינתיים, ה-Contemporary Amperex Technology של סין, או CATL, הספקית הגדולה בעולם של סוללות EV, חתמה על הסכם נדל"ן בהונגריה עם העיר דברצן שסימן את ההשקה הרשמית של מפעל שם, כך דיווחה סוכנות הידיעות Xinhua.

CATL אמרה בחודש שעבר שהיא מתכננת להשקיע 7.34 מיליארד יורו לבניית המתקן, השני שלו באירופה לאחר מפעל בגרמניה. דברצן קרובה ללקוחות CATL מרצדס-בנץ, ב.מ.וו ופולקסווגן, כך מסרה החברה בחודש שעבר.

"פרויקט גרינפילד בהונגריה יהיה קפיצת מדרגה ענקית בהתרחבות הגלובלית של CATL", לפי הצהרה של יו"ר CATL רובין זנג באוגוסט. זנג הוא אחד ממנהיגי העסקים העשירים ביותר בסין, עם הון בשווי 37 מיליארד דולר ברשימת המיליארדרים בזמן אמת של פורבס כיום.

CATL היא לא יצרנית EV הסינית היחידה שמסתכלת על הונגריה. ב-29 ביולי, פיטר שייארטו, שר החוץ והמסחר ההונגרי, והווי ג'אנג, סגן נשיא משרד NIO Europe, אמרו כי מפעל ציוד להחלפת סוללות של NIO יתחיל לפעול שם בספטמבר. NIO, שבסיסה בשנגחאי, מייצרת גם רכבי נוסעים חשמליים.

חברות EV בסין הן תחרותיות בעולם, בין השאר, בשל התמקדות מקומית מוקדמת בשוק ורצון לקפוץ על פני בעלי תפקידים גלובליים ותיקים יותר השולטים בטכנולוגיית מנועי הבעירה הפנימית המיינסטרים. יותר רכבי EV נמכרו בסין בשנת 2021 - 3.3 מיליון - מאשר בעולם כולו בשנת 2020, על פי דו"ח של סוכנות האנרגיה הבינלאומית. ברבעון הראשון של 2022, המכירות בסין יותר מהכפילו את עצמה בהשוואה לרבעון הראשון של 2021. בסך הכל, סין מתגאה בשוק הרכב הגדול בעולם ובכלכלה השנייה בגודלה.

ההצלחה ב-China EV upstarts כמו NIO ו-Xpeng הפכה את המייסדים שלהם למיליארדרים. יו"ר ה-NIO, וויליאם לי, שווה היום 3 מיליארד דולר ברשימת המיליארדרים בזמן אמת של פורבס, וה-Xpeng He Xiaopeng מחזיק בהון מוערך של 2.8 מיליארד דולר.

ארה"ב לא נשארת מחוץ להשקעות חדשות של ספקים מסין לתעשיית החשמל. SEMCORP Advanced Materials Group, הידועה גם בשם Yunnan Energy New Material, אמרה בחודש מאי שהיא תקים מפעל לייצור סרטי הפרדה לסוללות EV בסידני, אוהיו, ותיצור כמעט 1,200 מקומות עבודה עם שכר שנתי של 73 מיליון דולר והשקעה של 916 מיליון דולר.

"המתקן בסידני הוא אחת ההשקעות הגדולות בתולדות החברה שלנו מכיוון שאנו יודעים שארצות הברית מחויבת מאוד לבנות את שרשראות האספקה ​​עבור רכבים חשמליים ואחסון אנרגיה כאן בבית", לפי הצהרה של המנכ"ל פול לי, אזרח ארה"ב עם הון מוערך עם 6.5 מיליארד דולר ברשימת המיליארדרים בזמן אמת של פורבס היום.

על פי הדיווחים גם CATL מחפשת אתר בצפון אמריקה. רויטרס אמרה ב-3 באוגוסט כי היא מתכננת לספק סוללות ליתיום-יון לפורד ולהתחיל בייצור סוללות בצפון אמריקה עד 2026, תוך ציטוט של "אדם עם ידע בנושא".

השקעות שהוכרזו לאחרונה בכלי רכב ורכיבים עוקבות אחר רכישות של כריית ליתיום על ידי חברות סיניות בארגנטינה (CATL, Zijin Mining), אוסטרליה (Tianqi Lithium) וקנדה (Ganfeng Lithium), לפי דוח בשנה שעברה של S&P.

עדות עדינה נוספת השבוע לתיאבון המתמשך לצמיחה של מנהיגי התעשייה של סין: Ganfeng אמרה שהיא מתכננת לשנות את שמה מ"Ganfeng Lithium Co" הצנועה בלבד. ל-Ganfeng Lithium Group Co.

"הסיבות לשינוי שם החברה הן כדי לשקף במדויק את הגיוון של העסקים האקולוגיים של הליתיום במעלה הזרם, באמצע הזרם ומורד הזרם של החברה, לשפר בבירור את ההכרה בעסק העיקרי של החברה, ולציין בבירור את מיצובה האסטרטגי של החברה להיות מיזם אקולוגי ליתיום מוביל בעולם", נכתב.

ראה פוסטים קשורים:

הרווח במחצית הראשונה של BYD שולש על רקע בום מכירות EV

בייטס גיל מונה לתפקיד סין באסיה החברה על רקע עלייה בתחרות הכוח הגדול

אוניברסיטאות אמריקאיות מאבדות סטודנטים סינים ליריבים: פורום עסקים ארה"ב-סין

סיכויי צמיחה מובילים בכעס היום בקרב עסקים אמריקאים: פורום עסקים ארה"ב-סין

טכנולוגיה חדשה מביאה הזדמנויות חדשות: פורום עסקים ארה"ב-סין

@ rflannerychina

מקור: https://www.forbes.com/sites/russellflannery/2022/09/09/byds-thailand-factory-plan-underscores-how-chinas-ev-industry-is-going-global/