Live מעודכן ברחבי העולם חדשות הקשורות לביטקוין, אתרום, קריפטו, בלוקצ'יין, טכנולוגיה, כלכלה. עודכן בכל דקה. זמין בכל השפות.
גודל טקסט מניית לומינאר צפויה להגיע ל-30 דולר עד דצמבר 2023. הנה, תמונה של חיישן מבוסס לומינאר לידר על רכב מבחן. פטריק טי פאלון / AFP באמצעות Getty Images חברת הטכנולוגיה לרכב אוטונומי טכנולוגיות לומינר ככל הנראה תהיה הספקית הגדולה ביותר של מכ"ם למכוניות בנהיגה עצמית ולודין לידר עלול להחמיץ, אנליסטים ב JP מורגן אמר.בהערת מחקר שהתחילה את הסיקור של המניות, האנליסט Samik Chatterjee וצוותו דירגו לומינר ב-Overweight, שווה ערך לדירוג Buy, נותן למניות Velodyne דירוג של תת משקל, או Sell. שתי החברות מוכרות את Lidar, או טכנולוגיית זיהוי אור וטווח טווח, שבה משתמשות יצרניות הרכב כדי להעניק למכוניות, בעצם, את העיניים הדרושות להן לתכונות נהיגה אוטונומית. Lidar טובה במיוחד במעקב אחר חפצים במרחק רב.ויכוח על מה לידר הוא הטוב ביותר רווח בתעשיית הרכב, אבל האנליסטים של JP Morgan קיבלו את החלטתם בכל הנוגע לזוכה לעשור הבא. צ'אטרג'י מאמין שלומינר (טיקר: LAZR) תצא משנת 2030 עם ההכנסות החזקות ביותר בין עמיתיו לאור ההתמקדות של החברה במה שנקרא יישומים ברמה 3 פלוס.יש חמש רמות של טכנולוגיות סיוע לנהג; רמות לפני השלישי תלויות יותר בפיקוח אנושי. רמה אפס היא מכונית בשליטה ידנית. מרצדס בנץ , אשר לאחרונה שיתף פעולה עם Luminar, הייתה יצרנית הרכב הראשונה שהבטיחה הסמכה ברמה 3 בסוף השנה שעברה.צ'טרג'י צופה הכנסות של 6 מיליארד דולר עבור לומינר ורווחיות מובילה בתעשייה של קרוב ל-7.25 דולר למניה בשנת 2030. לומינר נסחרת כיום ב-9.52 דולר, לאחר ירידה של 44% השנה. לאנליסטים יש יעד מחיר של 2023 דולר בדצמבר 30 על המניה.ולודיין (VLDR), אומרים האנליסטים, הייתה הצלחה מוגבלת בהבטחת שותפויות עם שחקנים בתעשיית הרכב. "אנו מצפים שהחברה תתקשה לתרגם את ההובלה שלה ב-LiDAR ליישומים תעשייתיים רחבים יותר להזדמנות ההכנסה הגדולה ביותר, שוק הרכב", אמרו האנליסטים.כך אמר דובר וולודיין של בארון ששוק הרכב מציע פוטנציאל עצום בטווח הארוך והחברה רואה הזדמנויות בטווח הקרוב בשוקי התעשייה/רובוטיקה והתשתיות החכמות. חיישני הלידר של Velodyne שימשו במיפוי דיגיטלי של רשתות כבישים כפריות בסקוטלנד.ברבעון השני, מחצית מההכנסות של Velodyne היו משוק הרכבים האוטונומיים, במיוחד רובוטקסיות ומעבורות אוטונומיות, שהן בעיקר עיצובי אב טיפוס. המוניות והשאטלים עדיין רחוקים כמה שנים מייצור מלא, אמר הדובר.J.פי מורגן צופה לוולודיין הכנסות של 2030 מיליון דולר ב-806, עם רווחים של פחות מ-1 דולר למניה. המניה נסחרת ב-1.06 דולר. זה ירד ב-77% השנה.לומינר וולודיין לא לבד בעסקי לידר. מניות אחרות במגזר כוללות צפטון (CPTN) ו אינוביז (INVZ).כתוב ל-Karishma Vanjani בכתובת [מוגן בדוא"ל]
פטריק טי פאלון / AFP באמצעות Getty Images
חברת הטכנולוגיה לרכב אוטונומי טכנולוגיות לומינר ככל הנראה תהיה הספקית הגדולה ביותר של מכ"ם למכוניות בנהיגה עצמית
ולודין לידר עלול להחמיץ, אנליסטים ב
JP מורגן אמר.
בהערת מחקר שהתחילה את הסיקור של המניות, האנליסט Samik Chatterjee וצוותו דירגו
לומינר ב-Overweight, שווה ערך לדירוג Buy, נותן למניות Velodyne דירוג של תת משקל, או Sell. שתי החברות מוכרות את Lidar, או טכנולוגיית זיהוי אור וטווח טווח, שבה משתמשות יצרניות הרכב כדי להעניק למכוניות, בעצם, את העיניים הדרושות להן לתכונות נהיגה אוטונומית. Lidar טובה במיוחד במעקב אחר חפצים במרחק רב.
ויכוח על מה לידר הוא הטוב ביותר רווח בתעשיית הרכב, אבל האנליסטים של JP Morgan קיבלו את החלטתם בכל הנוגע לזוכה לעשור הבא. צ'אטרג'י מאמין שלומינר (טיקר: LAZR) תצא משנת 2030 עם ההכנסות החזקות ביותר בין עמיתיו לאור ההתמקדות של החברה במה שנקרא יישומים ברמה 3 פלוס.
יש חמש רמות של טכנולוגיות סיוע לנהג; רמות לפני השלישי תלויות יותר בפיקוח אנושי. רמה אפס היא מכונית בשליטה ידנית.
מרצדס בנץ , אשר לאחרונה שיתף פעולה עם Luminar, הייתה יצרנית הרכב הראשונה שהבטיחה הסמכה ברמה 3 בסוף השנה שעברה.
צ'טרג'י צופה הכנסות של 6 מיליארד דולר עבור לומינר ורווחיות מובילה בתעשייה של קרוב ל-7.25 דולר למניה בשנת 2030. לומינר נסחרת כיום ב-9.52 דולר, לאחר ירידה של 44% השנה. לאנליסטים יש יעד מחיר של 2023 דולר בדצמבר 30 על המניה.
ולודיין (VLDR), אומרים האנליסטים, הייתה הצלחה מוגבלת בהבטחת שותפויות עם שחקנים בתעשיית הרכב. "אנו מצפים שהחברה תתקשה לתרגם את ההובלה שלה ב-LiDAR ליישומים תעשייתיים רחבים יותר להזדמנות ההכנסה הגדולה ביותר, שוק הרכב", אמרו האנליסטים.
כך אמר דובר וולודיין של בארון ששוק הרכב מציע פוטנציאל עצום בטווח הארוך והחברה רואה הזדמנויות בטווח הקרוב בשוקי התעשייה/רובוטיקה והתשתיות החכמות. חיישני הלידר של Velodyne שימשו במיפוי דיגיטלי של רשתות כבישים כפריות בסקוטלנד.
ברבעון השני, מחצית מההכנסות של Velodyne היו משוק הרכבים האוטונומיים, במיוחד רובוטקסיות ומעבורות אוטונומיות, שהן בעיקר עיצובי אב טיפוס. המוניות והשאטלים עדיין רחוקים כמה שנים מייצור מלא, אמר הדובר.
J.פי מורגן צופה לוולודיין הכנסות של 2030 מיליון דולר ב-806, עם רווחים של פחות מ-1 דולר למניה. המניה נסחרת ב-1.06 דולר. זה ירד ב-77% השנה.
לומינר וולודיין לא לבד בעסקי לידר. מניות אחרות במגזר כוללות
צפטון (CPTN) ו
אינוביז (INVZ).
כתוב ל-Karishma Vanjani בכתובת [מוגן בדוא"ל]
מקור: https://www.barrons.com/articles/luminar-stock-buy-lidar-autonomous-driving-51663695086?siteid=yhoof2&yptr=yahoo
קנה מניית לומינאר, אומר אנליסט. זה מנצח ברדאר למכוניות אוטונומיות.
גודל טקסט
מקור: https://www.barrons.com/articles/luminar-stock-buy-lidar-autonomous-driving-51663695086?siteid=yhoof2&yptr=yahoo