קנה מניית פורד, אומר אנליסט. הפער הוא הזדמנות.

Houchois יצא מאירוע המשקיעים של פורד ב-22 במאי בדירבורן, מישיגן עם ביטחון רב יותר שהחברה יכולה "לסגור גירעון ביצוע שמלווה את המניות במשך שנים". ביצוע טוב יותר אמור להוביל לרווחים טובים יותר בהמשך הדרך.

מיקוד עסקי טוב יותר היא אחת הדרכים שבהן פורד מתכננת לשפר את הביצוע. פורד ארגנה את עצמה לאחרונה לשלוש יחידות עסקיות חדשות: דגם e שהוא עסק EV של החברה, פורד בלו שהוא העסק המסורתי המונע בנזין ופורד פרו שהוא העסק המסחרי של החברה.

פורד מאמינה שהמבנה התפעולי החדש יכול לייצר שולי רווח תפעולי של 10% עד 2026. וול סטריט צופה שולי רווח תפעולי של כ-6% ב-2023. וה-Street צופה שולי רווח תפעולי של כ-5% באותה שנה. לא צפוי שיפור אמיתי והפער הזה אטרקטיבי עבור Houchois.

דירוג ה-Buy גרם למניית פורד לנוע, עלייה של כ-2.8% במסחר לפני השוק ביום שלישי במחיר של 12.43 דולר למניה.

S&P 500
ו

המדד הדאו ג'ונס
החוזים העתידיים עלו בכ -0.6% ו -0.3% בהתאמה.

עם העליות של יום שלישי, שווי השוק של פורד הוא כ-2.8 מיליארד דולר יותר

ג'נרל מוטורס

(GM). הכובע של פורד עקף את GM בתחילת אפריל. זה נדיר. שווי השוק של פורד היה רק ​​גדול יותר מכ-14% מהזמן של GM בחמש השנים האחרונות.

טסלה

(TSLA) עזרה לדחוף את פורד מעבר ל-GM בשבוע האחרון כאשר פורד הודיעה ביום חמישי בערב כי נהגי ה-EV שלה יוכלו להשתמש

טסלה

רשת טעינת העל של 2024. מניית פורד עלתה ביום שישי ב-6.2%. מניית טסלה עלתה ב-4.7% ומניות GM הוסיפו 2.7%.

בסך הכל, ה-Street עדיין פושר במניות פורד עם קצת פחות מ-40% מהאנליסטים שמכסים את החברה מדרגת מניות לקנות. יחס דירוג הקנייה הממוצע עבור מניות ב-S&P 500 הוא כ-53%.

בתחילת 2023, קצת יותר מ-40% מהאנליסטים דירגו את קניית מניית פורד. עליית שיעורי הריבית וירידה במחיר הנגישות של כלי רכב גרמו להתלהבות מסוימת ממניות.

יעד מחיר האנליסטים הממוצע הוא כ-$13.70.

בכניסה למסחר ביום שלישי, מניית פורד ירדה בכ-12% במהלך 12 החודשים האחרונים. מדד S&P 500 עלה בכ-2% באותה תקופה.

כתוב לאל רוט בכתובת [מוגן בדוא"ל]