מנהרה מוארת בטרמינל יונייטד איירליינס, נמל התעופה הבינלאומי או'הייר, שיקגו אילינוי.
אנדרו וודלי | Universal Images Group באמצעות Getty Images
הוצאות הנסיעות העסקיות עשויות לא להתאושש לרמות שלפני המגפה עד מתישהו בשנת 2026 - שנתיים מאוחר יותר מהצפוי קודם לכן - מכיוון שהאינפלציה, מחסור בעבודה ובעיות גיאופוליטיות מאטים את ההתאוששות של המגזר, על פי תחזית ענף חדשה.
ההוצאות של נוסעים עסקיים, מקור הכנסה מרכזי של חברות תעופה ומלונות, חלק מהענפים שנפגעו הקשה ביותר במגיפה, נמצאו במגמת עלייה השנה. ההוצאות ברחבי העולם אמורות לעלות בכמעט 34% בשנת 2022 ל-933 מיליארד דולר, על פי הדו"ח והתחזית השנתי של איגוד הנסיעות העסקיות העולמי, שפורסמו ביום שני.
זה עדיין נמוך בהרבה מיותר מ-1.4 טריליון דולר בנסיעות עסקים שנוצרו ב-2019, לפני מגיפת קוביד. אחת הסיבות היא שהאינפלציה הגבוהה מגדילה את עלויות הנסיעות, מה שקבוצת התעשייה אמרה בשבוע שעבר להמשיך לטפס עד 2023.
לדוגמה, השנה עד יולי, ההכנסה לחדר פנוי במלונות בארה"ב הייתה 92.36 דולר, עלייה מ-88.05 דולר בתקופה המקבילה של 2019, על פי נתונים ראשוניים של חברת נתוני המלונות STR. התפוסה הייתה 63%, ירידה מכמעט 67% ב-2019.
הדו"ח חזה עלייה של 42% בהוצאות הנסיעות העסקיות בארה"ב השנה מ-2021, לכמעט 213.4 מיליארד דולר. בכירי חברות התעופה והמלונות בארה"ב ציינו את החזרה של נוסעים עסקיים השנה לאחר שחברות רבות הפסיקו את הנסיעות במהלך המגיפה.
מקור: https://www.cnbc.com/2022/08/15/business-travel-spending-might-not-return-to-pre-covid-levels-until-2026.html