קו תחתון
בואינג תעביר את מטה החברה משיקגו לצפון וירג'יניה, אמרה החברה ביום חמישי, והרחיקה את מנהיגיה הבכירים מהעיר במערב התיכון שאירחה אותם במשך שני עשורים וקרוב יותר לרגולטורים פדרליים.
מטוס בואינג 737 MAX נוחת בעקבות טיסת ניסוי של מינהל התעופה הפדרלי בסיאטל ביום ... [+]
AFP באמצעות Getty Images
עובדות מפתח
בואינג אמרה ב-a בידיעה שהונפקה לתקשורת הקמפוס הקיים שלה בארלינגטון, וירג'יניה - מעבר לנהר הפוטומק מ-DC וליד הפנטגון - יהפוך למטה העולמי שלה, והיא גם מתכננת לבנות "מרכז מחקר וטכנולוגיה" בצפון וירג'יניה.
החברה לא ציין כמה מנהלים יהיו מבוססים באזור DC, אבל הוא התחייב לשמור בערך 500 עובדים במטה שלה בשיקגו כשעברה לשם לראשונה לפני שני עשורים, נתח זעום מה עובד 142,000 מועסק על ידי בואינג ברחבי העולם נכון לשנה שעברה.
בואינג עשויה לקבל כמה תמריצים לכוח העבודה מווירג'יניה, על פי וול סטריט כתב העת, שדיווחה לראשונה על המהלך המתוכנן, אך היא לא צפויה להבטיח הטבות ממשלתיות מסיביות (בהצהרה ביום חמישי, הודתה בואינג למושל וירג'יניה גלן יונקין "על השותפות שלו").
חטיבת ההגנה, החלל והביטחון של חברת התעופה היא כבר מטה בארלינגטון, וירג'יניה.
בואינג אמרה שהיא עדיין "תשמור על נוכחות משמעותית במיקום שלה בשיקגו", אם כי היא תצטרך פחות שטחי משרדים.
ציטוט חשוב
"האזור הגיוני אסטרטגי עבור המטה הגלובלי שלנו בהתחשב בקרבתו ללקוחותינו ולבעלי העניין שלנו, והגישה שלו לכישרון הנדסי וטכני ברמה עולמית", אמר מנכ"ל בואינג, דיוויד קלהון. בידיעה שהונפקה לתקשורת.
רקע מפתח
בואינג העבירה לראשונה את המנהלים שלה לשיקגו ב-2001, ועזבה את אזור סיאטל, שהיה ביתה של ענקית התעופה והחלל במשך עשרות שנים, ועדיין מיוצרים בו רוב המטוסים המסחריים שלה. בואינג קיבלה חבילה של 20 שנה של תמריצי מס מבכירי שיקגו ואילינוי, אך המהלך היה נראה גם כ דרך למקם מחדש את החברה — שהייתה התמזגה עם יריבתה הקודמת, מקדונל דאגלס, ארבע שנים קודם לכן - כקונגלומרט רחב יותר מאשר חברה המתמקדת בעיקר במטוסים מסחריים. המעבר לאזור וושינגטון הבירה מגיע בזמן מכריע עבור מערכת היחסים של בואינג עם הרגולטורים: מינהל התעופה הפדרלי והמחוקקים עקבו מקרוב אחר בואינג מאז 2019, אז כל מטוסי ה-737 MAX של החברה היו הורה מהשמיים ל מעל שנה עקב בקרת טיסה פגם עיצובי קשור לשתי תאונות קטלניות. מנהל ה-FAA לשעבר, סטיב דיקסון אמר לקונגרס בנובמבר בואינג השתפרה אבל עדיין הייתה "עוד עבודה לעשות" על ניטור הבטיחות, ול-FAA יש הבטיח בדיקה מדוקדקת יותר של ייצור 787 Dreamliner על רקע בעיות בקרת איכות. כמו כן, משפחותיהם של 737 MAX קורבנות התרסקות דוחפים בית משפט פדרלי לזרוק החוצה א הסכם 2021 שבה הסכים משרד המשפטים שלא להעמיד לדין את בואינג בגין הונאה.
משיק
המעבר לאזור DC גם ממצב את המנהלים של בואינג עוד יותר מסיאטל. החברה התרחקה בהדרגה ממדינת וושינגטון: בשנה שעברה, בואינג הזיז את כולם ייצור 787 מאזור סיאטל לדרום קרולינה, ומשאיר את המפעל המאוחד המאוחד שלה בפרבר סיאטל, אוורט, ריק למחצה.
עובדה מפתיעה
בחודשים האחרונים, בכירי בואינג בילו פחות זמן בשיקגו ויותר זמן בחוף המזרחי, כשקלהון מבלה חלק מהשנה בדרום קרוליינה כדי להתמודד עם בעיות ייצור בתוכנית 787, סוכנות רויטרס דיווחה באוקטובר. מקור עלום שם אמר לרויטרס כי בואינג מרכז העיר שיקגו הייתה "עיר רפאים".
לקריאה נוספת
בואינג מתכננת להעביר את המטה לוושינגטון הבירה משיקגו (וול סטריט ג'ורנל)
מקור: https://www.forbes.com/sites/joewalsh/2022/05/05/boeing-will-move-headquarters-from-chicago-to-dc-metro-area/