אנליסט מחקר של Melius רוברט ספינינגן ציין בדוח כי המטוס אינו מטוס 737 MAX. מטוס הבואינג (טיקר: BA) 737 MAX היה מקורקע ברחבי העולם במשך כמעט שנתיים לאחר שתי תאונות קטלניות שנגרמו בחלקן על ידי תוכנת בקרת טיסה חדשה. המטוס של China Eastern (CEA) היה מה שנקרא דגם 737 NG. משפחת NG של 737 מטוסי NG הקדימה את ה-MAX עם המטוסים הראשונים שנמסרו בשנת 1997. בואינג מסרה לאורך זמן יותר מ-7,000 מטוסי NG ל-225 לקוחות.
"אם התאונה של היום היא תוצאה של טעות טייס, טעות של חברת תעופה (תחזוקה), או אירוע אקסוגני (מזג אוויר), היינו מצפים שהמשקיעים יחזרו לתחזית ולתזה הקודמת שלהם עבור בואינג, אם כי מתעכבים בשל כל השפעה על החזרת MAX לשוק." כתב Spingarn בהערה ביום שני. ה-MAX עדיין לא אושר מחדש לטוס מסחרית בסין. הוא מאמין שהתאונה עשויה לעכב את התהליך הזה.
"עם זאת, אם מקור התאונה יהיה כשל מכני או בעיית תכנון, תזת ההשקעה עבור [בואינג] תושפע לרעה כאשר תחזיות הקונצנזוס ירדו ויעברו ימינה", הוסיף האנליסט. מעבר ימינה פירושו שהרווחים ותזרים המזומנים מתאוששים הלאה אל העתיד.
ל-Spingarn יש דירוג קנייה במניות בואינג. יעד המחיר שלו הוא 262 דולר למניה. אנליסט של ביירד פיטר ארמנט שער מניות קנייה, כמו Spingarn. יעד המחיר שלו למניות הוא 306 דולר גבוה יותר.
כמו ספינגרן, ארמנט ציין שהמטוס לא היה MAX בדו"ח שלו. "לפי תמונות מכ"ם מעקב טיסה, הטיסה הייתה בגובה שיוט כשהיא נכנסה לצלילה אנכית", הוסיף האנליסט. ארמנט כינה את התרחיש הזה "יוצא דופן", וציין שהרדאר הראה שלא היו בעיות לפני הצלילה.
אנליסט Cowen קאי פון רומוהר כתב ביום שני כי לצ'יינה איסטרן יש רקורד בטיחותי טוב כחברת תעופה וכי המטוס המעורב נמסר ב-2015. הוא גם ציין כי צ'יינה איסטרן מקרקעת את כל מטוסי ה-737 NG שלה עד לחקירה.
"בנסיבות רגילות, הרשויות לא יקרקעו את כל ה-737 לאחר התרסקות, אלא אם הייתה סיבה לצפות לבעיה נפוצה", כתב האנליסט. "בהתחשב בבעיות [של בואינג] עם ה-737 MAX, יש סיכוי מסוים שלקוחות לא ירצו לטוס על 737 עד שיקבע שהגורם להתרסקות אינו בעיית תכנון או ייצור".
פון רומוהר מדרג את קניית מניות בואינג. יעד המחיר שלו למניה הוא 230 דולר.
לו שי לא מכסה את מניות בואינג. היא מכסה את China Eastern עבור Citigroup. היא ציינה ביום שני כי ההתרסקות סיימה תקופה של 4,227 ימים ללא תאונות גדולות עבור כל תעשיית התעופה המסחרית הסינית.
מניית בואינג נסגרה ביום שני ב-3.6% במחיר של 185.90 דולר. המניות נסחרו לשפל של 180.61 דולר, והתאוששו במהלך היום ונסגרה בכ-3% מהשפל הזה. המניות עלו ב-0.4% במסחר לפני השוק ביום שלישי.
S&P 500
ו
המדד הדאו ג'ונס
החוזים העתידיים עלו ב- 0.4% וב- 0.5% בהתאמה.
כתוב לאל רוט בכתובת [מוגן בדוא"ל]