בואינג רושמת הפסד כשהיא מתמודדת עם עיכובים בתוכניות מסחריות, ביטחוניות

בואינג דיווח על הפסד מותאם רחב יותר והכנסות נמוכות יותר ממה שציפו האנליסטים, מכיוון שהחברה התמודדה עם עלויות גבוהות יותר הן במטוסים מסחריים והן במטוסים ביטחוניים וחיובים הקשורים למלחמה באוקראינה.

היצרנית אמרה כי תפסיק את ייצור מטוס ה-777X שלה, שעדיין לא אושר על ידי הרגולטורים בארה"ב, עד 2023, תוכנית שלדבריה תיצור 1.5 מיליארד דולר בעלויות חריגות החל מהרבעון השני.

בואינג גם לא צופה שאספקות המטוס יתחילו עד 2025, יותר משנה מאוחר יותר ממה שחזתה בעבר. מניותיה ירדו ביותר מ-4% במסחר לפני השוק לאחר דיווח על תוצאות ביום רביעי בבוקר.

בואינג נהנתה מהתעוררות בביקוש למטוס ה-737 מקס שלה, שחזר לשירות בסוף 2020 לאחר שתי תאונות קטלניות. אבל בעיות ייצור ועיכובים באישור הפריעו לתוכניות אחרות של מטוסים.

"באמצעות תוצאות הרבעון הראשון שלנו, אתה תראה שיש לנו עוד עבודה לעשות; אבל אני נשאר מעודד מהמסלול שלנו, ואנחנו בדרך לייצר תזרים מזומנים חיובי לשנת 2022", אמר מנכ"ל בואינג דיוויד קלהון במכתב לעובדים ביום רביעי. "אנחנו עסק ארוך מחזור, והצלחת המאמצים שלנו תימדד לאורך שנים ועשרות שנים; לא רבעים."

בואינג אמרה שהיא הגישה את תוכנית ההסמכה שלה למטוסי דרימליינר למינהל התעופה הפדרלי, צעד לקראת קבלת הרגולטורים לחתום על חידוש משלוחי המטוסים רחבי הגוף. מסירות אלה ללקוחות הושעו במשך רוב 18 החודשים האחרונים, והקונים אוהבים אמריקן איירליינס אמרו שהם הפחיתו כמה טיסה בינלאומית בתגובה.

החברה רשמה הפסד נקי של 1.2 מיליארד דולר ברבעון הראשון, רחב יותר מההפסד של 561 מיליון דולר שרשמה שנה קודם לכן. הכנסות של 13.99 מיליארד דולר ירדו ב-8% מהרבעון הראשון של 2021 ונמוך מהערכות האנליסטים.

החברה רשמה שורה של חיובים, כולל 212 מיליון דולר לפני מס הקשורים למלחמת אוקראינה. היא גם דיווחה על חיוב של 660 מיליון דולר על עיכובים ועלויות גבוהות יותר בתוכנית Air Force One ו-367 מיליון דולר על תוכנית T-7A Red Hawk.

להלן ביצועי בואינג ברבעון הראשון בהשוואה להערכות האנליסטים לפי Refinitiv:

• תוצאות מתוקנות: הפסד ליבה של 2.75 דולר למניה מול הפסד צפוי של 27 סנט למניה.
• הַכנָסָה: צפוי 13.99 מיליארד דולר לעומת 16.02 מיליארד דולר.

החברה אמרה שהיא מגבירה את התפוקה של 737 מקסימום ל-31 בחודש ברבעון השני. היא סיפקה 95 מטוסים ברבעון הראשון, לעומת 77 לעומת התקופה המקבילה אשתקד, אך ההכנסות ביחידת המטוסים המסחריים שלה ירדו ב-3% לעומת השנה שעברה ל-4.16 מיליארד דולר, כאשר משלוחי 787 דרימליינר נותרו עצורים.

בואינג דיווחה על תזרים מזומנים תפעולי שלילי ברבעון, אך עדיין מצפה להיות תזרים מזומנים חיובי ב-2022.

מניית בואינג ירדה ב-17% עד כה השנה, עד לסגירה ביום שלישי, על פני המניות S&P 500ירידה של 12.4%.

מנהלי היצרן יקיימו שיחה עם אנליסטים בשעה 10:30 בבוקר ET.