בואינג לא סיפקה... במטוסים או בדרישות אחרות להתאוששות

גודל טקסט

מניית בואינג שהוטחה קשות עשויה להיות חלשה כמעט ככל שתהיה.

מתי של בארון מוּמלָץ

בואינג

על אוגוסט 13, זה היה מבוסס על שלושה דברים שקורים: המנכ"ל דייב קלהון היה צריך לתעדף הנדסה, לבנות מטוס חדש ולמכור עוד מניות כדי לתקן את המאזן. שום דבר מזה לא קרה, והמניות (טיקר: BA) יורדות מאז ב-44%.

הירידה הגדולהעם זאת, נראה כי לאחרונה משך עניין מסוים במניות בואינג. "הירידה במחיר המניה של בואינג עוררה שאלות מתמשכות מצד המשקיעים", כתב האנליסט של JP Morgan, סת' זייפמן.

בשלב זה, המשימה של בואינג היא פשוטה - היא צריכה לעצור את הדימום. כדי שזה יקרה, החברה צריכה לספק יותר מטוסי 737 MAX ללקוחות ולזכות באישור לחדש את המשלוחים של מטוס ה-787 דו-מעברים, מסביר סייפמן. "זה יעזור לייצר מזומנים, להפחית הון חוזר ולהתחיל בתהליך המסירה", הוא כותב.

---

הרשמה לניוזלטר

מגזין השבוע

דוא"ל שבועי זה מציע רשימה מלאה של סיפורים ותכונות אחרות במגזין השבוע. שבת בבוקר ET.

---

ה-MAX, שחזר לשירות מסחרי בנובמבר 2020 לאחר כ-20 חודשים על הקרקע לאחר שתי תאונות קטלניות בתוך חמישה חודשים, צריכה שסין תאשר מחדש את המטוס לשירות מסחרי. בואינג גם מחכה שמינהל התעופה הפדרלי יאשר את ה-787 לפני שהמשלוחים יוכלו להתחיל מחדש.

סייפמן מאמין שכל בעיה אחרת שהחברה תתמודד איתה תיראה קטנה יותר ברגע שהמשלוחים עולים.

במחיר הזה, עדיף להם.

כתוב לי אל שורש בשעה [מוגן בדוא"ל]