מטוס בואינג 787-9 של אמריקן איירליינס מתקרב לנחיתה בנמל התעופה הבינלאומי של מיאמי ב-10 בדצמבר 2021 במיאמי, פלורידה.
ג'ו ראדל | תמונות של גטי
בואינג מינהל התעופה הפדרלי מסר ביום שני, כי תחדש את משלוחי מטוסי הדרימליינר 787 שלה בימים הקרובים.
משלוחים של מטוסי הסילון רחבי הגוף היו תלוי במשך חלק ניכר מהשנתיים האחרונות, כאשר הרגולטורים ובואינג בחנו סדרה של פגמי ייצור.
חידוש המשלוחים הוא המיוחל עבור בואינג ולקוחות אוהבים אמריקן איירליינס ו יונייטד איירליינס, שעברו ללא מטוסי דרימליינר חדשים בדיוק כשהביקוש לנסיעות עלה השנה. המטוסים הדו-מעברים משמשים לעתים קרובות לנתיבים בינלאומיים ארוכי טווח.
אמריקן יכול לקבל מטוס דרימליינר חדש כבר ביום רביעי, אמר ל-CNBC אדם שמכיר את הנושא.
הדרימליינרים הם א מקור מרכזי למזומן עבור בואינג כחלק הארי של מחיר המטוס משולם כאשר הוא נמסר ללקוחות, אם כי היצרן נאלץ לפצות את הקונים על העיכובים הנרחבים. החברה אמרה מוקדם יותר השנה ש-787 הנפקות, כולל ירידה בייצור, יעשו זאת עלה לו 5.5 מיליארד דולר.
"בואינג ביצעה את השינויים הדרושים כדי להבטיח שמטוס הדרימליינר 787 עומד בכל תקני ההסמכה", אמר ה-FAA בהצהרה ביום שני. "ה-FAA תבדוק כל כלי טיס לפני שתונפק תעודת כשרות אוויר ותאושר למסירה."
מניית בואינג זינקה בתחילה לחדשות, עלתה ביותר מ-3% ביום, אך בסופו של דבר ביום שני בעלייה של 0.5%.
בואינג אמרה בחודש שעבר שהיא קרובה לקו הסיום של חידוש משלוחי 787, שהמנכ"ל דייב קלהון כינה "הרגע לו חיכינו". לחברה היו 120 מהמטוסים במלאי נכון לסוף הרבעון האחרון, על פי מסמך ניירות ערך.
מנהל בפועל של ה-FAA, בילי נולן, ביקר ביום חמישי האחרון במפעל בואינג דרום קרוליינה 787 ונפגש עם פקחי בטיחות של FAA לגבי צעדים לשיפור איכות הייצור, אמרה הסוכנות.
בין הבעיות שהתגלו היה מרווח זעיר ושגוי בחלקים מסוימים של גוף המטוס.
"אנחנו ממשיכים לעבוד בשקיפות עם ה-FAA והלקוחות שלנו לקראת חידוש משלוחי 787", אמרה בואינג בהצהרה.
מקור: https://www.cnbc.com/2022/08/08/boeing-dreamliner-deliveries-to-resume-in-the-coming-days-faa-says.html