Blue Compass רוצה להקים מותג קמעונאי קרוואנים לאומי משכנע

מכירת רכבי פנאי הייתה תמיד עסק מפוצל במידה רבה, עם הרבה רשתות קטנות ואמא-אנד-פופים, המייצגים לעתים קרובות מותגים מרובים, ופונים ללקוחות קרוואנים ברחבי גיאוגרפיות שונות. אבל Blue Compass RV שואפת ליצור מותג לאומי חזק על ידי איחוד 100 החנויות שלה ב-33 מדינות תחת מטריה אחת ופיתוח גישה מובחנת וסטנדרטית להתאמה.

"יש לנו הזדמנות ליצור מותג קמעונאי רב עוצמה סביב חווית לקוח יוצאת דופן, ועם טביעת הרגל הגיאוגרפית שלנו והאופן שבו RVers נעים מחוף לחוף, יש לנו הזדמנות לגעת ברוב ה-RVers באמריקה עם טביעת הרגל של המותג והחנות שלנו, " אמר ג'ון פרנדו, מנכ"ל Blue Compass, שבסיסו ב-Ft. לודרדייל, פלורידה, לשעבר קמעונאי קרוואנים.

תוך ארבע שנים בלבד, פרנדו בנתה את הארגון לקמעונאית הקרוואנים השנייה בגודלה באמריקה, מאחורי קמפינג וורלד, תוך כדי איחוד של יותר מ-20 מותגי חנויות אזוריים למותג אחד.

"אנחנו בונים מערכות יחסים עם הלקוח כדי שנוכל להיות שם בשבילו, ויש לנו את טביעת הרגל הגיאוגרפית לגבות את זה", אמר לי פרנדו. "RVers מטיילים בכל הארץ. אנחנו יכולים לתת לך שירות לכל מקום שהנסיעה שלך לוקחת אותך, [לתת מענה] לאתגר בתעשייה שנמשך עשרות שנים אחורה."

בעוד שסוכנויות Blue Compass מוכרות מותגים רבים של רכבי פנאי, פרנדו אמר שהוא בונה את המותג ברובו על בסיס חווית שירות חזקה. "צד השירות של העסק הזה הוא אתגר, ואנחנו מנסים לבנות מותג רב עוצמה סביב מתן השקט הנפשי הזה", אמר. "המציאות המעשית כאשר אתה חוצה את הענף יכול להיות זמן המתנה משמעותי כדי להגיע לשירות ממספר סיבות, כולל שרשרת האספקה ​​וזמינות חלקים."

כדי להתגבר על מכשולים כאלה, Blue Compass משקיעה רבות בהכשרת טכנאי שירות מוסמכים, אמר פרנדו. לחברה יש כבר כ-850 עובדים כאלה בפריסה ארצית, ומטרתו היא לצרף השנה יותר מ-200 טכנאים מוסמכים.

לקראת מטרה זו, החברה הוציאה מיליוני דולרים לפני כמה שנים כדי לבנות שלושה מרכזי אימונים, אחד כל אחד בטקסס, יוטה וצפון קרולינה. בלו מצפן מקיימת גם תכנית חונכות לטכנאים. "אנחנו לוקחים פרטים או נהגי מלגזות ומקדמים אותם לתוכנית המנטורים הטכנולוגיים שלנו, ואחרי מספר חודשים הם יכולים להתקדם", אמר פרנדו. "זו השקעה משמעותית עבורנו והתמקדות ארוכת טווח בבניית טכנאים נאמנים, מוסמכים, מוסמכים ומיומנים."

Blue Compass גם "עובד על מספר יוזמות עם יצרני OEM כדי להפוך את השירות ל-win-win כדי שנוכל לבצע דברים מהר יותר", אמר פרנדו. אלה כוללים מאמצים להשיג אישורים מורשים מראש לעבודות אחריות. "באופן מסורתי," הוא הסביר, "אתה מבלה הרבה זמן הלוך ושוב כדי לקבל את האישורים האלה, וזה יכול להיות תהליך מאוד ידני. אתה יכול לצלם תמונה של חלק שבור ולשלוח אותו ל-OEM כדי לקבל אישור מראש לעבודה [אחריות]. כעת, מספר חברות עובדות איתנו כדי לספק אישור מראש של הדברים האלה. אנחנו בונים רמה חדשה של אמון ויש לנו אור ירוק לעשות את העבודה, ומתברר שזה win-win. זה מהיר יותר ללקוח, ויש פחות חיכוך במערכת”.