Black Friday Lite לא יעשה הרבה כדי להגביר את המכירות האוטומטיות של נובמבר

למרות כמה מבצעים מיוחדים של Black Friday שפורסמו, התמריץ הממוצע ירד בהרבה בחודש נובמבר, ומחיר העסקה הממוצע נשאר קרוב ל- שיא גבוה, על פי תחזית החל מ- ג'יי.די כוח ו LMC רכב.

זה סימן בטוח שההיצע ממשיך לרדת מהביקוש לכלי רכב חדשים, למרות שאנליסטים של תעשיית הרכב מודאגים ריביות גבוהות יותר וחששות לגבי אינפלציה וכלכלת ארה"ב בכלל עלולים להחליש את הביקוש.

התחזית צופה מכירות רכב בארה"ב בנובמבר של כ-1.1 מיליון מכוניות ומשאיות חדשות ביחד, עלייה של כ-6% לעומת נובמבר 2021.

במהלך חודש נובמבר, לסוכנויות היו יותר ממיליון מכוניות ומשאיות חדשות זמינות למכירה קמעונאית, לפי תומס קינג, נשיא חטיבת הנתונים והניתוח ב-JD Power.

זה היה החודש השני ברציפות מעל 1 מיליון, שיפור לעומת בחודשים האחרונים. עם זאת, זה שבריר בהשוואה לרמות המלאי לפני המגיפה. בשנת 2019, מלאי הרכבים החדשים עמד על כ-3.5 מיליון בממוצע.

בעולם, לא רק בארצות הברית, יצרניות הרכב מאשימות את המחסור המתמשך בשבבי מחשב במחסור במלאי של כלי רכב חדשים. יצרניות הרכב הגיבו למחסור על ידי העברת שבבים נדירים לרכבים הרווחיים ביותר שלהם, במיוחד טנדרים ורכבי שטח, וקצרו מוכרים איטיים, במיוחד מכוניות קטנות.

בהתבסס על תוצאות מעט יותר מהמחצית הראשונה של החודש, מחיר העסקה הממוצע של רכב חדש בנובמבר היה 45,872 דולר, לפי התחזית. זה גבוה בכ-3% מנובמבר 2021. שיא כל הזמנים עמד על 46,171 דולר ביולי 2022, לפי JD Power ו-LMC Automotive.

מחירי עסקה ממוצעים גבוהים יותר משקפים הנחות נמוכות יותר מיצרני רכב וסוחרים. התמריץ הממוצע לרכב חדש בנובמבר היה מוערך ב-1,009 דולר, ירידה של 35% לעומת נובמבר 2021, לפי התחזית.

לפני המגיפה, עסקאות חכירה היו מרכיב עיקרי במבצעי הבלאק פריידי ועסקאות סוף שנה, אך חוזי שכירות הפכו פחות נפוצים, מכיוון שיצרניות הרכב חותכות את תמריצי החכירה, אמרו החזאים. בנובמבר, הליסינג היה צפוי להוות 17% מהעסקאות הקמעונאיות, לעומת 30% בנובמבר 2019, לפי JD Power ו-LMC Automotive.