הרווחים של טסלה ברבעון הרביעי והשנה שלמה לשנת 2022 בפתח, ואיתם הציפיות מוול סטריט ליצרנית הרכב החשמלי להגיע להכנסות ברבעון של 24.03 מיליארד דולר והרווח המתואם למניה ינחת בסביבות 1.13 דולר, לפי נתוני Yahoo Finance. אם טסלה תגיע לאומדן ההכנסות, זה יסמן שיא עבור החברה, אך גם את קצב הצמיחה האיטי ביותר מאז אמצע 2020.
כרגיל, טסלה תשתף את התוצאות שלה ביום רביעי לאחר סגירת השוק, וההנהלה תדון ברווחים ותענה על שאלות אנליסטים במהלך שידור אינטרנט שיערך בשעה 5:30 ET.
יצרנית הרכב סוגרת שנה סוערת שבה שלה מחיר המניה ירד ב-65% בגלל גורמים החל מהסחת הדעת של המנכ"ל אילון מאסק עם טוויטר ועד לחששות מהאטת המכירות בסין מושפעת מגיפה. טסלה צפויה לטפל בחששות הללו, כמו גם לאחרונה הורדת מחירי הרכב ו החמיצו הערכות משלוח ברבעון 4, במהלך השיחה מחר.
למעשה, כל כך הרבה קרה במהלך החודשים האחרונים בארץ טסלה עד שדן איבס, מנהל מנכ"ל וודבוש ניירות ערך, אמר שיחת הרווחים הקרובה ופרשנות ההדרכה יהיו "אחד הרגעים החשובים ביותר בהיסטוריה של טסלה ועבור מאסק עצמו".
לפני שנצלול לתוך הציפיות שלנו לשיחה, נציין כי מניית טסלה נסגרה ביום שלישי במחיר של 143.89 דולר, עלייה של יותר מ-30% מאז מוקדם יותר החודש לאחר שהשילה שני שלישים מערכה מאפריל 2022.
הופעה של מאסק
מאסק לא תמיד מצטרף לשיחות הרווחים של טסלה - ולמעשה הוא עסוק כרגע מגן על עצמו בבית המשפט בטענה שהוא הונה משקיעים עם הציוץ הידוע לשמצה שלו "מובטחת מימון" של 2018 - אבל המנכ"ל צפוי להופיע מחר, ולו רק כדי להרגיע את חששות המשקיעים שהוא לא נותן לטסלה מספיק תשומת לב מאז השתלט על טוויטר.
ההנהלה גם עמדה למשפט בנובמבר כדי להגן על שלו חבילת תשלום של 56 מיליארד דולר של טסלה לאחר שבעל מניות הגיש תביעה לביטול העסקה, שלדבריו ניתנה שלא בצדק למאסק, "מנכ"ל במשרה חלקית".
הערכות משלוח פספסו
במהלך שיחת הרווחים של טסלה לרבעון השלישי, מאסק הבטיח שטסלה תספק "סוף שנה אפי". יצרנית הרכב קבעה שיא מכירות ומשלוחים של רכבים, אך עדיין החמיצה את ההערכות שלה ושל וול סטריט. בחלקו מתודלק על ידי הנחות של הרגע האחרון לרכבים מדגם Y ו-3 בדצמבר, טסלה מסרה כלי רכב 405,278 ברבע הרביעי. הרחוב ציפה שיימסרו בין 420,000 ל-425,000 יחידות.
אנליסטים כנראה ישאלו את החברה על ההחמצות שלה, שכן הרבעון הרביעי סימן את הרבעון השלישי ברציפות שיצרנית הרכב לא הצליח לכמה שיותר משלוחים כפי שהבטיח. טסלה עשויה להיקרא לספק הערכות מציאותיות יותר לשנת 2023.
ייתכן שנראה גם מספרי מסירה ומכירות מעודכנים ברבעון הרביעי עם פרסום הרווחים.
מרווחים על הורדת מחירי הרכב
מוקדם יותר החודש, טסלה הורידה את המחיר של הקרוסאובר דגם Y ארוך הטווח שלה (20% עד $52,990) ודגם 3 סדאן (14% עד $53,990) עבור קונים בארה"ב. המחיר הבסיסי החדש והנמוך יותר של כלי הרכב מזכה אותם לזיכוי מס פדרלי בסך 7,500 דולר במסגרת חוק הפחתת האינפלציה (IRA), אשר נחתם בחוק באוגוסט. על פי תנאי ה-IRA, הסף עבור מכוניות סדאן חשמליות הוא 55,000 דולר ולרכבי שטח, טנדרים וטנדרים הוא 80,000 דולר.
טסלה גם הורידה את המחירים של דגם S סדאן ודגם X שלה, שעדיין יקרים מכדי לזכות לזיכוי מס EV.
הפחתות המחיר האחרונות מציינות לפחות את הפעם הרביעית שיצרנית הרכב הוזלה את רכביה או הציעה זיכויים בחודשים האחרונים. טסלה הודיעה על הורדת מחירים בסין עד 9% בדגם 3 ודגם Y באוקטובר, והוזיל עוד יותר את המחירים בכמעט 14% מוקדם יותר החודש. החברה גם הנפיקה תחילה א 3,750 $ הנחה עבור דגם Y ו-3 בארה"ב ובקנדה בתחילת דצמבר, לפני שהעלה אותו ל-7,500 דולר מאוחר יותר החודש.
המשקיעים לא התייחסו בעין יפה להורדת המחירים, מה שחששו מאותתת על ירידה בביקוש לרכבי החשמל האייקוניים. עם זאת, נראה כי הורדת המחירים למעשה הקפיצה את הביקוש לכלי הרכב. מה שהמשקיעים יקוו לאמוד הוא האם הפחתת המחירים צמצמה באופן משמעותי מדי את השוליים של טסלה. אולי מוקדם מדי לקבל את התשובות האלה, אבל כנראה שטסלה תספק הנחיות.
עדכונים על גיגה-פקטורי חדשות
טסלה הודיעה ביום שלישי על תוכניות להשקיע 3.6 מיליארד דולר נוספים למפעל הג'יגה שלה בנבאדה, הוספת שני מתקנים חדשים המוקדשים לבניית תאי סוללה וטסלה סמיס. יצרנית הרכב עשויה לדון בתוכניות אלה עוד יותר, למשל כאשר הם מקווים לפרוץ דרך במתקנים ולהתחיל בייצור.
יצרנית הרכב אמרה שיש לה תוכנית רב שנתית להגביר את הייצור ב-50%, אז אנליסטים ירצו לשמוע על מפעלי ג'יגה חדשים אחרים. היו דיווחים כי טסלה מתכננת א 10 מיליארד דולר gigafactory במקסיקו, והחברה מתקרבת לעסקה לבנייה מפעלים באינדונזיה, גם כן.
עוד על סמי וסייברטראק
טסלה חשפה סוף סוף בדצמבר את זה גרסאות ייצור ראשונות של הסמי החשמלי שהתעכב זמן רב, מוסר את הכמה הראשונים של הזמנת פפסי של 100 משאיות, שהחברה הזמינה עוד ב-2017. מספר חברות בעלות פרופיל גבוה, כולל Anheuser-Busch, Pepsi, Walmart ו-UPS, שמרו גם את Semis, כך שאולי נקבל כמה עדכונים על הייצור ומתי חברות אלו יכולות לצפות למשלוחים.
גם הסייברטראק של טסלה סבלה מעיכובים רבים, אך מאסק אמר ביולי כי החברה היה בדרך להשקה המשאית לקראת אמצע שנה זו. אנו מצפים לעדכונים נוספים על תזמון, כמו גם תכונות חדשות. בספטמבר, מאסק אמר שה- Cybertruck יהיה "עמיד למים מספיק לשמש לזמן קצר כסירה".
מקור: https://finance.yahoo.com/news/big-factories-big-trucks-big-011940359.html