מדיניות האנרגיה "סוג של מטורפת" של ביידן יצרה תגובה רציונלית לחלוטין של משקיעים

בנאום בפסגת הגלוב של בוסטון גלוב ב-15 בספטמבר, הכלכלן לשעבר של ממשל אובמה, לארי סאמרס, אמר זאת על מדיניות האנרגיה הנוכחית של ארה"ב: "זה די מטורף שיש לנו משאיות ורכבות המובילות נפט בכל רחבי המדינה הזו, במקום לבנות צינורות, שיעשו לאפשר גישה למשאבים נוספים ושידור זול ובטוח יותר."

כן, זה די מטורף שהרגולטורים בארצות הברית ממשיכים להפריע לתעשיית הנפט והגז המקומית בכך שהם מאלצים אותה להעביר כמויות גדולות כל כך של נפט באמצעות משאיות ורכבות. אין שום דבר רע מטבעו בדרכי התחבורה הללו, שימו לב: רק שהם פחות יעילים, יקרים יותר, מסוכנים יותר ומזהמים יותר מהעברת נפט בצנרת. מלבד הגורמים המפתח למדי, הם נהדרים.

עם זאת, אפילו בעיצומו של משבר אנרגיה עולמי בנייה, הרגולטורים בממשל ביידן ממשיכים להחזיק בהיתרים לתשתית צנרת קריטית, שכפי שאני ציין בשבוע שעבר, משאיר אזורים שלמים במדינה תלויים מאוד ברכבות ובמשאיות כדי לספק את הנפט והמוצרים המזוקקים שלהם.

באותו יום שבו אמר מר סאמרס את הערתו, מייקל שלנברגר, מייסד שותף של מכון פריצת דרך, מייסד שותף של קואליציית השלום של קליפורניה, ומייסד התקדמות סביבתית, מוצעת עדות בדיון בקונגרס שהרחיב על אותו נושא. הנה חלק ממה שהיה למועמד לשעבר למושל קליפורניה לומר:

"ממשל ביידן טוען שהוא עושה כל שביכולתו כדי להגדיל את ייצור הנפט והגז הטבעי, אבל זה לא. היא הנפיקה פחות חוזי חכירה להפקת נפט וגז על אדמות פדרליות מאשר כל ממשל אחר מאז מלחמת העולם השנייה. זה חסם את הרחבת זיקוק הנפט. היא משתמשת בתקנות סביבתיות כדי להפחית את ייצור הגז הטבעי והיצוא. היא עודדה ייצור גדול יותר על ידי ונצואלה, ערב הסעודית ומדינות אחרות באופ"ק, ולא בארה"ב ונציגיה ממשיכים להדגיש שמטרתם היא לשים קץ לשימוש בדלקים מאובנים, כולל הנקי ביותר, גז טבעי, ובכך לערער את הפרטיות השקעות במגזר".

כל אלו הן עובדות שהן מעבר למחלוקת סבירה בשלב זה. השאלה שממשל ביידן צריך להתייחס אליה היא מדוע הוא ממשיך להתנהג בצורה זו גם כשבעלי בריתנו באירופה נואשים לעוד אספקת נפט וגז טבעי מארה"ב כדי לתמוך במאמציהם להיגמל מתלותם ברוסיה. מר ביידן התחייב בגדול בשם התעשייה האמריקאית לעזור לאירופה להתנגד למלחמה של רוסיה באוקראינה על ידי משלוח משאבים נוספים לאותה יבשת; אבל הממשל שלו לא הגיב בשום דרך משמעותית שתצביע על המחויבות שלו היא יותר מנקודות דיבור.

זה אמור להיות ברור שבינתיים לא תגיע עזרה כזו לאירופה מתעשיית הפצלים האמריקאית. סקוט שפילד, מנכ"ל מפיקת אגן Permian Big Pioneer Natural ResourcesPXD
, בעצם נאמר בוועידת האנרגיה-כוח של ברקליס ב-7 בספטמבר. "אנחנו לא מוסיפים אסדות [קידוח] ואני לא רואה אף אחד אחר שמוסיף אסדות", אמר לקהל, והמשיך והוסיף כי הוא מצפה שתוספות ייצור הפצלים הכוללות יהיו מאכזבות במהלך 2022 ולתוך 2023.

ההערות של שפילד לגבי הפעלת האסדה לא היו מפתיעות בהתחשב בכך שגם בייקר יוזBHI
ו אנברוס ספירת האסדות המקומית נותרה סטטית בעיקרה מאז תחילת יולי. ניכר כי תעשיית הפצלים בארה"ב הגיעה לשיא מבחינת פעילות הקידוח למשך שארית 2022, ואין סיבה לצפות לעלייה משמעותית כלשהי כאשר תקציבי הקידוח השנתיים החדשים ייכנסו בינואר.

בן דל, המנכ"ל של קימרידג' אנרג'י ותומך אגרסיבי של ניהול אנרגיה ממוקד ESG, אמר לאחרונה כי "משקיעים בדרך כלל לא רוצים שחברות פצלים ימשיכו מודל צמיחה. זמינות ההון מוגבלת ביותר".

כמובן, אחת הסיבות לכך שזמינות ההון מוגבלת ביותר היא בגלל החשש שהנשיא ביידן ופקידי ממשל אוהבים את Energy Sec. ג'ניפר גרנהולם, משרד האוצר ג'נט ילן ומשרד התחבורה פיט בוטיג'יג יצרו בהצהרותיהם הקבועות שהמטרה שלהם היא להיפטר לחלוטין מהתעשייה במהלך העשור הבא. לא משנה שמדובר בחוסר אפשרות פיזית וכלכלית, למציאות שזו מטרת העל של ההנהגה הנוכחית ברמה הפדרלית יש את ההשפעה הבלתי נמנעת של הרס הנכונות של המשקיעים להתחייב מיליארדי דולרים לפרויקטים ארוכי טווח של תשתית אנרגיה, או תוכניות קידוח אגרסיביות שנועדו להגדיל במהירות את הייצור המקומי.

אז כן, מר סאמרס צודק שזה "די מטורף" שבשנת 2022, ארצות הברית של אמריקה ממשיכה להעביר כמויות כה גדולות של נפט ומוצרים מזוקקים על פחות יעיל, יקר יותר, מסוכן יותר. ודרכי תחבורה מזהמים יותר. אבל זה רק מטורף מנקודת המבט של מדיניות האנרגיה הממשלתית.

מנקודת מבט של משקיע, זה לגמרי רציונלי.