ביידן הציע את תקציב ה-FAA לשנת 2024 מגדיל את המימון

ממשל ביידן מחפש מימון נוסף למינהל התעופה הפדרלי, קרנות שמטרתן להגביר את העסקת בקרי תנועה אווירית ולהקל על שיפורים אחרים לניהול מרחב אווירי עמוס יותר ויותר.

הבית הלבן הציע ביום חמישי 16.5 מיליארד דולר עבור הסוכנות, לעומת 15.2 מיליארד דולר שקיבלה ה-FAA בשנת הכספים 2023. הבקשה תגדיל את המימון למערכת המרחב האווירי הלאומי ל-3.5 מיליארד דולר, עלייה של 500 מיליון דולר, כדי לשפר את המערכות המפקחות על המדינה במדינה. המרחב האווירי "כדי להכיל בבטחה את הגידול בתעבורת התעופה המסחרית המסורתית לצד מצטרפים חדשים מהמרחב המסחרי, כלי טיס בלתי מאוישים ותעשיות ניידות אווירית מתקדמות".

חדשות בנושא השקעות

הבקשה, חלק מא הצעת תקציב רחבה לשנת הכספים 2024, מגיע פחות מחודשיים לאחר הפסקת מערכת התראה של טייס גרמה ל-FAA טיסות קרקע בפריסה ארצית לראשונה מאז 9/11.

חברות תעופה ומחלקת התחבורה יש חסכון על גורמים לשיבושים בטיסות, כאשר חלק מבכירי החברה מאשימים מחסור בבקרי תעבורה אוויריים. חברות התעופה בשנה שעברה צמצמו את תוכניות הצמיחה שלהן כדי להפחית יותר את לוחות הזמנים שלהן כשהן התמודדו עם מחסור בטייסים ובמטוסים.

נָשִׂיא ג'ו ביידןבקשתו הדגישה את המספר ההולך וגובר של שיגורי רקטות על ידי חברות חלל כאחד מהמתחים על המרחב האווירי של ארה"ב. בשנה שעברה, ה-FAA ניהלה את המרחב האווירי במשך א להקליט 92 משימות חלל - סה"כ הכולל שיגורי רקטות וכניסות חוזרות של חלליות, שאותן היא מצפה להגיע לראש ב-2023.

רבות מהמשימות הללו הושקו מפלורידה, מדינה שראתה יותר ויותר תעבורה אווירית מסחרית גם כן.

ביידן גם מבקש תוספת של 3 מיליון דולר עבור עבודת הגנת הצרכן במחלקת התחבורה, שדוחפת את חברות התעופה למסד מדיניות כמו להבטיח שמשפחות יוכלו לשבת יחד בלי תשלום אגרה כמו גם החזרים מהירים כאשר דברים משתבשים.