ממשל ביידן מכריז על 3.1 מיליארד דולר למחסור בסוללה באמריקה

הבית הלבן הכריז על 3.16 מיליארד דולר בדרך לעזור עם המחסור בסוללה באמריקה.

הכסף, שיגיע מכספי חוק התשתיות הדו-מפלגתיות שנחקק לאחרונה, הוכרז על ידי הבית הלבן ומשרד האנרגיה ביום שני. גורמים רשמיים מבטיחים שהכסף יעזור ליצרנים מקומיים לייצר יותר סוללות בארה"ב, לתקן בעיות בשרשרת האספקה ​​של רכיבים, וגם להפחית חלק מההשפעות הסביבתיות מייצור סוללות.

"אנחנו צריכים הרבה סוללות ואנחנו רוצים שעובדים אמריקאים מייצרים את הסוללות האלה ממש כאן באמריקה", אמרה יועצת האקלים הלאומית של הבית הלבן, ג'ינה מקארתי, בהכרזה על החדשות לצד עמיתיה.

המאמץ הוא חלק מדחיפה רחבה יותר לעידוד עצמאות אמריקאית בכל הנוגע למינרלים היקרים שמתדלקים חלק ניכר מהחיים המודרניים אך מגיעים ממקומות כמו רוסיה ואוקראינה וכן מסין.

עובד עובד על פס הייצור של יצרנית הסוללות לרכב חשמלי (EV) Octillion בהפיי, מחוז אנהוי, סין, 30 במרץ, 2021. התמונה צולמה ב-30 במרץ, 2021. REUTERS/Aly Song

קו הייצור של יצרנית הסוללות לרכב חשמלי (EV) בסין. האומה הייתה דומיננטית בייצור סוללות ברחבי העולם. (רויטרס/אלי סונג)

הכסף יהיה זמין בצורת מענקים לחברות המעוניינות לבנות מפעלים בארה"ב כדי לעבד את הרכיבים הגולמיים של הסוללות למוצרים מוגמרים. גורמים רשמיים מציינים שהכספים ידרשו התאמה מהחברה המקבלת, והמענק המינימלי יהיה 50 מיליון דולר. המשמעות היא שהמפעלים החדשים יעלו, לכל הפחות, 100 מיליון דולר כל אחד.

בהופעה ב-Yahoo Finance, בכיר במשרד האנרגיה הדגיש הוראות שונות בהצעת החוק, כולל מאמצי מיחזור. דיוויד האוול, שהוא ממלא מקום המנהל במשרד לייצור ורשתות אספקת אנרגיה של הסוכנות, ציין כי מאמצי המיחזור יחזירו חומר מהסוללות המבזבזות לשימוש חוזר כדי "בעתיד, תהיה יותר כלכלה מעגלית לכלי רכב חשמליים וחשמליים. מצברים לרכב."

"עבור כלי רכב חשמליים, הכל עניין של הסוללה"

שחקני התעשייה ציינו זה מכבר שסוללות הן המפתח לייצור EV.

מנכ"לית ג'נרל מוטורס, מרי בארה, אמרה ביום שני ל-Yahoo Finance כי "עבור כלי רכב חשמליים, הכל קשור לסוללה", כשהיא מתארת ​​את תוכניות החברה שלה להשתלט על תהליך הייצור ומטה. ניסאן COO Ashwani Gupta הוסיף בראיון אחר של Yahoo Finance לאחרונה כי "טכנולוגיית הסוללה היא המבדיל העיקרי" בתעשיית הרכב.

במהלך השיחה ביום שני, בארה דנה גם בתוכניות להשיק מפעלים אמריקאים חדשים רבים לייצור סוללות, אשר ככל הנראה יוכלו לנצל חלק מהכספים הללו מוושינגטון הבירה כדי להוציא אותם לדרך.

"החלטנו שאנחנו רוצים לקבל שליטה על ייצור תאי סוללה", היא אמרה על המאמצים, והוסיפה כי כמה מפעלים חדשים כבר מגיעים לאינטרנט ואחרים יסתיימו בשנים הבאות.

מנכ"לית ג'נרל מוטורס, מרי בארה, מדברת במהלך פגישה עם נשיא ארה"ב ג'ו ביידן (R) נואם ומנכ"לים אחרים במגזר הפרטי בחדר האוכל הממלכתי של הבית הלבן בוושינגטון הבירה, ב-26 בינואר 2022. - ביידן דן בדרכי הבנייה שלו. חזרה אג'נדה טובה יותר תצמיח את הכלכלה. (צילום מאת Nicholas Kamm / AFP) (צילום על ידי NICHOLAS KAMM / AFP באמצעות Getty Images)

מנכ"לית ג'נרל מוטורס, מרי בארה, עם הנשיא ג'ו ביידן ומנכ"לים אחרים במגזר הפרטי בבית הלבן בינואר. (NICHOLAS KAMM/AFP דרך Getty Images)

"הודעת המימון הזו תעלה על משקלה לא רק בהאצת המעבר לעתיד תחבורה נקי, אלא גם בהבטחת אחת משרשרת האספקה ​​החשובות ביותר בכלכלת ארה"ב", אמר בריאן דיזה, מנהל המועצה הלאומית לכלכלה ביידן. במהלך ההכרזה ביום שני.

דיזה הוסיף כי הנשיא ג'ו ביידן תעדף את שרשרת אספקת הסוללות כמפתח לכלכלת המדינה ולביטחון. לחוק התשתית הדו-מפלגתית יש יותר מ-7 מיליארד דולר בסך הכל המופנים לשרשרת אספקת הסוללות בארה"ב, עם יוזמות כמו מיחזור מינרלים קריטיים לייצור ביתי. יש עוד מיליארדים שהופרשו לדברים כמו עמדות טעינה של EV ואוטובוסים חשמליים.

ביידן הציב יעד שמחצית מהמכוניות שנמכרות בארצות הברית עד 2030 יהיו חשמליות; המכוניות האלה יצטרכו להיות מופעלות על ידי עלייה מסיבית בייצור הסוללות.

"עזור לחתום את ההשקעה הפרטית שאנו צריכים"

הסוללות פועלות על רכיבים בעלות פרמיה כוללים ליתיום, ניקל, קובלט, גרפיט ומנגן. יצרניות EV כמו טסלה (TSLA) נאלצו לאחרונה לטרוף למקור ניקל וריביאן (RIVN) הוזהר של צרות שרשרת האספקה.

הבית הלבן ראה בייצור סוללות EV כאינטרס של ההגנה הלאומית ואף הפעיל את חוק ייצור ההגנה לאחרונה. הפעלת החוק - המאפשר לנשיא לדרוש מעסקים לנקוט בפעולות הנחשבות הכרחיות להגנה הלאומית - מאפשרת לבית הלבן לכפות על בניית יכולת ייצור מקומית בחומרי מפתח אלו. במילים אחרות, זה סולל את הדרך לכרייה נוספת.

ההכרזה של יום רביעי מתמקדת בסוללות ליתיום-יון ואינה נועדה לעודד כרייה נוספת או ייצור של חומרי הגלם, אומרים גורמים רשמיים. במקום זאת, זה ייתן לחברות יותר כלים לעבד את ההיצע הקיים.

הממשל אומר שהכסף יסייע לחברות לעבד את החומרים הדרושים לייצור סוללות ליתיום-יון - כמו ליתיום, קובלט, ניקל וגרפיט - ויסייע למתן שיבושים בשרשרת האספקה ​​בשנים הבאות.

הכסף שהוכרז ביום שני "יעזור לחתום על ההשקעה הפרטית שאנו צריכים בארצות הברית כדי לבנות יכולת תעשייתית אמינה", אמר דיזה.

רוסיה מספקת כ-20% מהניקל בעולם, וגם רוסיה ואוקראינה הן מרכזיות בשרשרת האספקה ​​העולמית של מתכות יקרות אחרות. סין שולטת בייצור הליתיום. ביידן נקרא מאמצים לאבטח רכיבי סוללה קריטיים כדי "להפסיק את ההסתמכות ארוכת הטווח שלנו בסין ובמדינות אחרות עבור תשומות שיניעו את העתיד."

שחקנים בתעשייה אמרו שארה"ב עומדת מאחורי סין בכל הנוגע לכרייה ולעיבוד המינרלים העיקריים הללו. נשיא ומנכ"ל איגוד הכרייה הלאומי, ריץ' נולאן לאחרונה אמר ליאהו פיננסים שחשוב להדביק את הפער כדי להימנע מ"החלפת דאגה אחת של פוליטיקה גיאו-פטרו באחרת הקשורה לכריית מתכות ועיבוד מתכות עבור הדברים שאנו צריכים לחיי היומיום".

סיפור זה עודכן בהקשר נוסף.

בן ורשקול הוא סופר ומפיק של Yahoo Finance בוושינגטון הבירה.

קרא את החדשות הפיננסיות והעסקיות האחרונות מ- Yahoo Finance

בצע את Yahoo Finance ב טויטר, פייסבוק, אינסטגרם`, Flipboard, לינקדין, YouTube, ו reddit.

מקור: https://finance.yahoo.com/news/biden-administration-announces-31-billion-for-americas-battery-shortage-170756595.html