חדשות רעות למחירי פירות יער, אבוקדו, עגבניות, ליים עם בדיקות משאיות מקסיקניות

נהגי משאיות מקסיקניים, שמוחים על בדיקות קפדניות שהוזמנו בשבוע שעבר על ידי מושל טקסס, גרג אבוט, החלו לחסום ביום שני את נקודת הכניסה החשובה ביותר של ארצות הברית עבור פירות יער, אבוקדו, פלפלים, כרוב וגזר והשנייה בחשיבותה עבור עגבניות ופלפלים.

נגמרות לנו במהירות האצבעות שאפשר לספור עליהן את המכות לשרשרת האספקה ​​שפעם נראתה חלקה: קוביד-19 ומנעולים לסירוגין אך מתמשכים בסין, הפלישה הרוסית לאוקראינה, ספינה תקועה בתעלת סואץ ועכשיו מצור בשעה הגשר הבינלאומי פארר מדרום מזרח לרדו בעמק ריו גרנדה.

בתקופה של אינפלציה משתוללת - הנתונים שהוכרזו היום מציגים את השנתי אינפלציה שיעור בשיא של 40 שנה של 8.5% - ההאטות והמצור לא עוזרים.

בעוד שדלק וכמה קטגוריות אחרות תרמו יותר לשיעור האינפלציה, הפירות והירקות עולים בשיעור זהה של 8.5%.

הסיפור האחורי של המצור בפאר הוא קצת מסובך אבל הנה הוא בקצרה:

מושל טקסס, בתגובה לכאורה להחלטה הצפויה של הנשיא ביידן לפרום הנחיית מדיניות של הנשיא לשעבר דונלד טראמפ לסרב לבקשות מקלט של אלה שחוצים את גבול ארה"ב-מקסיקו במהלך מגיפת קוביד-19, הורה לכוחות המדינה לבדוק את כל המשאיות המסחריות כניסה למדינה, חופפת לבדיקות פדרליות יותר לסירוגין.

הסיכון הגדול יותר הוא אם המצור יתפשט ל-Laredo, המהווה 37 מכל הסחר בארה"ב-מקסיקו השנה, כולל לא רק מוצרים מתכלים אלא יבוא מוביל במדינה בתחום הרכב וקטגוריות אחרות. זהו השער המדורג שלישי של המדינה לסחר בארה"ב ולמעבר הגבול העליון.

לפרספקטיבה, לגשר העיקרי שלו לתנועה מסחרית, גשר הסחר העולמי, יש פי שניים מהנתיבים (בשמונה) כמו הגשר הבינלאומי פארר. שתי הערים מתכוונות להכפיל את מספר הנתיבים שלהן במהלך השנים הקרובות. הגשרים הם מניעים משמעותיים להכנסות ממסים עבור הקהילות שלהם.

המצור בפאר נוצר בגלל עיכובים ממושכים שנוצרו בעקבות הבדיקות, שאבוט הורה בשבוע שעבר. הבדיקות מגבילות את יכולתם של נהגי המשאיות המקסיקניים לעבוד על ידי הארכת זמן רב לכל נסיעה, קיצוץ בכמות הפירות והירקות המגיעים לארה"ב והגבלת חיי המדף שלהם.

גם ללא מצור, פורט לארדו כבר חווה עיכובים הקשורים לבדיקות.

אבל גם מעברי גבול אחרים חשובים, כולל Eagle Pass, שבו יותר מ-50% מכלל הבירה המיובאת נכנסת לארצות הברית, וגשר Ysleta באל פאסו. דה ריו היה האתר של מאהל משמעותי של בעיקר מרכז אמריקאים שרצו להיכנס לארצות הברית בשנה שעברה, שהשפיע על התנועה המסחרית שם.

הערים בטקסס פאר, לארדו, איגל פאס ודל ריו הן לקוחות נוכחיים של החברה שלי, WorldCity, המספקת שירותי נתוני סחר יצוא-ייבוא ​​עבורן, כמו גם עבור שדות תעופה, נמלי ים ומעברי גבול אחרים ברחבי הארץ.

המצור בפאר ביום שני - הגשר היה לפי הדיווחים סגורים כל היום - משפיע על פירות וירקות ספציפיים שבהם הם נקודת הכניסה הדומיננטית.

הראשון הוא פירות יער, כאשר כמעט 50% הם תותים ועוד כ-20% כל אחד עבור פטל ופטל שחור. כ-75% מכלל פירות היער שנכנסים לארצות הברית השנה נכנסים ממקסיקו, ופארר ופורט לארדו אחראים ל-57% מכלל היבוא של ארה"ב.

החדשות הטובות הן שבניגוד לרוב החומרים המתכלים האחרים שעוברים מעל הגשר הבינלאומי פאר, עונת פירות היער מואטת. חודשי השיא הם אוקטובר עד אפריל, כפי שמראה התרשים למעלה.

פארר מהווה 43% מכלל היבוא בקטגוריה הכוללת לא רק אבוקדו אלא גם אננס, תאנים ותמרים. בפאר, זה כמעט הכל אבוקדו. גם כאן, מקסיקו מהווה כ-75% מכלל היבוא של ארה"ב, כאשר Pharr ו-Port Laredo עומדים על 69% מכלל היבוא של ארה"ב.

פאר ופורט לארדו פחות דומיננטיות עם עגבניות, אם כי 95% מהיבוא של ארה"ב מגיע ממקסיקו. השניים היוו 48% מסך כל עד פברואר, הנתונים הממשלתיים העדכניים ביותר הזמינים.

פארר עומד על קצת פחות משני שלישים משווי כל יבוא הלימון והליים - אלה של פארר מסווגים בעיקר כליים - השנה. הוא מהווה 33% מקטגוריית הכרוב.

ההשפעה על מחירי המזון תיראה - או לא - בשבועות ובחודשים הקרובים.