חברת המשלוחים האוטונומית Gatik זוכה בתוכנית פיילוט חדשה עם פיטני בווס בדאלאס

חברת לוגיסטיקה פיטני בוז יתחיל לבחון משאיות משלוח אוטומטיות לטווח קצר מהסטארט-אפ Gatik במסגרת תוכנית פיילוט חדשה במרכזי ההפצה באזור דאלאס, הודיעו החברות ביום רביעי.

פיטני בווס, המספקת שירותים לוגיסטיים לקמעונאים כולל eBay ואמריקן איגל, תשלב את משאיות הקופסאות לנהיגה עצמית של Gatik החל משנת 2023. המשאיות ישלימו חמישה מסלולים קיימים באזור דאלאס-פורט וורת' ויפעילו חבילות בין מרכזי הפצה, כך - שנקרא משלוח "מייל האמצעי". 

השותפות מעניקה לחברת הלוגיסטיקה העולמית גישה לכמה ממשאיות המשלוח האוטונומיות המסחריות הראשונות בשוק ומוסיפה לטביעת הרגל ההולכת וגדלה של Gatik בשוק המשלוחים הקצרים בארה"ב.

Gatik, שנוסדה בעמק הסיליקון ב-2017, שואפת לבצע אוטומציה של הובלות קצרות יותר מעסק לעסקים עם מסלולים קבועים שניתן לחזור עליהם. היא השיקה שותפות עם Walmart בשנת 2021, והפכה לחברת המשלוחים המסחרית הראשונה שהפכה ללא נהג לחלוטין.

בזמן שכמה מערכות נהיגה אוטונומיות, כמו זו של טסלה, עמדו בפני בדיקה מוגברת, Gatik אומר שהוא ניווט בסביבה הקשה על ידי הגבלת הפוקוס על מסלולים של מייל בינוני.

"על ידי הגבלת בעיית האוטונומיה, נוכל להגיע לנקודה שבה הנהג יוצא [מתפקיד נהג הבטיחות] מהר יותר מכל אחד אחר בתעשייה", אמר מנכ"ל Gatik, Gautam Narang, בראיון ל-CNBC. "בחרנו את המסלולים הכי בטוחים שאפשר ואת המסלולים הכי קלים שאפשר".

המסלולים של Gatik אינם חוצים קווי מדינה, והם עוברים אופטימיזציה בעזרת הרגולטורים כדי להימנע מבתי ספר, בתי חולים ופניות שמאלה לא מוגנות. גם המשאיות בהן נעשה שימוש קטנות יותר מרבות מהמשאיות של מתחרותיה.

למסלולי פיטני בווס יהיה נהג בטיחות להתחיל, אך החברה מצפה שהמשאיות יהיו ללא נהג לחלוטין תוך מספר חודשים. 

בקנה מידה, Gatik מעריך שהוא יכול לספק עד 30% חיסכון בעלויות עבור Pitney Bowes. 

פיטני בווס החלה בהשקה ארצית של טכנולוגיית אוטומציה במחסנים שלה, ובהמתנה להצלחת תוכנית הפיילוט, קיימת אפשרות להגשה רחבה יותר של מסלולי המשלוח האוטומטיים של Gatik.

הסטארט-אפ גייס 85 מיליארד דולר במימון סדרה B שלו בשנה שעברה, ואומר שהוא יכול להשיג רווחיות ברמה ספציפית לאתר, כל עוד שתי משאיות ללא נהג פועלות בכל נתיב.