ציר רובוט בינה מלאכותית ארגו מונע נהגי בטיחות אנושיים במיאמי ואוסטין

חברת הסטארט-אפ של Robotaxi Argo AI אמרה ביום שלישי שהיא החלה להפעיל את רכבי המבחן האוטונומיים שלה ללא נהגי בטיחות אנושיים בשתי ערים בארה"ב - מיאמי ואוסטין, טקסס - אבן דרך חשובה עבור מַעבָּרָה- ו פולקסווגןחברה מגובה.

לעת עתה, כלי הרכב ללא נהג לא יסחבו לקוחות משלמים. אבל הם יפעלו באור יום, בשעות העבודה, בשכונות עירוניות צפופות, ויעבירו את עובדי ארגו AI שיוכלו לזמן את כלי הרכב באמצעות אפליקציית בדיקה.

המנכ"ל בריאן סלסקי אמר כי החברה פועלת לפיתוח כלי רכב לנהיגה עצמית שיכולים לפעול בבטחה בערים מאז הקמתה ב-2016.

"מהיום הראשון, יצאנו להתמודד עם הקילומטרים הקשים ביותר לנהיגה - בערים מרובות - כי שם נמצאת צפיפות הביקוש של הלקוחות, ושם פלטפורמת האוטונומיה שלנו מפתחת את האינטליגנציה הנדרשת כדי להגדיל אותה לעסק בר קיימא", סיילסקי. אמר.

ארגו בחנה את הטכנולוגיה לנהיגה עצמית שלה ברחובות בשמונה ערים בארה"ב ובאירופה, תוך שימוש ברכבי פורד ופולקסווגן שעברו שינויים רבים עם, עד כה, נהגי בטיחות אנושיים על הסיפון.

רוב הציר הרובוטי של ארגו עדיין נושא רק עובדי ארגו בינה מלאכותית. אבל מאז דצמבר, חלק מהרכבים של החברה כבר זמין לנוסעים במיאמי ביץ', פלורידה, דרך רשת שיתוף הנסיעות של Lyft.

Lyft מחזיקה בכ-2.5% ממניות Argo AI. לרכבים הזמינים דרך Lyft ימשיכו להיות נהגי בטיחות אנושיים לעת עתה, אמרה החברה.

ארגו AI היא אחת מכמה חברות פועלים לפריסת רובוטקסיס בקנה מידה בערים בארה"ב ובמקומות אחרים - אף אחת מהן עדיין לא הגיעה למצב של הסעת נוסעים משלמים מסביב לשעון, בנפח גדול, בשכונות עירוניות עמוסות.

ג'נרל מוטורסקרוז בגיבוי, יריב מרכזי ב-Argo AI, החל להציע שירותי מוניות ללא נהג לציבור בסן פרנסיסקו, אך השירות מוגבל כרגע לשעות הלילה המאוחרות והחברה עדיין לא גובה תשלום עבור הנסיעות. Waymo, ה אלפבית חברת בת שצמחה מפרויקט החלוץ של Google Self Driving Car, מפעילה מוניות ללא נהג עם נוסעים בפיניקס ובסביבתה.