טרי גו, מייסד Foxconn.
Visual China Group באמצעות Getty Images)
ענקית הרכבת האלקטרוניקה לצרכן, Foxconn, רכשה ומיזגה צמד חברות רכיבים כדי להגביר את מעמדה של החברה מטאיוואן בשוק הרכב החשמלי התחרותי.
Foxconn הודיע בשבוע שעבר היא רכשה את עסקי הטלקומוניקציה האלחוטית של ספקית הרכיבים הטייוואנית Arqana Technologies והתמזגה עם בית תכנון המעגלים המשולבים בקליפורניה, AchernarTek תמורת סכום לא ידוע. שני המהלכים יעזרו לפוקסקון, שהוקמה על ידי מיליארדר טייוואני טרי גואו, ולקוחותיה מפתחים מוליכים למחצה למגזר הרכב ותשתיות 5G, אמר פוקסקון.
יחידות טאיוואן ובלגיה של AchernarTek ושל Arqana יתחברו, תחת השם iCana. "תחת המטריה של Foxconn, iCana יכולה לחלוק את המומחיות החדשה של Foxconn ואת הפתרונות החדשים, שיאפשרו ל-iCana לענות על הביקוש הגובר בשוק של רכבים חשמליים מחוברים לדור 5", אמר פוקסקון.
היחידה שהוקמה לאחרונה "תיצור מוצרים חדשים ותחדור לשווקים חדשים" עבור מוליכים למחצה בתעשיות מרובות, "החל מרכיבי מוליכים למחצה לרכבים חשמליים", אמר מנכ"ל iCana, גלן Vandevoorde, בהצהרה.
שוק החשמל העולמי צפוי להגיע ל-1.3 טריליון דולר עד 2028 בקצב צמיחה שנתי מורכב של 24%, Fortune Business Insights תחזיות. שוק המוליכים למחצה לרכב מוערך לצמוח מ-35 מיליארד דולר ב-2020 ל-68 מיליארד דולר ב-2026, אומר מכון Market Intelligence & Consulting, המבוסס בטאיפיי.
מאז שהחל מחדש ייצור הרכב ברחבי העולם בסוף 2020, לאחר הגל הראשון של המגיפה, הדחף להשיג שבבי רכב גדל ונשאר חזק בגלל "ביקוש צרכנים עצור" לרכבי רכב חשמליים והיברידיים, אמר מודי'ס משקיעים ב- הערת פרשנות.
פוקסקון כ"מאחרת" לטכנולוגיות EV משתמשת במיזוגים, רכישות ושיתוף פעולה עם צדדים שלישיים כדי להתקדם, אומר בריידי וואנג, מנהל שותף מטאיפיי בחברת מחקרי השוק Counterpoint Research. "הדרך שלה לעשות דברים חיובית ויש לה פוטנציאל", מוסיף וואנג.
ההרכב הטיוואני הידוע בעיקר בייצור מכשירי אייפון ואייפד עבור אפל במפעליה בסין עבר במהלך השנה האחרונה לעבר רכבי EV. בשנת 2021, פוקסקון הגיעה לעסקים עם הסטארט-אפ פיסקר מלוס אנג'לס וענקית ייצור הרכב העולמית Stellantis. לייצר מכוניות חשמליות בארה"ב ו פיתוח משותף של שבבי רכב, בהתאמה.
בסין, שוק החשמל הגדול בעולם, פוקסקון עובדת עם יצרנית הרכב המקומית Zhejiang Geely Holding Group. לפוקסקון יש השקיע במפתחת הקורקינטים החשמליים הטיוואניים Gogoro בשנה החולפת כדי לסייע בדחיפה שלו לתוך רכבי EV.
לפוקסקון יש יתרון של גמישות, מציין וואנג. קווי הייצור שלה עברו במהירות בשנת 2020 ל לעשות מאווררים לבתי חולים במהלך הגל הראשון של קוביד-19, למשל.
"בהשוואה ליצרני רכיבים אלקטרוניים אחרים, היתרונות של פוקסקון טמונים ביכולתה כקונצרן, בעל יכולות ייצור המוני, ייצור חוזים ומודולריזציה ויש לו משאבים אדירים בהון ובכוח אדם", אמר טו צ'יה-וויי, אנליסט בתעשייה ב- מכון מודיעין וייעוץ שוק בטאיפיי.
מקור: https://www.forbes.com/sites/ralphjennings/2022/04/22/apple-assembler-foxconn-pushes-further-into-evs-with-ma/