איגוד טייסי אמריקן איירליינס אומר שהעסקה עם איזום עזרה למבצעי החגים

כמו חברותיה, אמריקן איירליינס הכריזה על ניצחון אחרי סוף השבוע של חג ההודיה, ואמרה שהטיסות - תחת מיקרוסקופ לאחר האטות בתחילת הקיץ - התנהלו בצורה חלקה.

איגוד טייסי הברית, המייצג את 15,000 הטייסים של אמריקן, אמר כי עסקה ביולי בין נשיא APA אד סישר למנכ"ל האמריקאי רוברט איזום תרמה לביצועים החזקים. השניים ניהלו משא ומתן על כתב הסכם המעניק שכר כפול לזמן טיסה בעונת החגים.

איסום "והנשיא סיצ'ר פתרו את זה בטלפון ביולי", אמר דובר ה-APA, דניס טאג'ר. עם זאת, אמר טאג'ר, המאמץ של איזום להגביל את העלאות השכר העתידיות מהווה כעת מכשול לעסקת חוזה.

המשמעות של עסקת השכר הכפולה היא שבמהלך חופשת חג ההודיה ועבור חופשת חג המולד המתקרבת, זמינות הטייסים של אמריקן השתפרה. "כשהגיעו ההצעות לנובמבר ודצמבר, אנשים שבדרך כלל היו נמנעים מלטוס במהלך עונת החגים התמודדו על זה", אמר טאג'ר.

"זה יוצר חיץ של צוות שמעולם לא היה לנו קודם, שנוצר על ידי טיסה מתומרצת", אמר. "זו הוכחה שרעיונות מחוץ לקופסה יכולים להוביל לחברת תעופה אמינה יותר. זה עבד, אבל יש לנו חששות שאם לא ישופרו נוהלי תזמון אחרים, ייתכן שנסיעות חג המולד לא יהיו אמינות באותה מידה אם הן נבדקות על ידי האם הטבע".

Tajer אמר כי APA שאלה את הרעיון מחברות אזוריות אמריקאיות, שם היא עבדה בהצלחה.

דלתא איירליינסDAL
החוזה עם איגוד טייסי קווי האוויר מציין כי הטייסים יקבלו משכורת כפולה עבור טיסה בימי החופש שלהם, כולל חגים. בחוזה United ALPA אין כלל תשלום פרמיית חגים, אך הספק יכול לבחור לשלם שעות נוספות - עד כפול זמן - עבור כל טיסה שבה היא זקוקה לכיסוי

לגבי שיחות חוזה APA, טאג'ר אמר שלטייסים יש הצעות נוספות שיאפשרו את המשך הביצועים החזקים. הצעה אחת תאפשר יותר מדריכי טייסים, תוך התייחסות לעיכובים הארוכים באימונים. APA רוצה בונוס של 30% לקברניטים בטיסות סדירות כדי להכשיר טייסים חדשים. (גם לקצין הראשון שתוכנן לטיסה ישולם.) "מה שקורה עכשיו זה שהם צריכים לקחת טייס בדיקה מהסימולטור", אמר טאג'ר.

ב-2 בנובמבר, APA אמרה שהיא דחתה הסכם טנטטיבי והזכירה את ועדת המשא ומתן שהסכימה לו. מועצת המנהלים של 20 חברים תייעץ לצוות המשא ומתן החדש בשבוע הבא, מה שיאפשר למשא ומתן לחדש זמן קצר לאחר מכן.

נושא מרכזי בריקול היה שבעוד אמריקן טענה שהיא רוצה שהטייסים שלה יקבלו את השכר הטוב ביותר בתעשייה, צוות המשא ומתן הסכים להצעה להטיל מגבלה אם חוזים של חברות אחרות יגיעו גבוה יותר מזה של אמריקאי. "איזום רוצה להגניב יתרון בעלויות", אמר טאג'ר.

ההסכם הטנטטיבי שנדחה אומר שאם, בתאריך החתימה פלוס שנתיים (DOS +2), דלתא או יונייטד או שניהם סיפקו העלאות בתעריפי שכר הטייסים שלהם, אזי תעריפי שכר הטייסים של אמריקן איירליינס יושוו ויותאמו ל- התעריף הגבוה יותר.

עם זאת, אומרים בת"א, "התאמת השכר לא תעלה על שלושה אחוזים (3%) משיעורי השכר של DOS +2".

באשר לפעילות החגים, דייוויד סימור, סמנכ"ל התפעול האמריקאי, שיבח את העובדים על הביצועים המבצעיים של המוביל במהלך תקופת הנסיעות בחג ההודיה.

מיום שישי, 16 בנובמבר ועד יום ראשון, 27 בנובמבר, אמריקן דיווחה על מקדם השלמת תקופת חג ההודיה הטוב ביותר שלה מאז 2017 ועל "מקדם ההשלמה הטוב ביותר אי פעם לשליטה בתקופת החגים", כתב סימור במכתב לעובדים.

מקדם ההשלמה במהלך תקופת 10 הימים היה 99.6%. מתוך 50,000 הטיסות במהלך 10 הימים, "היו לנו רק 28 ביטולים בגלל גורמים הניתנים לשליטה", כתב סימור. "למעשה, ל-mainline היו ארבעה ימי אפס ביטול רצופים, וזו הפעם הראשונה מאז המיזוג. והמבצע האזורי שלנו ראה יום אפס ביטול אחד.

"יש לנו הרבה במה להתגאות, כולל מבצע חזק במיוחד בתקופת חג ההודיה שהיה גדול ביותר מ-20% מזה של המתחרה הגדול הבא שלנו", כתב בהתייחסו לדלתא.

במהלך תקופת חג ההודיה, מיום רביעי עד יום שני ה-28 בנובמבר, הטיסה דלתא 2.79 נוסעים, ועלתה על רמת 2021 ב-7.2%. במהלך התקופה, מקדם ההשלמה של דלתא היה 99.9%. רק 13 טיסות בוטלו, הן בדלתא והן בדלתא קונקשן במהלך ששת הימים. ביום שני, לדלתא לא היו ביטולים.

יונייטד אמרה שהייתה לה ביצועים בזמן הטוב ביותר אי פעם בתקופת הנסיעות בת שמונה ימים. בין ה-21 ל-27 בנובמבר, למרכזי מפתח ב-ORD וב-IAD היה רק ​​ביטול אחד.