טייסי אמריקן איירליינס מבקשים תוספת של 20% בשכר

14,600 הטייסים של אמריקן איירליינס מבקשים העלאה של 20.4% בשכר במשך שלוש שנים, כמו גם לוח זמנים משופר מכיוון ש"הם הפעילו את הטייסים שלי מרופטים", אמר נשיא איגוד הטייסים שנבחר לאחרונה ביום חמישי.

"אם זה יהיה פחות מ-20%, אני לא חושב שהטייסים שלנו יקבלו את זה", אמר אד סישר, קפטן בואינג 737 ממיאמי שנכנס לתפקידו כנשיא איגוד טייסי הברית ביולי. סיצ'ר אמר כי הוא חושב שחברת התעופה תקבל את המספר של 20.4%, אך שכר רטרואקטיבי נותר בעיה.

החוזה הקיים הפך לתיקון בינואר 2020. APA הציעה חוזה עם העלאות של 10% בשנה הראשונה, 5% בשנה השנייה ו-5% בשנה השלישית, בתוספת שכר רטרואקטיבי.

סישר ביקר ביום חמישי בשרלוט לפגישה של מנהיגי APA. "על מנת ליצור וודאות ואמינות של לוח הזמנים בלוחות הזמנים של חופשת הסתיו והחורף, ההנהלה צריכה לקבל הסכם טנטטיבי ב-30 עד 60 הימים הקרובים", אמר בראיון. "כרגע הדברים זזים".

לטייסים יש היום ביקוש רב. בעוד שחברות התעופה הגדולות כולן אומרות שאין להן בעיה להעסיק טייסים, חברות תעופה קטנות יותר עם שכר נמוך יותר טוענות שהמחזור גבוה. ביוני הציע המנכ"ל האמריקאי רוברט איזום העלאה של 17% בשכר. זה שיבש את המשא ומתן ביונייטד, שם הטייסים הצביעו על העלאת שכר של 14.5%. העלאת השכר של 17% הייתה הופכת לטייסים אמריקאים ויונייטד גם בסיום החוזים, אמר סיצ'ר.

חברות התעופה "כולן ממשיכות להסתכל אחת על השנייה", אמר סיצ'ר. "אף אחד לא רוצה להיות ראשון. אם זה נמוך מדי אתה מקבל תגובה נגדית. ביונייטד, החברים אמרו 'לא לעזאזל'". הוא ציין את היריבות בין איזום למנכ"ל יונייטד סקוט קירבי, לשעבר נשיא אמריקן.

טייסים אמריקאים לא ניהלו משא ומתן רשמי על העלאות שכר מאז 1998, אמר סיצ'ר. המשכורות נחתכו ב-23% במהלך פשיטת הרגל של החברה ב-2003: כמה פריטים שוחזרו בחוזה שבא בעקבות המיזוג ב-2013 עם US Airways. כמו כן, הספק סיפק העלאות שכר ב-2017, והשוות את השכר עם מובילים אחרים.

כיום באמריקן, קפטן צר גוף בן 12 שטס 80 שעות בחודש מרוויח שכר בסיס של 267,700 דולר בשנה, בעוד שקברניט צר גוף בן 12 שנים שטס 80 שעות בחודש מרוויח שכר בסיס של 329,000 דולר בשנה, אמר APA.

דובר אמריקן איירליינס אמר כי חברת התעופה "הציעה העלאות שכר בסיס של 16.9% עד 2024, כמו גם העלאות למרכיבי שכר רבים אחרים כגון שכר יומיים ושכר הכשרה, ופרמיה של 50% על כל ההקצאות מחדש". עד סוף ההסכם, אמר אמריקן, קפטן צר גוף ירוויח כ-340,000 דולר בשנה, ואילו קפטן רחב-גוף ירוויח כ-425,000 דולר בשנה, בתוספת שכר פרישה וחלוקת רווחים.

שכר הוא לא הנושא היחיד באמריקן או במקומות אחרים. הקיץ שלאחר המגפה של שנת 2022 - עם הקיבולת המופחתת שלו, כוח העבודה המופחת בחברות התעופה ובבקרת התעבורה האווירית, לוח זמנים שופע מדי וסופות רעמים תכופות בשרלוט, דאלאס, אטלנטה ובצפון מזרח - חשף את השבריריות בתזמון הטייסים.

בעוד ששכר הוא הנושא הגדול ביותר עבור כמעט 3,000 טייסי הגופים הרחבים של אמריקאים, טייסי צרי הגוף נפגעו מתזמון קשיח, אמר סיצ'ר.

בין הנושאים, טיולים של ארבעה וחמישה ימים נפוצים, ולטייסים יש גמישות מועטה לתזמן מחדש מרצונם, אמר סיצ'ר. יחד עם זאת, חברת התעופה מרבה להזיז מחדש, לדבריו. "זה כאוס," הוא אמר. "אתה לא יודע לאן אתה הולך," במיוחד בנחיתה בשארלוט, שם שיבוץ מחדש נפוצים. "בשארלוט, זה 50/50 אני אעזוב עם אותו קצין ראשון שאיתו באתי", אמר. "הקצינים הראשונים המוזיקליים שלו." אם הטייסים דוחים שיבוץ מחדש, הם לא מקבלים תשלום עבור נסיעות, אמר.

סוגיה מרכזית נוספת היא ש-APA רוצה להבטיח שכאשר אמריקאי תתחיל שירות בינלאומי עם ה-Airbus A320 XLR צר גוף לטווח ארוך במיוחד, שכר הטייס צר הגוף מותאם לטיסה בינלאומית. איירבוס מסרה כי המטוס מתוכנן לקבל הסמכה של מינהל התעופה הפדרלי ב-2023 ולטיסה מסחרית ב-2024.

סיצ'ר, 58, נולד בשיקגו. הוא הצטרף לאמריקן ב-1998 לאחר 12 שנים בחיל האוויר. הוא התחיל כמהנדס טיסה של בואינג 727, עבד כקצין ראשון בבואינג 737 ו-767 במשך 14 שנים, והיה קפטן 737 כבר שמונה שנים. הוא היה סגן יו"ר מחוז מיאמי בין 2015 ל-2018 ויו"ר ב-2021 וב-2022. לדבריו, הטיסה במיאמי, עם כמה נחיתות קשות בשדות תעופה כמו לה פאז, נמל התעופה הישן של קיטו וטגוסיגלפה, מציבה אתגרים ייחודיים לטייסים.

כשנשאל מהם מנהיגי ה-APA בעבר הוא הכי מעריץ, סיצ'ר ציטט את לויד היל ודן קארי. "לויד היה לא מתכוון לפעמים: הייתה לו משימה לא פשוטה" כנשיא בעקבות הגשת פשיטת הרגל, הוא אמר, בעוד קארי "היה חסר פחד".

למרות שהבחירות לכהונות של שלוש שנים הושלמו ביולי, APA עומדת לבצע שידור חוזר של הבחירות, לאחר שוועדת הערר של האיגוד קבעה כי חלק מ-14 המועמדים לתפקיד הורשו באופן לא תקין להשתמש בשרת הדואר האלקטרוני של האיגוד לשליחת הודעות קמפיין. . סיצ'ר נבחר לנשיא ב-19 קולות בלבד על פני רוב בייקר, לשעבר יו"ר בית הדאלאס.