Live מעודכן ברחבי העולם חדשות הקשורות לביטקוין, אתרום, קריפטו, בלוקצ'יין, טכנולוגיה, כלכלה. עודכן בכל דקה. זמין בכל השפות.
גודל טקסט אלסקה אייר רואה בקיבולת עלייה של 1% עד 3% בשנת 2022 בהשוואה ל-2019. צילום מאת ג'ייסון רדמונד/AFP/Getty Images אלסקה Air הקבוצה חשפה ביום חמישי תוכניות להמיר שניים בואינג 737-800 מטוסי נוסעים לספינות משא במטרה להגביר את עסקי המטענים שלה. חברת האם של אלסקה איירליינס ו-Horizon Air Industries אמרה כי המהלך יביא את צי ספינות המשא שלה לחמישה, שכן הוא סיפק אסטרטגיית צמיחה ארוכת טווח עדכון לקראת יום המשקיעים שלו.תעשיית המטענים האווירית העולמית הוכיחה עמידה בשיאה של המגיפה, והניבה 129 מיליארד דולר בשנת 2020, בערך שליש מההכנסות הכוללות של חברות התעופה, על פי איגוד התחבורה האווירית הבינלאומי. הארגון גם צופה שהביקוש לשנת 2022 יעלה ב-2019% מהרמות שלפני המשבר של 13.בחדשות טובות עבור בואינג (טיקר: BA), אלסקה אייר (ALK) אמרה שהיא תשתף בתוכניות להאיץ את המעבר שלה לשימוש במטוסי בואינג 737 עבור כל הפעילות המרכזית שלה וכל מטוסי Embraer E175 לנתיבים אזוריים עד סוף 2023.לקרוא: מנכ"לי חברות תעופה מפצירים בביידן לסיים את מנדט המסיכה ודרישות הבדיקההחברה גם פירטה את התחזית שלה לשנת 2022, שראתה עלייה של 1% עד 3% בקיבולת, בהשוואה לרמות 2019, והוצאות הון של 1.6 מיליארד דולר עד 1.7 מיליארד דולר. הוא גם רואה שהעלויות לכל מייל מושב זמין עולות ב-3% עד 5% בשנה שלמה מרמות 2019.בהמשך, החברה מצפה להגדיל את הרשת שלה בממוצע של 4% עד 8% בשנה עד 2025, ולספק הכנסה מצטברת של 400 מיליון דולר באותה תקופה."לאורך ההיסטוריה שלנו, אלסקה השיגה ביצועים גבוהים יותר מהתעשייה, ואנחנו במצב טוב להמשיך במגמה הזו, תוך מינוף נאמנות, בריתות, צמיחת רשת והמותג שלנו כדי לפתוח ערך משמעותי ולספק $400 מיליון הכנסות מצטברות כחלק מהאסטרטגיה שלנו לשנת 2025 תוכנית", אמר המנכ"ל בן מיניצ'י.המניה עלתה ב-2% במסחר לפני השוק, והיא עלייה של קרוב ל-4% מהשנה עד היום, נכון לסגירה ביום רביעי. מדד S&P 500 איבד 6.5% באותה תקופה. כתוב לקאלום קיאון בכתובת [מוגן בדוא"ל]
צילום מאת ג'ייסון רדמונד/AFP/Getty Images
אלסקה Air הקבוצה חשפה ביום חמישי תוכניות להמיר שניים
בואינג 737-800 מטוסי נוסעים לספינות משא במטרה להגביר את עסקי המטענים שלה.
חברת האם של אלסקה איירליינס ו-Horizon Air Industries אמרה כי המהלך יביא את צי ספינות המשא שלה לחמישה, שכן הוא סיפק אסטרטגיית צמיחה ארוכת טווח עדכון לקראת יום המשקיעים שלו.
תעשיית המטענים האווירית העולמית הוכיחה עמידה בשיאה של המגיפה, והניבה 129 מיליארד דולר בשנת 2020, בערך שליש מההכנסות הכוללות של חברות התעופה, על פי איגוד התחבורה האווירית הבינלאומי. הארגון גם צופה שהביקוש לשנת 2022 יעלה ב-2019% מהרמות שלפני המשבר של 13.
בחדשות טובות עבור בואינג (טיקר: BA), אלסקה אייר (ALK) אמרה שהיא תשתף בתוכניות להאיץ את המעבר שלה לשימוש במטוסי בואינג 737 עבור כל הפעילות המרכזית שלה וכל מטוסי Embraer E175 לנתיבים אזוריים עד סוף 2023.
לקרוא: מנכ"לי חברות תעופה מפצירים בביידן לסיים את מנדט המסיכה ודרישות הבדיקה
החברה גם פירטה את התחזית שלה לשנת 2022, שראתה עלייה של 1% עד 3% בקיבולת, בהשוואה לרמות 2019, והוצאות הון של 1.6 מיליארד דולר עד 1.7 מיליארד דולר. הוא גם רואה שהעלויות לכל מייל מושב זמין עולות ב-3% עד 5% בשנה שלמה מרמות 2019.
בהמשך, החברה מצפה להגדיל את הרשת שלה בממוצע של 4% עד 8% בשנה עד 2025, ולספק הכנסה מצטברת של 400 מיליון דולר באותה תקופה.
"לאורך ההיסטוריה שלנו, אלסקה השיגה ביצועים גבוהים יותר מהתעשייה, ואנחנו במצב טוב להמשיך במגמה הזו, תוך מינוף נאמנות, בריתות, צמיחת רשת והמותג שלנו כדי לפתוח ערך משמעותי ולספק $400 מיליון הכנסות מצטברות כחלק מהאסטרטגיה שלנו לשנת 2025 תוכנית", אמר המנכ"ל בן מיניצ'י.
המניה עלתה ב-2% במסחר לפני השוק, והיא עלייה של קרוב ל-4% מהשנה עד היום, נכון לסגירה ביום רביעי. מדד S&P 500 איבד 6.5% באותה תקופה.
כתוב לקאלום קיאון בכתובת [מוגן בדוא"ל]
מקור: https://www.barrons.com/articles/alaska-air-is-converting-2-more-boeing-jets-into-freighters-heres-why-51648125808?siteid=yhoof2&yptr=yahoo