שדות תעופה בפריז מבטיחים 'קניות יוצאות דופן' באמצעות קונספט אירוח חדש ומיזם משותף

בתור פוסט מגיפה נפחי הטיסה חוזרים, הקמעונאות בשני שערי האוויר הראשיים לפריז מיועדת לחשיבה מחודשת רעיונית עם התמקדות גדולה יותר בחוויות, כך שהנוסעים יוכלו "לקחת זמן לעצמם" ולהוציא הרבה יותר בתהליך.

Groupe ADP, מפעילת שדות התעופה פריז-שארל דה גול, פריז-אורלי ופריז-לה בורז'ה - שלושתם נופלים תחת הדגל של פריז איירופורט - מעצבת מחדש את כל הקמעונאות, השירותים והיצע המזון והמשקאות שלה באמצעות מותג אירוח חדש בשם Extime דיוטי פרי פריז. המטרה היא להעלות את ההוצאה לנוסע (SPP) ל-27.50 אירו עד 2025.

לאחר התייעצות ציבורית שהושקה בנובמבר 2021, בעל הבית של נמל התעופה בחר בשותפתו של כמעט 20 שנה, Lagardère Travel Retail, להיות בעלת המניות המשותפת של פרויקט מיזם משותף עתידי זה (JV) לתקופה של 10 שנים.

Extime תפעיל קרוב ל-150 חנויות יופי, גורמה, טכנולוגיה ואופנה, בעיקר בשארל דה גול, נמל התעופה הבינלאומי הראשי המשרת את הבירה הצרפתית, כמו גם אורלי - ובסופו של דבר מיקומים גלובליים נוספים. הישות תהיה בבעלות של 51% על ידי Groupe ADP ו-49% על ידי Lagardère Travel Retail, בכפוף לאישור רשויות התחרות הרלוונטיות.

Lagardère Travel Retail היא אחת משתי חטיבות - האחרת היא הוצאה לאור - של ענקית המדיה Lagardère. בשנה שעברה, קמעונאות הנסיעות תרמה 44.7% מההכנסות של 5.1 מיליארד יורו של האם. באמצע יוני, קבוצת בידור ומדיה אחרת, Vivendi, הגדילה את הון המניות שלה בלגרדר ל-57% (אם כי זכויות ההצבעה התיאורטיות שלה נותרו מתחת ל-50%).

ה-JV היה מכריע עבור Lagardère Travel Retail מכיוון שעסקי שדות התעופה בפריז הם הגדולים ביותר עבור החברה בכל מקום בעולם. שמירתו מאפשרת לחטיבה לשמור על חשיבותה גם להורה שלה, ול-Vivendi. זה בא לידי ביטוי בהערות ביום שישי של מנכ"ל לגארדר ארנו לגארד שאמר בהצהרה: "ברכות ענקיות לעובדי Lagardère Travel Retail אשר, תחת הנהגתו של דאג רסמוסן, השקיעו את כל הכישרון והחריפות שלהם בכיבוש הניצחון הגדול הזה. ."

הוא גם הבטיח: "אני רוצה לאשר מחדש, עם פייר לירוי (סגן המנכ"ל של לגארד), את נחישותנו הבלתי מעורערת לבנות את המובילה העולמית בתחום הקמעונאות וההוצאה לאור של נסיעות, יעד אסטרטגי כפול שהושק לפני מספר שנים. הגעתו של ויוונדי לבירה שלנו - ש... אפשרה לנו לשמור על שלמות הקבוצה - היא נכס לא מבוטל שייתן לנו משאבים נוספים לשאיפה הגדולה הזו".

הגדלת הוצאות בודדות

תחת המותג החדש Extime, Lagardère מחויבת לספק SPP גבוה יותר מדי שנה עד 2025 בהתבסס על תוכניות של Groupe ADP. בהתחשב בכך שלנמל התעופה שארל דה גול, בפרט, יש כבר היצע יוקרה חזק מאוד המושרש בפריזיין ובתרבות וידע צרפתי, עדיין נותר לראות כיצד זה יועלה עוד יותר.

בשנה שעברה, SPP (מכירות חנויות בצד האוויר חלקי מספר הנוסעים היוצאים) בפריז Aéroport עמדו על 21.60 אירו, עלייה של כמעט 10% בהשוואה ל-2019, למרות סגירת עסקים לא חיוניים למשך חודשיים. Groupe ADP אומרת שזה נבע מריכוז זרימת הנוסעים במסופים בעלי הביצועים הטובים יותר.

העלייה עולה בקנה אחד עם מגמת מגיפה של SPPs גבוה יותר במספר מוקדים גדולים באירופה. לונדון הית'רו תיארה עלייה זו לנפש כ"עיוות שוק", ככל הנראה השתקפות של פרופיל נוסע לא טיפוסי. עם זאת, Groupe ADP נחושה לנצל את העלייה ומכוונת לעליות משנה לשנה.

בפברואר, Groupe ADP הגדירה את שאיפותיה לקמעונאות כחלק ממפת דרכים אסטרטגית בשם 'חלוצי 2025'. בלב הרעיון של יצירת סביבת שדה תעופה בת קיימא וגם הקמת "זיכיון האירוח והקמעונאות מספר אחת בעולם" באמצעות Extime.

בין הדגשים הם:

• אזורי צד אוויר בקנה מידה אנושי עם נתיב של שש דקות לכל היותר לחנויות
• טביעת רגל מקומית חזקה
• מבט מיוחד על אדריכלות ועיצוב פנים/סטיילינג
• אינטגרציה טובה יותר בין אזורי המסחר וטרקלין היציאה
• הגדלה של שירותים ואירועים מותאמים אישית
• מיקום מחיר משופר.

מה שיעזור גם להשיג את רמות ה-SPP הגבוהות יותר הוא שינוי הגדרה. ההיקף הנוכחי מכסה את החנויות בצד האוויר, אך היקף החדשות, החל מהשנה, כולל מגוון רחב מאוד של פעילויות בצד האוויר (חנויות, ברים ומסעדות; דלפקי מט"ח והחזרי מס; טרקלינים מסחריים; קבלת VIP; בתוספת פרסום ושירותים בתשלום אחרים) .

אם תצליח בפריז, Group ADP תפרוס את הזיכיון של Extime בשדות התעופה האחרים של הקבוצה שבהם קיים פוטנציאל. מהחברה נמסר כי האזורים המועדפים עליה הם ארצות הברית, אסיה והמזרח התיכון.