מטוסים בדרך לדירוג הנמוך ביותר מזה עשרות שנים

בואינגBA
המניה קיבלה עלייה קטנה ביום שישי לגבי הפוטנציאל לחדשות טובות.

השמיים מכה התבסס על התקוות שחברת התעופה הנצורת יכול לנצח את היריבה איירבוס עבור אפשרי חוזה ליותר מ-100 מטוסי יונייטד רחב גוף.

אחרי נסיעה לא פשוטה בשנים האחרונות - שתי תאונות קטלניות ומגיפה עולמית - בואינג יכולה להשתמש בגבשושית "טובה".

לא משנה מי משתי יצרניות המטוסים השולטות בעולם יזכה בחוזה, בהנחה שהוא יתממש - בואינג משיקגו או הקונסורציום האירופי איירבוס - יקרה השנה משהו שלא קרה עשרות שנים.

ארצות הברית תראה כמעט בוודאות את קטגוריית המטוסים העיקרית, זו שכוללת מטוסי בואינג, תיפול לדרגה מספר 4 ב-2022.

זה, למיטב ידיעתי, לא קרה עשרות שנים. לפני פרסום נתוני 2021 מוקדם יותר השנה, הקטגוריה דורגה במקום הראשון מבין יותר מ-1,200 קטגוריות ב-14 מתוך 17 השנים הקודמות. הוא דורג במקום השני בשלושת האחרים.

בואינג, ככוח הדומיננטי ברובו בקטגוריית התעופה, היא כבר מזמן הכרזה של היצוא האמריקאי, סימן לעוצמה אמריקאית.

זהו העמוד השישי בסדרת טורים על היצוא של המדינה. זה עוקב אחר סדרות דומות שעשיתי עבור מדינות שהיו, באותה תקופה, 10 שותפות הסחר המובילות של המדינה ואחד עבור שדות התעופה, נמלי הים ומעברי הגבול שהיו בזמנו, 10 ה"נמלים" המובילים במדינה.

המאמר הראשון בסדרה זו התמקד ב- an סקירה כללית של 10 היצוא המובילים. השני הסתכל 10 המדינות המובילות שהן שווקים לייצוא ארה"ב וכיצד הם שונים משותפי הסחר הכוללים שלנו, שיכלול יבוא.

השלישי היה בערך נפט מזוקק, הייצוא העליון, ואחריו אחד על שמן, המדורגת במקום השני, וגז טבעי, הכולל LNG ומדורגת שלישית.

החדשות הטובות, פחות מכל הודעה של יונייטד, הן שהיצוא בקטגוריית התעופה העיקרית, הכוללת מטוסים וחלקים, מראה עלייה השנה, עלייה של 14.85%.

זוהי צמיחה איטית יותר מהיצוא הכולל של ארה"ב, שעלה ב-20.74%. והרבה מתחת לעלייה של נפט מזוקק, נפט וגז טבעי בטיסות גבוהות, שעלו ב-120.66%, 121.52% ו-222.44%, בהתאמה.

אבל בהתחשב בכך שיצוא המטוסים, ב-56.29 מיליארד דולר עד אוגוסט, ירד ב-31.65% לעומת שמונת החודשים המקבילים של 2018, לפני ההתרסקות ולפני המגיפה, הדרך להתאוששות נותרה ארוכה. באותה תקופה שבה ירד יצוא המטוסים בכמעט 32%, היצוא האמריקאי עלה ב-23.94%.

הפגיעה הקשה ביותר בתקופת הזמן ההיא בקרב שדות התעופה בארה"ב הייתה פיין פילד ליד סיאטל, שמשרד מפקד האוכלוסין האמריקאי כולל עם נמל אוורט והמטען שלו באוקיינוס. פיין פילד צמוד לפעילות הייצור של בואינג, בית מורכב עצום של "הבניין הגדול בעולם".

יצוא התעופה משם עמד על 2.88 מיליארד דולר עד אוגוסט הקרוב, שהוא עלייה בהשוואה לשמונת החודשים המקבילים אשתקד, כאשר סך הכל עמד על 1.74 מיליארד דולר. אבל במשך שמונה שנים רצופות, מ-2012 עד 2019, היצוא עד אוגוסט הגיע ל-10 מיליארד דולר, כולל שלוש שנים מעל 15 מיליארד דולר ואחת מעל 19 מיליארד דולר.

יצוא מטוסים מסחריים וחלקים משדה פיין הוביל את המדינה 14 מתוך 15 שנים, מ-2005 עד 2019. בשנת 2020, היצוא מנמל התעופה הבינלאומי הופקינס של קליבלנד הוביל את המדינה על בסיס שנתי. בשנת 2021, זה היה נמל התעופה הבינלאומי סיאטל-טקומה, שנמצא בפסגה גם השנה.

נראה שההתאוששות, עבור בואינג ועבור יצוא התעופה האמריקאי בכלל, תתבצע כאשר המספרים הקשורים לשדה פיין יתחילו לעלות שוב לפסגה.

בשלב זה, היא מדורגת במקום ה-8, לא רק מאחורי נמל התעופה הבינלאומי סיאטל-טקומה אלא גם נמל התעופה הבינלאומי של מיאמי, נמל התעופה הבינלאומי של קליבלנד, נמל התעופה הבינלאומי של ניו אורלינס, נמל התעופה הבינלאומי של אטלנטה, נמל התעופה הבינלאומי JFK ונמל התעופה הבינלאומי של לוס אנג'לס.

עברו כמה שנים לא קלות עבור בואינג, שהייתה מזמן שחקנית איתנה בקרב היצוא האמריקאי, אחד המותגים החזקים ביותר בארה"ב בשוק העולמי. זה יכול להשתמש בבליטה "טובה" של יונייטד.