הלחימה באוקראינה התיישבה בקיפאון שמזכיר את החזית המערבית בסביבות 1916. הרבה מטחי ארטילריה ותעלות, אבל מעט תנועה אמיתית. שם תואר מועדף על משקיפים לתיאור הלחימה הנוכחית הוא "טחינה", כמו בשני יריבים הטוחנים זה את זה.
מלבד שימוש בנשק גרעיני, ישנם שני פתרונות בסיסיים לבריחה מסוג זה של מלחמת התשה. האחת היא להשתמש במטוסים כדי לטוס מעל קווי החזית ולתקוף את עורפו של האויב. השני הוא להשתמש בשריון המוני כדי לנסוע דרך הקווים האלה.
מדינות המערב בחרו כעת באפשרות השנייה על ידי משלוח טנקים וכלי רכב משוריינים אחרים לקייב. אמריקה תשלח את טנק הקרב הראשי של אברמס, בריטניה תשלח צ'לנג'רים, וגרמניה תתיר העברה של נמרים.
אין הרבה מסתורין איזו מהמערכות הללו עדיפה מבחינת קטלניות והישרדות. זה ה-M1A2 אברמס, על שם הגנרל קריטון אברמס מתקופת וייטנאם.
מדגמת טכנולוגיה של AbramsX בכנס השנתי של האגודה של ארה"ב בשנה שעברה ... [+]
ויקיפדיה
בעוד שמדינות מערביות אחרות נתנו לתעשיות הנשק שלהן להתפרק לאחר קריסת ברית המועצות, הצבא האמריקאי המשיך לשדרג את האברמס. כאשר דעתו של השירות הוסחה במהלך המלחמה העולמית בטרור, הקונגרס התערב כדי לשמור על מפעל הטנקים האחרון שנותר במדינה בלימה, אוהיו.
כתוצאה מכך, האברם - מתוכם נבנו כ-10,000 - עברו חצי תריסר שדרוגים מאז הסתיימה המלחמה הקרה. כל שדרוג הציג שיפורים חשובים כמו חיישנים מתקדמים למיקוד, תקשורת מאובטחת לחיבור לשאר הכוח, ושריון משופר להגנה טובה יותר על הרכב והצוות.
Abrams M1A2SEPv3 של היום (SEP מייצג "חבילת שיפור מערכת") הוא 76 טון בהמות שמתוכם 600 הוזמנו על ידי הצבא. כמחצית מהם נמסרו על ידי General Dynamics
הטנקים לא נראים כל כך שונים מכלי הרכב שאיתם החל הצבא את המאה החדשה - ג'נרל דינמיקה בדרך כלל בונה מחדש את גוף הספינה מטנקים שכבר נמצאים במלאי - אבל מבפנים הם עוברים דיגיטציה יסודית, לעתים קרובות עם טכנולוגיה עדיפה בהרבה מכל מה שרוסיה הציגה .
אולי אתה לא יודע את זה בעקבות הוויכוח אם לשלוח את אברמס לאוקראינה, כי מספר חצאי אמיתות על הרכב עשו את דרכן לתקשורת הציבורית.
לדוגמה, נאמר שתדלק את הרכב מלפנים יהיה קשה מכיוון שמנוע טורבינת הגז של Honeywell שלו פועל על דלק סילוני JP-8. זה נכון רק כי הצבא בחר להשתמש באותו דלק גם במיכלים שלו וגם במסוקים שלו כדי לפשט את הלוגיסטיקה. המנוע יכול לפעול גם על בנזין או דיזל (כמו הנמר) - אתה רק צריך להחליף את מסנן הדלק.
כמו כן, הוצע כי לא ניתן להשתמש ב-M1A2 ללא הכשרה מקיפה מכיוון שהוא כל כך מורכב. למעשה, מערכת המיקוד הממוחשבת של האקדח הראשי מפשטת את תפקידו של התותחן, ויש לה סבירות של למעלה מ-95% לפגוע במטרה שלו.
המנוע אמין ביותר ושאר הטנק בנוי בצורה קשוחה, כך שלא סביר שהוא יתקלקל בתנאים שבהם כלי רכב אחרים עלולים להיכשל. אם המנוע אכן מדשדש, ניתן להסיר את ערכת הכוח שלו ולהחליף תוך 30 דקות. ומכיוון שמדובר בטורבינת גז, היא הרבה יותר שקטה ממנוע דיזל.
הציוד האלקטרוני באברמס מורכב ברובו מיחידות הניתנות להחלפה בקו, קופסאות הניתנות להחלפה מהירה כאשר האבחון המשולב של הטנק מזהה בעיה. החבילות הלוגיסטיות הנלוות לייצוא של הטנק כוללות בדרך כלל אספקה לציוד הגיבוי הדרוש.
במילים אחרות, האתגרים הלוגיסטיים וההכשרתיים הקשורים בהכנסת אברמס לאוקראינה אינם כה מרשימים, במיוחד לאור הזמינות של חלקי חילוף ומתקני תיקון במדינות השכנות. ראוי לציין שפולין, מדינה עם שטח דומה, בחרה לרכוש את אברמס כאשר היא הייתה יכולה פשוט להמשיך לקנות נמרים מגרמניה.
החלטה זו נבעה ככל הנראה מהרצון להציב את טנק הקרב הראשי האדיר ביותר הקיים בכל מקום, רכב קרבי המסוגל לחלוטין להביס את מקביליו הרוסים.
עם זאת, זה לא אומר שהצבא יכול לוותר על שדרוגים נוספים לאברמס. להיפך: איומים חדשים כמו מל"טים של רוצחי ציידים מופיעים בשדה הקרב, וטכנולוגיות חדשות כמו מנועים היברידיים-חשמליים צצו שיכולות להפוך את אברמס לשרוד, קטלני ונייד יותר.
מבחינת שרידות, הצעד הבא ההגיוני הוא שילוב מערכת הגנה אקטיבית בארכיטקטורת הטנק שיכולה ליירט טילים נכנסים לפני שהם מגיעים לטנק. היא גם תרוויח מטכנולוגיה למניעת איומים עיליים, במיוחד מערכות אוויריות בלתי מאוישות.
מבחינת קטלניות, אברמס ייהנה מהכנסת סבב לכל מטרה שמייתר את הצורך בסבבים מיוחדים בהבסת סוגים שונים של מטרות, אך הוא צריך לעשות את הצעד הבא לשימוש במעמיסים אוטומטיים, מערכות ירי אוטונומיות ותחמושת משוטטת.
מבחינת ניידות, הוצאת תותחן אנושי מהצריח תוריד משקל על ידי ביטול הצורך בשריון כלשהו, והכנסת מנוע היברידי-חשמלי תפחית את צריכת הדלק, תגדיל את הטווח ותאפשר לטנק לפעול בשקט באזורים מתמודדים.
ישנם חידודים נוספים שיכולים להגביר את הביצועים, שרבים מהם באים לידי ביטוי במדגמת טכנולוגיה בשם AbramsX שפיתחה General Dynamics Land Systems.
בהתאם לאופן יישום השכלולים, ניתן להפחית את צריכת הדלק ב-50% והמשקל יכול להיות מופחת ב-20% - המשקל מהווה מגבלה משמעותית לשימוש בתשתיות מקומיות במקומות כמו מזרח אירופה.
זה באמת תלוי בצבא מה יבוא אחר כך, אבל בהתחשב בקצב שבו האיומים מתפתחים, הגיוני הרבה יותר להתייחס לכל שיפורים כהרחבה של תוכנית השדרוג המתמשכת ולא כהתחלה חדשה.
התחלה מחדש, עם כל הסיכונים והמורכבות הנלווים לכך, תגדיל מאוד את הזמן הדרוש להצגת גרסה מתקדמת של אברמס - כנראה עד לחלקו הטוב יותר של עשור. חידוד העיצוב הקיים באמצעות אותה מערכת ייצור יכול לדחוס את הזמן הנדרש לשבריר ממשך זה.
אם הטכנולוגיה והדוקטרינה היו במקום כדי לבנות טנק קרב ראשי רובוטי מלא (או איך שלא ייקרא), אז אולי ההתחלה מחדש הייתה מוצדקת. אבל הצבא עדיין לא שם: פעולה אוטונומית על הקרקע היא משימה קשה הרבה יותר מהטסת מזל"ט בלתי מאויש באוויר.
לכלי רכב משוריינים רובוטיים יש עתיד, כנראה מתחיל בסביבות אמצע המאה, אבל בינתיים יש עוד צעדים שאפשר ליישם מוקדם יותר כדי לשמור על אברמס את הרכב הקרבי האימתני ביותר בעולם.
מקור: https://www.forbes.com/sites/lorenthompson/2023/01/31/abrams-is-the-best-main-battle-tank-in-the-world-but-improving-it-should- עדיין-בעדיפות/