28 מיליארד דולר בהשקעות חדשות בייצור אנרגיה נקייה שהוכרזו מאז חקיקת חוק הפחתת האינפלציה

חוק הפחתת האינפלציה הוא חקיקת האקלים החשובה ביותר בהיסטוריה של ארצות הברית, אבל האם זה באמת ייצור השקעה פרטית בייצור חדש?

במילה אחת, בהחלט.

כ-28 מיליארד דולר בהשקעה חדשה בייצור הוכרזו בשבועות שלאחר החתימה של ה-IRA. ההשקעות הללו התרחשו בעיקר בתחום הרכב החשמלי, הסוללות והייצור הסולארי - אבל המגמה רק מתחילה.

האפסייד הכלכלי הוא עצום. מודלים לחדשנות אנרגיה צופה שה-IRA יגדיל את התמ"ג בכמעט 1% ב-2030, והברית הכחולה הירוקה צופה שהיא יכולה להוסיף 9 מיליון משרות בעשר השנים הבאות. אבל הבטחת מלוא פוטנציאל הפיתוח הכלכלי של ה-IRA תלוי ביישום המדינה והשירות.

פרסומת

החקיקה יכולה להיות ההשקעה המשמעותית ביותר של אמריקה בייצור נקי ולבנות 21^st כלכלת המאה על ידי מינוף כספי המס כדי לייצר כ-1.7 טריליון דולר בהשקעות חדשות בתוך עשור, לפי קרדיט סוויס.

השקעות סולאריות זוהרות

השמיים זיכוי מס אנרגיה נקייה של IRA לשנות לחלוטין את הכלכלה של ייצור חשמל בארה"ב, תוך שימוש במדיניות ארוכת טווח כדי למנף ביעילות כספים ממשלתיים כדי להאיץ את פריסת אנרגיה מתחדשת ואחסון סוללות עבור חברות שירות ותאגידים.

פרסומת

ההשקעות בייצור אנרגיה מתחדשת רק מתחילות, אבל ההכרזות הראשונות הן מבשר לבאות. וודס מקנזי תחזיות השקעות באנרגיה מתחדשת יסתכמו ב-1.2 טריליון דולר עד 2035, הרבה יותר מאשר ללא ה-IRA, וההשקעה באנרגיה סולארית תהיה גבוהה בשני שליש בגלל החוק. שניים מיצרני השמש הגדולים בארה"ב כבר הגדילו את השקעותיהם.

FirstSolar הודיע היא תוציא 1.2 מיליארד דולר כדי לבנות מפעל חדש לייצור פאנלים סולאריים, הרביעי בארה"ב, ולהרחיב שלושה מפעלים קיימים באוהיו. ההשקעות בייצור ייצרו כמעט 1,000 מקומות עבודה חדשים. "בהעברת חוק הפחתת האינפלציה משנת 2022, הקונגרס ומינהל ביידן-האריס הפקידו את התעשייה שלנו באחריות לאפשר את עתיד האנרגיה הנקייה של אמריקה ועלינו לפגוש את הרגע בצורה שהיא גם בזמן וגם בר-קיימא", אמר מנכ"ל FirstSolar. מארק וידמר." אנו ממשיכים להעריך השקעות נוספות בקיבולת מצטברת ויכולים להכריז על תוכניות הרחבה נוספות בעתיד".

ובדרום מזרח ארה"ב, REC Silicon הודיע הסכם עם Mississippi Solar לפיתוח שרשרת אספקה ​​סולארית מבוססת ארה"ב דלת פחמן מחומרי גלם ועד מודולים מורכבים במלואם, תוך ציון "המעבר של חוק הפחתת האינפלציה הכולל את חקיקת SEMA (Solar Energy Manufacturing for America) יביא לעלייה בארה"ב ייצור של פוליסיליקון וסיליקון מתכות".

פרסומת

יצרני הרכב החשמלי מאיצים את ההשקעות

בעוד שכמעט כל יצרנית רכב אמריקאית הכריזה על הרחבות של דגמי EV, עתיד הצריכה של צרכנים לא היה ברור עקב כמה יצרניות רכב EV פופולריות שהגיעו למכסה של 200,000 כלי רכב על הזכאות הפדרלית לזיכוי מס EV, כאשר עוד כמה צפויים להגיע לנקודה זו כבר ב-2023.

אף על פי רוב רכבי החשמל זולים יותר ממנועי בעירה פנימית על בסיס חודשי מיום רכישתם, הכלכלה הזו תלויה בזיכוי המס הפדרלי של EV, ובלעדיהם הצרכנים עשויים שלא לבחור לנסוע בחשמל על פני דלק מאובנים. ה-IRA מסיר את המחסום הזה על ידי הארכת האשראי לעשר שנים והסרת מכסת היצרן.

פרסומת

בעוד שתמריצי רשות המיסים צפויים להגדיל באופן מתון את מכירות רכבי רכב נוסעים, להוספת תמריצי החשמל המסחריים החדשים עשויה להיות השפעה חזקה על חלק זה של השוק. יצרניות הרכב כבר מגיבות.

GM ישקיע 760 מיליון דולר במפעל הקיים שלה ב- Toledo Propulsion Systems כדי להרחיב את הייצור לייצור יחידות הנעה עבור דגמי EV מתוכננים - מערכת ההנעה או מתקן ההנעה הראשון של יצרנית הרכב בארה"ב בלבד. היא גם אמרה לאחרונה שהיא תשקיע 491 מיליון דולר במפעל הטבעה הקיים באינדיאנה כדי לייצר חלקים שונים לכלי רכב עתידיים.

פרסומת

יצרניות רכב זרות מתמקדות גם בקיה האמריקאית שהוכרזה זה ישתנה חלק מהרכבת ה-EV שלה לארה"ב עד 2024 כדי לזכות בתמריצים של IRA. קיה מחזיקה כיום בנתח השוק השני בגודלו עבור רכבי EV בארה"ב, אך מייצרת אותם רק בדרום קוריאה.

השקעות EV מתרחבות גם מעבר למכוניות ומשאיות בלבד. ABBתאנה
הודיע היא תבנה מתקן חדש לייצור מטענים ל-EV בדרום קרוליינה, המסוגל לבנות עד 10,000 מטענים בשנה המיועדים להסעות חשמליות של אוטובוסי בית ספר וטעינת צי, וליצור יותר מ-100 מקומות עבודה.

יצרני סוללות מטעינים את המתקנים בארה"ב שלהם

אבל אפילו עם רכבים חשמליים חדשים מתוצרת אמריקה, הפעלת כלי הרכב האלה על הכביש היא בעיה אחרת. ייצור הסוללות ושרשרת האספקה ​​הנלווית לכך מרוכזים ברובם במדינות אחרות. עיצוב תמריצים לדרוש בהדרגה יותר ויותר תוכן ביתי לצד ה זיכוי מס ייצור סוללות של IRA יאיץ השקעות ממקורות מקומיים ובינלאומיים להוטים להניע רכבי EV בשוק הרכב השני בגודלו בעולם.

פרסומת

הודעות ההשקעה בייצור סוללות זינקו במהירות קדימה. הונדה ו-LG פתרונות אנרגיה הודיע מיזם משותף לבניית מפעל סוללות בשווי 4.4 מיליארד דולר באוהיו, שבו ממוקם המפעל הראשי של הונדה בארה"ב, המכוון ליכולת ייצור שנתית של 40 ג'יגה-וואט-שעה - מספיק להניע יותר מ-700,000 כלי רכב על פי החברות. המיזם המשותף של LG עם הונדה הוא חלק בערך שלה תוכנית השקעה של 10 מיליארד דולר לפתוח ארבעה מפעלי ייצור סוללות חדשים בצפון אמריקה עד 2025 כדי ללכוד את הביקוש הצרכני המונע על ידי IRA לרכבי רכב חשמליים.

Panasonic, המספקת סוללות לטסלה, נמצא בדיונים לבנות מפעל חדש של 4 מיליארד דולר בארה"ב, אולי באוקלהומה. פנסוניק כבר מפעילה במשותף גורם סוללות בנבאדה עם טסלה, והמפעל החדש מתואר כמפעל "תאום" עם עוד 4 מיליארד דולר של מפעל סוללות EV שהוכרז פנסוניק ביולי לקנזס, שעשוי ליצור עד 4,000 מקומות עבודה ישירות.

פרסומת

טויוטה הודיע היא תכפיל יותר מהכפיל מפעל מתוכנן של סוללות EV בצפון קרוליינה, ויוסיף 2.5 מיליארד דולר בהשקעה חדשה לפרויקט בניית מפעל שהוכרז קודם לכן בשווי 1.3 מיליארד דולר. המפעל הגדול יותר, שיסתכם בהשקעה של 3.8 מיליארד דולר, ייצור 2,100 מקומות עבודה חדשים.

מישיגן תהיה ביתם של שני מפעלי ייצור סוללות חדשים. סטארטאפ מקומי Our Next Energy מתכנן מתקן לייצור תאים בשווי 1.6 מיליארד דולר שיעסיק בסופו של דבר 2,100 עובדים. ו-Gotion Inc, החברה הבת האמריקאית של יצרנית סוללות EV הסינית Guoxuan High-Tech Co., מתכנן לפתח מפעל ייצור של 3.6 מיליארד דולר במדינה שייצור 2,000 מקומות עבודה חדשים. זה בולט מכיוון שחברות סיניות שולטות ברוב ייצור הסוללות בעולם.

גם חברות בארה"ב מתרחבות. חברת הכרייה Piedmont Lithium הודיע מפעל עיבוד וייצור ליתיום בסך 600 מיליון דולר עבור סוללות EV, תוך ציון הצורך להפחית את התלות של ארה"ב בספקים סיניים, יצירת 120 מקומות עבודה חדשים, וזיכוי חקיקה עדכנית המעודדת שימוש בחומרים קריטיים ממקור מקומי ומתן זיכוי מס ליצרנים בארה"ב.

פרסומת

ממחזר סוללות EV Cirba Solutions הודיע ​​על הרחבת 200 מיליון דולר של המתקן הקיים שלה באוהיו מתקן חדש למיחזור סוללות באריזונה שתיצור 185 מקומות עבודה, שתיהן חלק מהתוכנית של החברה להרחיב את מיחזור הסוללות ב-600%.

ואסור להתעלם, בוש מגרמניה הודיע היא תשקיע 200 מיליון דולר כדי להרחיב את המתקנים הקיימים בדרום קרוליינה לייצור ערימות של תאי דלק מימן להנעת רכבים כבדים חשמליים, תוך יצירת לפחות 350 מקומות עבודה חדשים לאורך הדרך.

IRA משקיעה אקדח התחלתי במירוץ לצמרת

בעוד שההשפעה הכלכלית האמיתית של ה-IRA לא תהיה ידועה במשך שנים, או אפילו עשרות שנים, התשואות המוקדמות מרשימות בלשון המעטה.

פרסומת

במילים של אנליסטים של קרדיט סוויס, ה-IRA "משנה באופן סופי את הנרטיב מהפחתת סיכונים ללכידת הזדמנויות" עבור תאגידים.

28 מיליארד דולר בהשקעה חדשה, תוך שבועות ספורים בלבד, עשויה להיות האקדח ההתחלתי במירוץ לצמרת עבור תאגידים המבקשים לכבוש את השוק האדיר של טכנולוגיות אנרגיה נקייה שנוצר על ידי המקדמה של ה-IRA.