קו תחתון
יש סיכוי של 10% שחלקי רקטות לא מבוקרות יחזרו לכדור הארץ ויגרום לנפגע אחד או יותר במהלך העשור הבא, לפי מאמר שפורסם ביום שני ב- טבע אסטרונומיה, המדגיש את האיום ההולך וגובר שזבל מהחלל מהווה ככל שיותר ויותר מדינות וחברות דוחפות החוצה לחלל.
הרקטה Long March-5B Y2, שחלק ממנה נפל לכדור הארץ באוקיינוס ההודי
VCG דרך
עובדות מפתח
למרות שהסיכון של גופות רקטות לחזור לכדור הארץ ולפצוע או להרוג מישהו הוא קטן - סביר להניח שרובם ינחתו באוקיינוס או במקום לא מיושב - החוקרים הזהירו כי הסיכונים גדלים עם הזמן.
באמצעות דיווחים פומביים על שיגורי רקטות ו-30 שנה של נתונים על גופי רקטות נטושים במסלול, החוקרים אמרו שיש סיכוי של אחד מתוך 10 להרוג אחד או יותר במהלך העשור הבא אם השיטות הנוכחיות לא ישתנו.
מכיוון שרקטות רבות משוגרות למסלולים ליד קו המשווה, יש סיכוי גבוה יותר שהם יחזרו לחדור מעל הדרום הגלובלי, שם הסיכון לנחיתה נשלט באופן לא פרופורציונלי.
יש סיכוי גבוה יותר של גופות רקטות לנחות בקווי הרוחב של ערים כמו ג'קרטה, דאקה, מקסיקו סיטי, בוגוטה ולאגוס מאשר אלו של ניו יורק, בייג'ינג או מוסקבה, אמרו החוקרים.
אמנם לא תמיד ניתן היה להשתמש רקטות עם רכיבים שניתן להוביל בבטחה חזרה לכדור הארץ, אבל החוקרים אמרו שהטכנולוגיה המודרנית ותכנון המשימה הופכים אותן לאפשרות ריאלית, אך מדינות וחברות אינן ששות לקחת על עצמן את ההוצאה הנוספת.
החוקרים קראו להסכמים רב-לאומיים שיחייבו כניסה מחדש של רקטות מבוקרות, והאשימו את מדינות החלל הגדולות כמו ארה"ב, סין, רוסיה ואירופה (המטופלת כישות אחת) ב"ייצוא" הסיכון שלהן לשאר העולם ולהחצין. עלויות הכניסה לחלל באופן דומה לפליטת גזי חממה.
רקע מפתח
סין הייתה כבדה מבוקר בשנה שעברה כאשר א מאיץ של הרקטה Long March-5B נכנסה למסלול במהירות גבוהה וחזרה באופן בלתי צפוי חזרה לכדור הארץ, בסופו של דבר צולל לתוך האוקיינוס ההודי ליד האיים המלדיביים. בסופו של דבר, לא דווח על נפגעים. הסיכוי שזה ייפול על אזורים מיושבים לא היה זניח, עם זאת, ומומחים ופקידים אמריקאים טרק הרקטה גרועה עיצוב ויחסה הפרשי של סין לבטיחות בחלל, בטענה רשלנות. התקרית האירה אור על הבעיות ההולכות וגדלות של אשפה בחלל ועל הבעיות הפוטנציאליות שאפילו שחקן בודד יכול לגרום. ככל שיותר מדינות וחברות פרטיות ידחפו לחלל, הנושא אמור להתעצם, במיוחד מכיוון שאין מסגרת חוקית שלטון מה שנותר בחלל (יש אמנות שמכסות דברים שמתרסקים בחזרה לכדור הארץ, שהם באחריות המדינה ממנה הוא הגיע).
מספר גדול
27,000. זה כמה חתיכות של פסולת מסלולית, או "זבל חלל", הן מעקב על ידי משרד ההגנה. נאס"א מזהירה שיש הרבה יותר זבל חלל בחוץ, זה פשוט קטן מכדי שניתן יהיה לעקוב אחריו.
משיק
הרוב המכריע של זבל החלל לעולם לא יהווה איום פיזי ישיר לאיש על פני כדור הארץ - הם מקיפים את כדור הארץ וסביר להניח שיישרפו בכניסה מחדש אם זה ישתנה - אבל הם מהווים סכנה מהותית לפריטים אחרים, או כלי רכב, ב מֶרחָב. המהירויות הגבוהות ביותר שבהן זזים פסולת, חפצי חלל או חללית אומרות שאפילו פיסת פסולת זעירה עלולה לגרום לבעיות מסיביות. אפילו "כתמי צבע זעירים" יכולים להזיק לחללית, פי לנאס"א, שאמרה שיש להחליף מספר חלונות של מעבורת החלל בגלל נזק שנגרם ממה שהתברר ככתמי צבע. הסיכון שקבוצות לוויינים רחבות ידיים - כמו זו שנוצרה על ידי SpaceX של אילון מאסק - תיצור יותר פסולת חלל מדאיג מומחים ואפילו ללוויינים עצמם יש גרם בעיות וכמעט החמצות עם חלליות.
לקריאה נוספת
Farside Politics: The West Eyes Moon שיתוף פעולה עם סין (סיינטיפיק אמריקאי)
אם לוויין נופל על הבית שלך, חוק החלל מגן עליך - אבל אין עונשים חוקיים על השארת זבל במסלול (וושינגטון פוסט)
Source: https://www.forbes.com/sites/roberthart/2022/07/11/1-in-10-chance-of-casualties-from-out-of-control-rockets-falling-to-earth-over-next-decade-study-finds/