בעלי טסלה מנצלים כוח ממכוניות סרק לכריית קריפטו

• בעלי טסלה מתנסים באסטרטגיות שונות לכריית קריפטו. Siraj Raval, בעלים של טסלה, טען שהוא יכול להריץ תוכנת כרייה בחינם ב-Apple Mac Mini M1 שלו.

• המכונית מספקת חשמל בעלות נמוכה, שהיא תקורה עיקרית למיטוב בעת כריית ביטקוין.

• בעלים אחר מאמין שדרך הכרייה הזו אינה מעשית, ובסופו של דבר עוזבת את תעשיית הכרייה בעוד שרוואל, לעומת זאת, טענה להרוויח 400 עד 800 דולר בחודש בשנת 2021.

Siraj Raval, בעלים של טסלה וחובב כרייה, שמעלה כמה טענות ענקיות לגבי דרך חדשה לכריית קריפטו, אמר שב-Apple Mac Mini M1 שלו, הוא יכול להפעיל תוכנת כרייה בחינם. ה-MAC מופעל על ידי מהפך המתחבר ל- תקע 3V של טסלה דגם 12. לסוללות המכונית שלו חוברו גם יחידות עיבוד גרפי (GPU).

תהליך הכרייה כולל יצירת מטבעות חדשים בצורה עתירת אנרגיה ואימות עסקאות בבלוקצ'יין. עלות החשמל היא התקורה העיקרית בכריית ביטקוין. אלחנדרו דה לה טורה, כורה ביטקוין, אומר שאם זה פחות יקר לעשות את זה עם רכב חשמלי, אז שיהיה.

- פרסומת -

קרא גם - BTC אוסף את רצף ההפסדים הארוך ביותר

האם זה בכלל אפשרי לחלוטין?

כריס אלסי, בעלים אחר של טסלה מבוסס ויסקונסין, חיבר ציוד כרייה מסוג Antminer של ביטקוין לסוללת המכונית שלו, והמיר את הזרם הישר של הסוללה (DC) לזרם חילופין (AC) עם מהפך כמו Raval (AC). אסדת האנטמינר משתמשת ב-AC להפעלה. כדי למכור את Monero, אלסי שוב מינף את דפדפן האינטרנט של טסלה. 

למרבה המזל, אלסי קיבל טעינת-על ללא הגבלה ובחינם לכל חייו של רכבו. עם המכונית שנקנה ב-2017, הוא יכול היה להרוויח 10 דולר ב-60 שעות, ב-2018. כיום כריית ביטקוין לא הגיונית בעיניו בגלל עליית המחירים והעתיקות של הציוד שלו.

הוא אומר שבמקביל, הוא כנראה הסתכל על ביטקוין בשווי 1 או 2 דולר עם ציוד זהה. הוא עזב את תעשיית הכרייה.

יהפוך את המכונית ל-Robotaxi Claims Raval 

רוואל כורה כל יום במשך 20 שעות ומשלם 10 עד 15 דולר כדי לטעון את הרכב שלו כל 320 מייל.   

הוא משקיע ב-altcoins באמצעות פלטפורמה בשם "Midas.Investments", שמשלמת לו 23 אחוזים אחוז תשואה שנתית ומגינה עליו מפני תנודתיות בשוק. בתביעה שהגיש ב-2021, הוא אמר שהוא הרוויח כ-400 עד 800 דולר בחודש. הוא גם בטוח שהוא יכול לבנות רובוטקסי אוטונומי שבכל פעם שהוא לא מונע, ירוויח כסף באמצעות קריפטו.

ויט גיבס, מייסד ומנכ"ל קומפאס, חברת כרייה מקצועית, כל מה שדרוש לביצוע עבודת כרייה כבר קיים. גיבס הסביר שאם למישהו יש גישה למקור חשמל ויש לו מספיק מקום יכול בקלות להוסיף קירור. והוסיף, הוא אמר שיש יותר ממספיק כוח שניתנת מהסוללה כדי להפעיל ולהפעיל ASIC.