בעקבות ה-FTX והירידה בשוק, מותגי קריפטו ממקמים את עצמם מחדש

לפני כשנה, כמה משקולות כבדות של תעשיית הקריפטו עשו הופעת בכורה חצופה במערך הפרסומות של הסופרבול, ושדרו מודעות יקרות עם סיסמאות כמו "אל תפספסו" (FTX) ו-"Fortune favors the brave" (Crypto.com).

ואז שוק מטבעות הקריפטו קרס ו FTX הגישה בקשה לפשיטת רגל.

נכון לעכשיו, עסקים במגזר כולו מנצלים יוזמות שיווק ויחסי ציבור כדי להגן על המותגים שלהם, להפריד את עצמם משחקנים מפוקפקים כמו FTX, ובמקרים רבים, להציג פנים ידידותיות יותר למשקיעים ולרגולטורים.

כבעלים של נכסים יקרי ערך, הם מתמודדים עם ירידה אדירה באמון, לדברי טום וואסון, מנהל עולמי בוולף אולינס, חברת אסטרטגיית מותג שעבדה עם מובילים מטבע מבוזר חברות. לדבריו, עסקים במרחב מנסים לשמור על רמות הצמיחה הנוכחיות שלהם - או ההישרדות - תוך ביטחון הן של רשויות הממשלה תחת לחץ לשלוט בהן והן לאדוקי הקריפטו.

לדברי מר וואסון, גם השיווק שלהם חייב להתקדם במקביל. הוא השווה את שלל פרסומות הסופרבול מהשנה הקודמת לפרסומות הסטארט-אפ של דוט-קום מהסופרבול של 2000, "שם נשרפו כספי הון סיכון לצורך הכרה".

שינוי האסטרטגיה

הוצאות פרסום על ידי משווקי מטבעות קריפטוגרפיים ירד משמעותית הרבה לפני פשיטת הרגל של FTX בנובמבר. החברות נאלצו לחשוב מחדש על הגישה שלהן כתוצאה מכך, והן עשו זאת.

חברת המסחר OKX נטשה לאחרונה את תוכניותיה לרכוש פרסומת של סופרבול LVII כאשר FTX החלה להשתלט על מחזור החדשות. הבחירה של החברה לדלג על הסופרבול החודש הוסברה על ידי היידר רפיק, סמנכ"ל השיווק העולמי של החברה, כ"צרכנים מגיבים טוב יותר לקמפיינים מתמשכים המקדמים פתיחות ואמון". בשבוע שעבר, Ad Age הייתה הראשונה לפרסם את החדשות על הבחירה של OKX.

עם זאת, על פי חברת המדידה iSpot.tv, חברות ההוצאה המובילות Coinbase Global Inc. eToro גרופ בע"מ הגדילה את הוצאותיה על פרסומות טלוויזיה משודרות ל-2.8 מיליון דולר ו-1.9 מיליון דולר, בהתאמה, בדצמבר. למרות שהכמויות נמוכות ממה שהיו לפני שנה, הן עלו מכמויות זעירות בעבר הקרוב.

כדי להסתגל לסביבה, הם שינו את ההודעות שלהם.

זמן קצר לאחר ש-FTX הגישה בקשה לפשיטת רגל, מטבע הגיב בפרסומת "סמוך עלינו" בעמוד שלם בוול סטריט ג'ורנל. בנוסף, שורת תיוג חדשה לגמרי, "התעלם מהרעש. תמשיך להתרחב", נכתב בפרסומת מדצמבר שהדגישה את איכויות האמינות (כתאגיד בורסאי, המבקר באופן שגרתי) והתמודדה ישירות עם מעגל החדשות הרעות.

לדברי קצינת השיווק הראשית קייט רוש, Coinbase רוצה להפגין את אמונתה במטבעות קריפטוגרפיים "תוך כדי שמירה על המעמד שלנו כמותג המהימן ביותר בשוק".

בורסת מטבעות קריפטוגרפית אחרת, Bittrex Global GmbH, מיקמה את עצמה מחדש בדצמבר עם קמפיין שכינה אותה "בורסת הנכסים הדיגיטליים המפוקחים ביותר בעולם" והסתיימה בשורה החדשה, "כאן היום. כאן מחר."

לדברי אוליבר לינץ', מנכ"ל Bittrex Global,

אחת החרדות העיקריות של אנשים היא שאנשים שמשתתפים ב - הם כאן עכשיו, נעלמו מחר, ואולי הם גנבו איתם את הכסף שלך או לא.

כעת, הוא ציין, "זה מהדהד נכון מתמיד". מאז קמפיין 2021 עם הסיסמה "אל תתנו להם להגיד לך במה לסחור" שכוון למשקיעי מניות ממים כביכול, השיווק של Bittrex Global התקדם. הוא המשיך, "החברה שמה כעת דגש חזק על אמינות, ומשעמם זה לא דבר רע".

מסע הפרסום "המקוריות היא יתר על המידה" מבית EToro, שהחל לשידור גם הוא בדצמבר, מייחד את הפלטפורמה על ידי שימוש בתכונות דמויות מדיה חברתית ומצביע על כך שתובנות ממקור המונים עדיין עשויות להיות בעלות ערך למשקיעים.

לאורך השנה הזו, EBull תמשיך את יוזמות השיווק שלה, לפי מנכ"ל ארה"ב, לולה דמיסיה. "אנחנו מאמינים שעכשיו זה הזמן האידיאלי לפעול. כשהדברים קצת קשים לאנשים, אתה מופיע, היא הוסיפה.

ניסיון למנוע את התפשטות ההידבקות

כמה בורסות העמידו פנים ששום דבר לא השתנה בעולם המטבעות הקריפטוגרפיים, מה שרומז שהם נשארים מרוחקים מהערפל שאפף את התעשייה.

קמפיין המותג הראשון של Binance Holdings Ltd נחשף בנובמבר, וקולקציית ה-NFT של כריסטיאנו רונאלדו שימשה כמרכז הקמפיין. עם זאת, הקמפיין נוצר לפני הגשת פשיטת הרגל של FTX ב-11 בנובמבר, לפי Binance.

לדברי קצין האסטרטגיה הראשי, פטריק הילמן, השיווק העתידי יתרכז במוצרי החברה במקום להפריד בין Binance מ-FTX ויריבים מפוקפקים אחרים או להתייחס ישירות לביקורת הגוברת של העסקים שלה.

כדי להגביר את המודעות לפלטפורמה שלה, שאינה זמינה כרגע בארצות הברית, סיומת OKX המשיכה לרכוש פרסומות בטוויטר וב-TikTok ולשדר את "מה זה OKX?". מסע פרסום בנכסי סטרימינג של CNBC. הפרסומת, הכוללת גם קנטאור, פולשי חלל, מתאבק ורכבי מירוץ, נותנת כבוד לרגישות ההיפסטר-פנטזיה המוקדמת של הקריפטו. מטרת החברה, לדברי מר רפיק, היא להתרכז בהשקעות אחראיות מבלי להתייחס ספציפית למהפך האחרון.

בשבועות האחרונים, שחקני מטבעות קריפטוגרפיים רבים גם הגדילו את הוצאותיהם על לובינג ויחסי ציבור, בין אם על ידי העסקת חברות חדשות או הרחבת היקף החברות הקיימות שלהם, לדברי בכירים.

מימון מבוזרעסקים מבוססי, המאפשרים למשתמשים לבצע עסקות בנכסים ישירות זה עם זה בבלוקצ'יין, בניגוד לשימוש בפלטפורמת מתווך כמו FTX או Coinbase, מנסים לבסס את עצמם בנפרד מחברות בורסה ריכוזיות.

בשיחה עם מקורות תקשורת כמו בלומברג ניוז בשבועות האחרונים, המנכ"ל אנטוניו ג'וליאנו מ-dYdX, בורסה מבוזרת העוסקת במעין נגזרת קריפטו ספקולטיבית הידועה כ-perpetuals, ניסה לתאר ולקדם טוב יותר את מה שנקרא DeFi בקרב עולם העסקים הרחב. .

על מנת לעמוד בראש מאמצי הלובינג שלה ולהדוף את "המכה הרגולטורית האפשרית" שנגרמה בעקבות פשיטת הרגל של FTX, החברה שכרה גם את ראשן א. קולברט, איש צוות לשעבר של הסנאטור קורי בוקר (D, NJ), בדצמבר, בתור ראש המדיניות, לדברי מר ג'וליאנו.

הוא הצהיר:

אני חושב שהיה ביקוש אדיר לזה בכל מגזר הקריפטו, במיוחד לאחר קריסת ה-FTX.

מכירה מוקדמת של C+Charge

פרויקט מרגש שכדאי להזכיר כבר הבטיח מימון של 800,000 דולר למכירה מוקדמת. C+טעינה הוא עסק בקריפטו לטעינת רכב חשמלי.

הצוות הצהיר היום כי המבנה של סולם התמחור הקדם-סייל, אשר רואה את אסימון $CCHG העלייה במחיר במהלך הפרסייל, משתנה בתגובה לכך שהפרויקט זוכה להתעניינות רבה. פעם היו ארבעה שלבים לפרסייל; כעת יהיו שמונה, ויחלקו את הגיוס לחלקים ניתנים לניהול.

שלבי מכירה מוקדמת

שלב 1 של מסע הגיוס הסתיים אתמול ב-780,000 דולר במקום 2 מיליון דולר שצפו. המכירה המוקדמת לפרויקט נמצאת כעת בשלב 2.

פרויקט המטבעות הקריפטוגרפיים האהובים והחביבים הוא מערכת תשלום עמית לעמית שמאפשרת לנהגי רכבי רכב אשראי פחמן ולסייע בהרחבת רשת עמדות הטעינה עליהן הם מסתמכים.

הביקוש למטבע עולה ככל שיותר משקיעים לומדים על הפרויקט שכן C+Charge היא התשובה הנכונה בזמן הנכון. כדי להימנע מהעלאת המחיר הראשונה מבין שבעה שתתרחש עם השלמת כל סבב של המכירה המוקדמת, רוכשים פוטנציאליים של אסימון CCHG חייבים לפעול במהירות.

המחיר שלב 1 עלה ב-11.5% בשלב 2, מ-$0.01300 ל-$0.01450. שלב 3 עוד שבעה ימים בלבד, ב-15 בפברואר, אז המחיר יטפס ב-10.3% ל-0.0160 דולר.

על ידי טיפול בבעיות אלה, C+Charge מתרכז במקרים של שימוש מוגנים לעתיד:

1. לראשונה, נהגי רכב חשמלי יקבלו זיכוי פחמן עבור טעינת המצברים שלהם.

האם לא הגיע הזמן שלכולם תהיה גישה לזיכוי פחמן כשהם הוסיפו את המכוניות החשמליות שלהם? למרבה הצער, זה לא המקרה כרגע. לפני הצגת ה-C+Charge, לא הייתה פלטפורמה שאפשרה לנהגי EV להרוויח זיכוי פחמן עבור כל טעינת סוללה שהם ביצעו. C+Charge מבקשת לפתות משקיעים לטווח ארוך המחויבים לממן את מימוש מקרה השימוש הרווחי הזה שיעזור לאיכות הסביבה.

עם זאת, חשוב לזכור כי משקיעים בשלב 1 יגיעו בסופו של דבר עם רווח נומינלי של 80%.

בנוסף, כאשר אתה משלם עבור טעינת EV עם אסימון CCHG, האסימונים הללו נשלפים מאוחר יותר מהמחזור, ויוצרים מנגנון תומך מחירים דפלציוני.

2. שיפור תהליך התשלום על פני רשתות הטעינה

ישנן שיטות מתחרות שונות למדידת תשלומים בימינו. מנהלי התקנים משתמשים באסימון CCHG כדי לבצע תשלומים עם C+Charge במקום להתקין חומרת נקודת מכירה יקרה (PoS). C+טעינה מחליף את אלה במערכת תשלומים אוניברסלית אחת ופשוטה לשימוש.

בנוסף, בעלי EV יוכלו לצבור Goodness Native Tokens (GNT), מעין אשראי פחמן, בנוסף ל-CCHG באמצעות מערכת היחסים שלו עם Flowcarbon. Invesco, a16z Crypto, Samsung Next וחברות הון סיכון אחרות תומכות באסימון GNT, המייצג אשראי פחמן מרצון מאומת. ניתן לשחרר טון אחד של גזי חממה עם אשראי פחמן אחד.

3. יתרונות למיסוי בעלי ומנהלי רשתות

כפי שצוין בעבר, טכנולוגיית הבלוקצ'יין מורידה את עלות אחזקת התחנות על ידי ביטול PoS יקר, אך היא יכולה גם לשלוח נתונים מדויקים בזמן אמת על מצב כל תחנה ולבצע פעולות אבחון.

כדי לנהל את הצי שלהם, C+טעינה הופך לכלי חיוני עבור, למשל, עיריות או אלו המספקות פתרונות טעינה של קהילת מגורים.
זה גם נותן לבעלי EV דרך לעקוב במדויק אחר נוכחותן של עמדות טעינה מתפקדות במלואן.

בנוסף, מכיוון שהפלטפורמה מופעלת כולה בלוקצ'יין, כל מה שנהג EV צריך כדי ליצור איתה אינטראקציה הוא חיבור לאינטרנט ואפליקציית C+Charge.

4. C+Charge מגביר את קליטת רכבי החשמל והופך דמוקרטיזציה של זיכויי פחמן.

למרות העובדה שמכירות EV עלו, זיכוי הפחמן אינם מנוצלים בצורה רחבה כפי שהם צריכים להיות ככוח מניע מאחורי אימוץ EV. האופן שבו זיכויים פחמן מוטים כלפי מפעלים גדולים לרעת אחרים, לרבות נהגי EV, הוא גורם נוסף המונע יישום של תשתית טעינה מספקת ונגישה.

גרוע מכך, עסקים גדולים מעסיקים לעתים קרובות אשראי פחמן כמס הקשור לזיהום. זה מונע מהם את הצורך ליישם פתרונות פליטת פחמן נמוכים או שאינם, מה שמאפשר להם להמשיך לייצר פחמן וגזי חממה אחרים.

אלו שיוצרים או צורכים מוצרים המאפשרים שימוש בפחות פחמן הם המנצחים במערכת האשראי הקיימת בפחמן, בעוד נהגי EV נשללים באופן לא הוגן.
מכירת זיכוי פחמן למזהמים יכולה להכניס מיליוני דולרים ליצרני EV כמו טסלה.

מטרת C+טעינה היא לבצע דמוקרטיזציה של אשראי פחמן, כך שבעלי רכבי רכב שמנסים לעשות את הדבר הנכון אך אינם מקבלים את ההטבות המגיעות להם, יקבלו חלק גדול יותר מהכנסות האשראי הפחמני, אשר נאמדו ב-851 מיליארד דולר ב-2022.

עד 2027, שוק האשראי הפחמני יהיה שווה 2.4 טריליון דולר, מה שהופך אותו לרווחי ביותר לאפשר גישה לרכבי EV.

השקיעו עכשיו ב-C+Charge

מוצרים מקושרים

Fight Out (FGHT) - עברו להרוויח ב- Metaverse

• CertiK מבוקר & CoinSniper KYC מאומת
• מכירה מוקדמת בשלב מוקדם בשידור חי עכשיו
• הרווח קריפטו בחינם ועמוד ביעדי כושר
• פרויקט LBank Labs
• שותפה עם Transak, Block Media
• תגמולים ובונוסים