האנוסים

הקדימו את המשחק והיכנסו לעתיד של קרדיט פחמן עם הקריפטו החדש הזה

02/07/2023
חדשות Ethereum של ביטקוין

הצטרף ל- Our מברק ערוץ כדי להישאר מעודכן בסיקור החדשותי

משקיעים ממהרים להבטיח את האסימונים המוגבלים והמוזלים של אחת ממכירות הקריפטו החמות ביותר של 2023, סטארט-אפ קריפטו ירוק שנקרא C+טעינה. C+Charge מפתחת מערכת תשלום לטעינת כלי רכב חשמליים (EV) מבוססת עמית לעמית בלוקצ'יין שנועדה לפתוח את שוק תגמול האשראי הפחמני לנהגי רכבי החשמל, כמו טסלה.

C+טעינה מקווה גם לפתור בעיות מפתח אחרות הפוקדות את שוק הטעינה של כלי רכב, כגון היעדר פתרון תשלומים אחיד וחוסר מידע על מצב תפעול המטען וזמני המתנה.

תוך מספר שבועות בלבד מאז השיק הפרויקט את סבב המימון המוקדמות שלו, C+Charge כבר גייסה למעלה מ-700,000 דולר. הפרויקט מוכר כעת CCHG אסימון, שיפעיל את אפליקציית טעינת ה-EV שלה, תמורת 0.0165 USDT, מחיר מוזל מאוד לפי כמה אנליסטים.

תמונה

בקר ב-C+Charge כאן

חלקם הרחיקו לכת וטענו שהמטבע הקריפטוגרפי יכול פי 10 כאשר הוא יושק בבורסות תוך קצת פחות מחודשיים.

וידאו של YouTube

איך עובד C+Charge

נהגי EV יוכלו להשתמש באפליקציית C+Charge שנמצאת כעת בפיתוח כדי לשלם עבור טעינת הרכבים שלהם. משתמשים ישלמו כדי להטעין את רכבי החשמל שלהם באמצעות המטבע הקריפטוגרפי המקורי של C+Charge CCHG. לאחר מכן הם יתוגמלו בזיכויים פחמן בצורה של Goodness Native Tokens (GNT), אשר יאוחסנו בחשבון שלהם באפליקציית C+Charge.

אסימון GNT מייצג אשראי פחמן מרצון מאומת ומגובה על ידי חברות ההון סיכון a16z Crypto ו-Samsung Next וכן מנהל הקרן Invesco. ככל שבעלי רכבי רכב טוענים ונוסעים יותר וככל שהם יוציאו יותר CCHG, כך הם ירוויחו יותר GNT.

לבעלי CCHG יש גם הזדמנות להרוויח זיכויים פחמן באופן פסיבי. יש מס של 1% על כל העסקאות ש-C+Charge משתמש בהן כדי לרכוש זיכוי פחמן של GNT ולאחר מכן לחלק אותם באופן יחסי בין מחזיקי אסימוני CCHG.

בנוסף לפעולה כפלטפורמת תשלומים עבור טעינת EV ומעקב אחר אשראי פחמן, האפליקציה של C+Charge גם תעזור למשתמשים לאתר בקלות תחנות טעינה סמוכות ותציע מידע שימושי כגון זמני המתנה של מטען בזמן אמת ואבחון טכני של עמדת טעינה.

מדוע C+Charge יכול להיות להיט ענק

נכון להיום, טעינת EV היא תהליך מסובך הידוע לשמצה בהשוואה לתדלוק של רכב דלק מאובנים מסורתי. אין כללים מאוחדים לגבי סוג החומרה או פתרונות התשלום שעמדות הטעינה צריכות להציע. זה מקשה על נהגי EV לטעון מחדש.

לדוגמה, בעוד שרשת מגדשי העל של טסלה נפתחת לרכבי EV שאינם של טסלה, עדיין קשה מאוד לנהגים שאינם טסלה לטעון באמצעות רשת זו בשל מחסומי חומרה ופתרונות תשלום.

בינתיים, אין כרגע מסגרת שבה נהגי EV יכולים לשלם לתחנת טעינה ישירות עבור שירותיה מבלי צורך לעבור דרך מתווך של צד שלישי. וכרגע לא קיים פתרון מנוי אוניברסלי של צד שלישי לגישה לתחנת טעינה לרכב.

C+Charge שואפת לתקן את הבעיות הללו. כל אחד יוכל בקלות להשתמש באפליקציה ללא צורך בתשלום דמי מנוי. C+Charge שואפת להפוך את פתרון התשלום שלה לזמין לכל עמדות הטעינה, לאפשר לנהגי EV לשלם לספקי עמדות טעינה EV ישירות באופן עמית לעמית באמצעות הבלוקצ'יין.

C+Charge, שבונה בימים אלה את הפלטפורמה שלה ומקימה שותפויות עם ספקי עמדות טעינה של EV ברחבי העולם, מקווה להפוך לפתרון התשלום הדומיננטי לטעינת EV. אחת המטרות המרכזיות של הפלטפורמה היא להפוך את טעינת EV לתהליך חלק הרבה יותר, וזו הסיבה שהיא גם תציע למשתמשים שורה של תכונות שימושיות אחרות, כמו מידע בזמן אמת על מצב תפעול המטען וזמני המתנה.

C+Charge גם כדי להפיק תועלת מצמיחת שוק אשראי פחמנית מסיבית

השמיים אשראי פחמן השוק פורח כאשר מדינות ברחבי העולם מגבירות את מאמציהן להאט את קצב שינויי האקלים העולמיים. על פי הודעה לאחרונה מאמר רויטרס בהסתמך על אנליסטים ב-Refinitiv, הערך של אשראי פחמן נסחר גדל ב-164% עצום ב-2022 להיקף מסחר כולל של 851 מיליארד דולר.

בינתיים, על פי ניתוח מ תובנות שוק קוהרנטיותשווי השוק של שוק האשראי הפחמני העולמי היה בסביבות 211.5 מיליארד דולר ב-2019 וצפוי לצמוח ליותר מ-2.4 טריליון דולר עד 2027.

זיכוי פחמן מאפשרים למזהמים לקזז את פליטת ה-CO2 שלהם בעצם מימון פרויקטים שליליים לפחמן באמצעות השקעות באשראי פחמן. בזמן שזה כן קונצנזוס בקהילה המדעית שצריכים לעשות מאמצים גדולים כדי להפחית את פליטת ה-CO2 העולמית כדי למנוע את ההשפעה של שינויי האקלים, שוק האשראי הפחמני, לעת עתה, נשאר נשלט על ידי שחקנים גדולים, ונשאר ברובו בלתי נגיש ליחידים.

שחקנים גדולים במגזר הייצור/תעשייתי זוכים לקנות אשראי בהמוניה. מוכרים גדולים, כמו יצרנית הרכב החשמלי (EV) טסלה, זוכים למכור קרדיטים בהמוניה. עד כה, הטכנולוגיה לא הייתה שם כדי לדמוקרטיזציה של גישה לשוק הצומח במהירות.

טכנולוגיית הבלוקצ'יין משנה את זה, כאשר C+Charge מובילה את המטען. פלטפורמת תשלומי EV הקריפטו המתפתחת מקווה שבאמצעות דמוקרטיזציה של גישה לזיכוי פחמן עבור נהגי EV, הם עשויים לעודד/להאיץ את המעבר לרכבי רכב חשמליים ממכוניות מסורתיות זוללות דלק מאובנים. לא רק שזה יהיה חיובי במאבק בשינויי האקלים, אלא גם במאבק בזיהום העירוני, שגורם לאלפי מקרי מוות בטרם עת מדי שנה.

הצטרף ל- Our מברק ערוץ כדי להישאר מעודכן בסיקור החדשותי

מקור: https://insidebitcoins.com/news/get-ahead-of-the-game-and-tap-into-the-future-of-carbon-credits-with-this-new-crypto