פלטפורמת שרשרת אספקה ​​מבוססת בלוקצ'יין משומרת על ידי יבמ ומארסק

חברת הטכנולוגיה האמריקנית IBM וחברת הלוגיסטיקה הדנית Maersk החליטו להפסיק את פלטפורמת שרשרת האספקה ​​המגובת בלוקצ'יין שלהם, TradeLens, שפותחו במשותף, בציינו את היעדר "שיתוף פעולה בתעשייה העולמית" כסיבה מרכזית מאחורי ההחלטה.

מארסק אמור ב-29 בנובמבר כי היא החלה לנקוט בפעולה מיידית להפסקת הפעילות בפלטפורמה, שאמורה להיכנס לתוקף במלואו עד לרבעון הראשון של 1:

"צוות TradeLens נוקט בפעולה כדי למשוך את ההצעות ולהפסיק את הפלטפורמה […] במהלך התהליך הזה כל הצדדים המעורבים יבטיחו שהלקוחות יטופלו ללא הפרעות לעסקים שלהם."

בעוד שפתרון המשלוח מבוסס הבלוקצ'יין היה שהוצגו על ידי שתי החברות באוגוסט 2018 כדי לעזור למשתתפי התעשייה לאמץ נוהלי שרשרת אספקה ​​בינלאומיים יעילים יותר, הצהירה מארסק כי הפלטפורמה לא הגיעה לרמה של "כדאיות מסחרית" כדי לקיים את הפעילות:

"בעוד שפיתחנו בהצלחה פלטפורמה בת קיימא, הצורך בשיתוף פעולה מלא בתעשייה העולמית לא הושג", אמר ראש הפלטפורמות העסקיות של מארסק, רותם הרשקו. "כתוצאה מכך, TradeLens לא הגיעה לרמת הכדאיות המסחרית הדרושה כדי להמשיך לעבוד ולעמוד בציפיות הכספיות כעסק עצמאי".

במארסק נמסר כי החברה תמשיך במאמציה לדיגיטציה של שרשרת האספקה ​​ולהגביר את החדשנות בתעשייה באמצעות פתרונות חלופיים להשגת המטרות הרצויות שנחזו באמצעות TradeLens.

TradeLens פעלה על ידי מעקב ועיבוד נתוני שרשרת אספקה ​​קריטיים של כל משלוח בזמן אמת, לפני החתמת קובץ מבוזר ו תיעוד בלתי משתנה של אירועים על-שרשרת עבור כל המשתתפים המעורבים לגשת ולאמת.

מידע נוסף: כיצד משתמשים בטכנולוגיית בלוקצ'יין בניהול שרשרת אספקה?

למרות ש-TradeLens לא הגיעה לגבהים ש-IBM ומארסק חזו לראשונה, שתי החברות הצליחו על הסיפון מעל 150 חברות על שרשרת האספקה ​​ממוקדת blockchain, שכללה שורה של מפעילי נמלים, חברות ספנות וספקי לוגיסטיקה.

בין החברות הללו היו שתיים מהחברות בעולם מובילי המכולות הגדולים ביותר, CMA CGM ו-Mediterranean Shipping Company, ששילבו את המערכת באוקטובר 2020.

הפסקת הייצור של TradeLens מגיעה כשנתונים מ-IBM טוענים שהפלטפורמה חסכה למשתמשים כ-20% בעלויות התיעוד והפחיתה את הזמן שלוקח לשלוח סחורה ב-40%.

לפי Statista, טכנולוגיית הבלוקצ'יין מייצרת שמירה על רישומי נתונים קלה יותר, שקוף יותר, ובטוח יותר, בעיקר בשל אופיו הבלתי ניתן לשינוי.

למרות זאת, מספר חסרונות ממשיכים לעצור את אימוץ הבלוקצ'יין בעולם שרשרת האספקה, כולל עלויות עסקה גבוהות, חששות בפרטיות, בעיות מדרגיות והיעדר שיתוף פעולה בתעשייה, כפי שמעידה האימוץ המפגר של TradeLens.