מדוע 2 מיליארד הדולר של טסלה בביטקוין הוא הסחת דעת וקרקס, לפי אנליסט אחד

• המניה של טסלה עלתה היום, אם כי המניה ירדה ב-9% עד כה השנה. גם הביטקוין נסחר היום בעליות, אבל הוא איבד 8% מערכו מתחילת 2022.

• במונחים של כלי רכב שנמכרו ברבעון, לטסלה היו בערך 309,000, שהיו יכולים להיות כ-35,000 יותר אלמלא מחסור בשבבים. אז נכון לעכשיו, יש רוח נגד של 10% עד 15% במונחים של איפה המספרים עשויים להיות באמת.

• הזדמנות שוק של 5 טריליון דולר במונחים של כלי רכב חשמליים, וזה השינוי הגדול ביותר בעסקי הרכב מאז שנות ה-1950, אמר אייבס ל-Yahoo Finance בחודש שעבר.

טסלה לוקחת כעת את Dogecoin עבור פריטים נבחרים באתר האינטרנט שלה, ומאסק, איש קריפטו מפורסם, הביע את התשוקה שלו למטבעות קריפטוגרפיים אחרים כמו Dogecoin. בהגשה רגולטורית בשנה שעברה, טסלה גם העניקה לסמנכ"ל הכספים זאק קירקהורן את התואר Master of Coin, ככל הנראה בהתייחס לאחזקות הביטקוין של החברה.

הזדמנות שוק של 5 טריליון דולר

בעוד שהגיבוי של טסלה למטבעות קריפטוגרפיים באופן כללי עשוי להיות משהו שהחברה מאמינה שיהיה העתיד של מטבעות ועסקאות, חלקם מודאגים שהאובססיה שלה למטבעות קריפטוגרפיים עלולה לגרום לה לאבד את המתרחש בתעשיית החשמל. למרות התנודתיות והחששות של המשקיעים, טסלה מכפילה את גישת הביטקוין שלה, על פי האנליסט של Wedbush Dan Ives מ-Yahoo Finance. במהלך הרקע הסיכון הזה, הם מאמינים שזה נשאר הסחת דעת ומראה צדדי מהקומה הבסיסית של טסלה.

- פרסומת -

עבור אייבס, הסנטימנט הזה אינו חדש. במאמר מחקר על התעניינותה של טסלה בביטקוין וחזרה על השימוש בו כתשלום במאי 2021, איבס הביע נימה דומה: אי קבלת ביטקוין לא משנה את התזה או מסלול הצמיחה של טסלה, אבל היא כן מוסיפה לרעש ולתנודתיות סביב החברה בתקופה שבה נכסי סיכון נמצאים תחת לחץ מכירה אינטנסיבי בוול סטריט, כאשר טסלה מובילה את הדחיפה. מה שמדאיג את אייבס ואנליסטים רבים אחרים של טסלה, כמו אדם ג'ונלי של מורגן סטנלי, הוא 'גל הגאות הירוק', או המעבר העצום של תעשיית הרכב ממנועים, ממירים וסוללות ישמשו להמרת ה-ICE (בעירה פנימית מנוע) מבנה הכוח לחשמל מלא.

הם רואים הזדמנות שוק של 5 טריליון דולר במונחים של כלי רכב חשמליים, וזה השינוי הגדול ביותר בעסקי הרכב מאז שנות ה-1950, אמר אייבס ל-Yahoo Finance בחודש שעבר. אייבס מודאג יותר מהאופן שבו טסלה יכולה להביא מכוניות נוספות לידי רוכשים פוטנציאליים, שלטענתו הוא הקושי הבסיסי של החברה.

קרא גם: הכנסות מעבדי כריית הקריפטו של Nvidia מאבדות בסיס

יש להם בעיית אספקה

במונחים של כלי רכב שנמכרו ברבעון, לטסלה היו בערך 309,000, שהיו יכולים להיות כ-35,000 יותר אלמלא מחסור בשבבים. אז נכון לעכשיו, יש רוח נגד של 10% עד 15% במונחים של המקום שבו המספרים עשויים להיות באמת, אומר האנליסט. לאחר פרסום הרווחים של טסלה ברבעון הרביעי, אמר איבס ל-Yahoo Finance. אין להם בעיית ביקוש; יש להם בעיית אספקה, שאני רואה בה בעיה ברמה גבוהה. וזה משהו שמאסק צריך לדון בו, הוא מוסיף.

העצה של אייבס ל-Musk & Co, כפי שהוא אוהב להתייחס אליהם, היא פשוטה: התמקד בבעיית ההיצע ולא בהסחת הדעת של הביטקוין והקריפטו. אבל, כפי שציינו הרבה מבינים, מעריצים ומתנגדים בעבר, לומר לאלון מאסק מה לעשות זה כמעט בלתי אפשרי. המניה של טסלה עלתה היום, אם כי המניה ירדה ב-9% עד כה השנה. גם הביטקוין נסחר היום בעליות, אבל הוא איבד 8% מערכו מתחילת 2022.