טסלה וביטקוין (BTC) אינם דבר חדש שאפשר לדון בהם יחד, שכן שניהם מקיימים כמה קשרים ביניהם. עם זאת, לא היו מקרים רבים שבהם הצביעו באופן קריטי על הקשר בין ענקית הרכבים החשמליים לבין מטבע הדגל הקריפטו. לאחרונה המשיך הכלכלן האמריקאי הפופולרי וחתן פרס נובל ואמר כי המחירים של שני הנכסים נתמכים על ידי 'הייפ ואמונה'.
קרוגמן, שהוא גם בעל טור בניו יורק טיימס, כתב חוות דעת ביום שלישי, 27 בדצמבר, כשהכותרת שואלת "האם הסיפור של טסלה היה הגיוני אי פעם?" יחד עם עובדות ואפשרויות רבות אחרות, הוא דיבר על טסלה וביטקוין, וקבע שלשניהם יש הרבה יותר קווי דמיון ממה שמישהו חושב.
בזמן שדיבר על ביטקוין, הוא תיאר שאף אחד לא מצא מקרה שימוש רציני במטבעות קריפטוגרפיים למרות המאמצים שנעשו לאורך שנים רבות, למעט הלבנת הון. עם זאת, המחיר זינק לאור ההייפ שמאחוריו והוא הצליח לקיים ולהישאר רלוונטי בזכות קהילה מסורה של 'מאמינים אמיתיים'.
בנוסף, הוא אמר כי דומה המקרה עם טסלה למרות העובדה שהחברה למעשה מייצרת דברים שימושיים.
לטסלה ולביטקוין (BTC) היה משותף לזה שהיה משמעותי לענקית EV ביטקוין אחזקות. בדו"ח הרווחים ברבעון השלישי, החברה חשפה שהחברה מכרה סכום עצום מתוך הרזרבות הכוללות שלה ונשארה עם אחזקות של 3 מיליון דולר בלבד, שהיו קודם לכן 218 מיליארד דולר.
בינתיים, שניהם איבדו כמויות כמעט דומות של ערך עם ביטקוין (BTC) איבדו כמעט 76% מהשיא של כל הזמנים בשנה, בעוד טסלה איבדה גם כ-65% במהלך מסגרת הזמן הדומה.
טסלה לא נראית דומה לקרוגאר לאפל, מיקרוסופט ואמזון כמו מגה-תאגידים שכן הם שמרו על הדומיננטיות שלהם. הוא טען שחברות אלה הרוויחו בשל "ההשפעות החיצוניות החזקות שלהן ברשת". לצמיחתן של חברות אחרות, הוא ציין את הסיבה ש"כולם משתמשים במוצרים שלהם כי כולם משתמשים במוצרים שלהם".
עוד הוא הוסיף כי לא ברור עד כה כיצד תוכל להחזיק לטסלה על עסקי החשמל לטווח הארוך. הוא חושב שאין בעסק השפעות חיצוניות חזקות לרשת וייצור של רכבים חשמליים בלבד אינו 'עסק חיצוני של רשת'. זה קשה עד שהמחיר יורד בגלל זה לטסלה הייתה הערכת שווי ענקית מהשוק.
מקור: https://www.thecoinrepublic.com/2022/12/30/nobel-prize-winner-economist-noted-tesla-and-bitcoin-are-similar/