לפני ארבעה ימים, פלטפורמת תגמול הקריפטו Freeway.io, הנקראת רשמית Aubit, עצרה את המשיכות ב-23 באוקטובר לאחר שציינה שהיא מגנה על תיק ההשקעות של החברה מפני "תנודות שוק ותנודתיות". יומיים לאחר מכן, הצוות עדכן את הקהילה והסביר ביום שלישי כי "נראה שאחת מאסטרטגיות המסחר של Freeway נכשלה וגרמה להפסד משמעותי."
חברת Crypto Rewards חברת הכביש המהיר מעדכנת את קהילת הקריפטו לאחר הפסקת רכישת Supercharger
חברת תגמולי הקריפטו Freeway.io הייתה פלטפורמה שטענה להציע עד 40% אחוז תשואה שנתית (APY) בחשבונות "Supercharger". עם זאת, ב-22 באוקטובר, המלשין המכונה "פאטמן" פרסם ציוץ שהזהיר אנשים להוריד את הכספים שלהם מפלטפורמת הכביש המהיר.
"אני מאמין שהם מפעילים תוכנית פונזי", פטמן אמר לי 103,000 העוקבים שלו בטוויטר. "לדעתי, סביר להניח ש-Freeway תקרוס במהלך החודשים הקרובים ושכל המפקידים יפסידו הכל".
למחרת, Freeway פרסם הודעה עדכון שאמר שעליה להקצות מחדש כספים כדי להגן על תיק ההשקעות של חברת התגמולים מפני "תנודות שוק ותנודתיות". בתוך תהליך ההקצאה מחדש, היא מסרה כי הפעולות יופסקו והיא לא יכולה להגיב יותר על המצב.
אחרי החדשות עקבו בספקולציות עזות ו טענות שחלק מעובדי החברה היו מָחוּק מתוך פורטל האינטרנט של המשרד. ארכיון אינטרנטי של אתר החברה מאשר כי שמות עובדים ספציפיים נמחקו מהאתר בשלב מסוים במהלך סוף ספטמבר. ב-25 באוקטובר, חשבון הטוויטר של Freeway נתן לציבור עדכון על מקומה של החברה.
השפה שבה נעשה שימוש היא לא ברורה והטוויטר של הצוות חוט אומר: "להלן ההבנה שלנו: נראה שאחת מאסטרטגיות המסחר של Freeway נכשלה וגרמה להפסד משמעותי שנגרם עקב תנודתיות בלתי צפויה בשוק." Freeway טוענת כי היא צפתה בשני "גורמים מתכנסים" שהובילו לאירוע - "העלייה חסרת התקדים של הדולר והתנודתיות הקריפטו".
מעניין לציין כי עליית הדולר האמריקאי ידוע כבר די הרבה זמן והעלייה המכונה "חסרת תקדים" הייתה מתועד היטב על ידי התקשורת הפיננסית. הדולר האמריקני נמצא בעלייה כבר יותר משישה חודשים ותנודתיות הקריפטו הייתה סופר מינימלית בתקופה האחרונה בהשוואה לרוב הנכסים העולמיים.
כביש מהיר יותר אמר כי "לביצוע הסחר שבוצע על ידי Ardu Prime Brokerage לא היה שום קשר לכישלון הזה". החברה מתעקש כי "אסטרטגיית המסחר בוצעה כפי שתוכנתה, אך התנודתיות בשוק גרמה לעלייה בניצול המרווחים שהובילה להפסד".
חברת תגמולי הקריפטו Freeway הוסיפה:
למרבה הצער, הפסד המסחר שנגרם השפיע באופן דרמטי על תיק ההשקעות של Freeway, אך לאחר שהודענו על ההפסדים הללו אנו נוקטים בצעדים להבטחת הכספים הנותרים של Freeway, וכבר יצאנו מהאסטרטגיה המייצרת הפסד.
רכישה חוזרת של Supercharger לא תתחדש עד שהחברה תהיה 'בעמדה לביצוע בטוח', לכביש המהיר אין מושג לגבי משך הזמן שייקח לחידוש הפעילות
Freeway פירטה גם שארבע תוכניות הבראה שונות היו בתנועה ואחת מהן מתכננת להקצות "מימון במוצר חדש לחלוטין עם רווחיות צפויה מרשימה". החברה סגרה את שרשור הטוויטר על ידי אמר שתוכניות ההבראה יידרשו זמן והתוכניות צריכות להתבצע לפני שהיא תחדש את פעילות Supercharger שוב.
"כדי שנוכל לחדש את הרכישה החוזרת של Supercharger אנחנו צריכים להיות בעמדה לביצוע בטוח", Freeway אמר. "לכן נצטרך לראות כניסות משמעותיות להפסדים לפני שזה יכול לקרות, וזה ייקח זמן". שרשור הטוויטר של Freeway נעול ורק אנשים ש-Freeway מזכיר (@) יכולים להשיב לעדכון של החברה.
שרשור הטוויטר של צוות הכביש המהיר מסכם:
אנו יודעים שהשאלה הבאה שלך תהיה לגבי משך הזמן הכרוך בכך. אין לנו תשובה מיידית לכך.
נכס הקריפטו המקורי של Freeway נקרא כביש מהיר (FWT) ירד קרוב ל-80% מול הדולר האמריקאי במהלך שבעת הימים האחרונים. עם זאת, במהלך 24 השעות האחרונות, FWT ראה כמה עליות והצליחה לטפס מ-$0.00114042 ליחידה ל-$0.00147076 ל-FWT.
מה אתה חושב על העדכון האחרון של Freeway שאומר שהיא סבלה מ"הפסד משמעותי" שנבע מאסטרטגיית מסחר? מה דעתך על כך שהמשרד אומר שאין לו "תשובה מיידית" מתי הפעילות תתחדש? ספר לנו מה אתה חושב בקטע ההערות למטה.
נקודות זכות: Shutterstock, Pixabay, Wiki Commons
כתב ויתור: מאמר זה מיועד למטרות מידע בלבד. זו אינה הצעה ישירה או שידול של הצעה לרכישה או מכירה, או המלצה או אישור של מוצרים, שירותים או חברות כלשהם. Bitcoin.com אינו מספק ייעוץ להשקעה, מס, משפטי או חשבונאות. לא החברה ולא המחבר אחראים, במישרין או בעקיפין, לכל נזק או אובדן שנגרם או כביכול נגרם על ידי או בקשר לשימוש או בהסתמכות על תוכן, סחורה או שירותים כלשהם המוזכרים במאמר זה.
מקור: https://news.bitcoin.com/crypto-firm-freeway-updates-community-says-trading-strategy-failed-and-caused-a-substantial-loss/