הפריחה של מטבעות הקריפטו כמו ביטקוין באזורים ומדינות שונות בלתי ניתנת לעצירה. זה נצפה לאחרונה במקרה של הרפובליקה המרכז אפריקאית (CAR). כמובן, אחת השאלות המרכזיות שנותרו ללא מענה היא האם אימוץ ביטקוין יכול לעבוד במדינה מתפתחת כזו.
הימורי רכב על ביטקוין
ה-CAR עקף את המדינות המובילות במטבעות קריפטוגרפיים אזוריים כמו ניגריה וקניה והפכה למדינה הראשונה של היבשת שאימצה ביטקוין באופן רשמי כהילך חוקי.
לרפובליקה המרכז אפריקאית יש להפוך לעם השני בעולם לאמץ את הביטקוין כמטבע הרשמי שלו לאחר שאל סלבדור נקטה באותה גישה בשנה שעברה.
בסוף החודש שעבר, מחוקקים בפרלמנט של ה-CAR הצביעו פה אחד והעבירו הצעת חוק המאפשרת לגליזציה של ביטקוין ונכסי קריפטו אחרים, על פי הודעת הנשיאות.
כתוצאה מכך, הביטקוין ייחשב הילך חוקי לצד מטבע הפיאט של מרכז אפריקה האזורי, פרנק CFA.
Blockchain.News מזמינה את מארי טטיבוט, מנהלת השיווק הראשית, ב- חילופי מטבעות קריפטוגרפיים של Gate.io, כדי לעזור לנו לחקור האם ביטקוין יכול לעבוד ברפובליקה המרכז אפריקאית כהילך חוקי ולהציע דרך כיצד ניתן לאמץ את המטבע הקריפטוגרפי באזור.
Tatibouet חי ועבד ביבשת אמריקה, אירופה ואסיה. לפני שהצטרפה ל-Gate.io, היא הייתה מנכ"לית סוכנות לשיווק דיגיטלי בהונג קונג, ועבדה עם לקוחות במגזר טכנולוגיית הבלוקצ'יין. זה מציב אותה בחזית התעשייה, שמציבה אתגר למטבע המסורתי.
Tatibouet הודה כי ההחלטה של הפרלמנט של CAR להעביר פה אחד חוק לטובת אימוץ ביטקוין נבעה מהצורך לפתור אתגרי מטבע ושערי חליפין.
המנהל אמר ל- Blockchain.News:
"הדבר העיקרי ש-CAR רוצה לפתור על ידי לגליזציה של ביטקוין הוא משיכת הון זר. עם זאת, ל-CAR יש משאבי טבע עשירים ובדרגה נמוכה בשגשוג אנושי. לכן, משיכת הון זר יכולה לאפשר צמיחת תשתיות אקספוננציאלית".
תלוי ב הדולר האמריקאי במדינות מתפתחות משאיר אותם "פגיעים" לתנודות מטבע.
אימוץ הקריפטו הפופולרי ביותר של CAR היה כנראה תוצאה של רצון לנסות משהו אחר כדי לנסות להתמודד עם אתגרים פיסקאליים ארוכי שנים.
הממשלה הציעה שאימוץ ביטקוין כהילך חוקי ידרבן את ההתאוששות והצמיחה הכלכלית של CAR, ובמקביל גם יסייע לייצב את האומה, שנספגה במלחמת אזרחים בת עשור. המדינה, אשר נעוצה לים בלב אפריקה, נתפסת באלימות ובחוסר יציבות פוליטית במשך שנים.
אתגרים העומדים בפני תוכנית הקריפטו
למרות שהמהלך לשקול הילך חוקי של ביטקוין זכה לשבחים על ידי קהילת הקריפטו והתקבל בברכה כצעד נוסף לקראת אימוץ מיינסטרים של קריפטו. Tatibouet היה מודאג מהאימוץ של ביטקוין ב-CAR, וחשף כי ההחלטה של CAR לאמץ ביטקוין נתפסה כשנויה במחלוקת, מה שיקשה על היישום.
ההחלטה שהתקבלה בממשל גררה גם ביקורות מצד מפלגות האופוזיציה. הבנק המרכזי האזורי, המנהל מטבע משותף המשמש שש מדינות, כולל הרפובליקה המרכז אפריקאית, אמר גם כי ההחלטה התקבלה ללא התייעצות עם הרגולטור הפיננסי.
CAR היא בין כשש מדינות מרכז אפריקאיות - קמרון, צ'אד, הרפובליקה של קונגו, גבון וגינאה המשוונית - המשתמשות ביחידת החליפין של פרנק CFA מרכז אפריקאי, "מטבע אזורי בגיבוי צרפת".
בעוד שממשלת CAR רואה באימוץ ביטקוין דרך לאתחל תשלומים במדינה, לא ברור כיצד. Tatibouet הסביר:
"בשלב זה, לא קל להבין כיצד ביטקוין וקריפטו ישפיעו על האנשים הפשוטים בטווח הקצר. אתה צריך את האינטרנט כדי לקיים אינטראקציה עם קריפטו, אך רק ל-4% מהאוכלוסייה יש גישה לאינטרנט. קשה להבין כיצד BTC יכול לזכות בשימוש ציבורי נרחב ללא חדירה עמוקה יותר לאינטרנט."
כיסוי האינטרנט ב-CAR הוא רק 11%. למדינה יש תוחלת חיים נמוכה ועוני קיצוני, כאשר רק ל-557,000 מתוך 4.8 מיליון תושביה יש גישה לאינטרנט.
הדרך קדימה
עד כה, הרפובליקה המרכז אפריקאית סיפקה מעט פרטים כיצד היא מתכננת להתמודד עם אתגרים אלה. בעוד שהממשלה אמרה כי המהלך הפך את CAR לאחת מ"מדינות החזון" בעולם, תושבים בבירה בנגווי, שם רובם מכירים כסף נייד לקניית סחורות ולשלם חשבונות, היו מבולבלים מהרעיון לאמץ ביטקוין כהילך חוקי. , מה שהופך את המטבע הקריפטו לאמצעי חליפין מקובל עבור סחורות ושירותים.
"הבעיה כאן היא להבין את המטרה העיקרית שמאחורי הכנת CAR הילך חוקי של BTC. בשום שלב הם לא אמרו מילים כמו 'בנקאות להמונים שלהם ללא בנק' או משהו כזה. במקום זאת, המטרה העיקרית שלהם היא להשיג הכלה כלכלית גלובלית. אז מה שזה אומר לי הוא ששימוש הציבור הרחב אולי אינו המטרה המיידית שלהם." הסביר טטיבוט.
הממשלה אישרה את ההחלטה ללא התייעצות נאותה עם בעלי העניין הגדולים. זה לא רק מרמז על התמוטטות שלטון החוק, אלא גם יעורר בסופו של דבר את העלויות החברתיות, הכלכליות והסביבתיות ותסיסה פוטנציאלית שחייבת לקחת על עצמה החברה כולה.
עוד הצהיר Tatibouet כי "עכשיו נותר לראות אם CAR תוכל למשוך יזמי קריפטו או לא".
מכיוון שהמדינה כבר הייתה עדה לכמה מהטעויות שלה כמו גם לאתגרים העומדים בפניה, היא עשויה להיות מוכנה ללמוד ולנקוט באמצעים מתאימים.
Tatibouet מאמין שאם CAR תוכל ליישם היטב את תוכנית הביטקוין שלה, אז היא תמשוך כמה משכנותיה (מדינות כמו קמרון, צ'אד, גינאה המשוונית, גבון ורפובליקת קונגו, שכולן מתמודדות עם אותו מצב פיננסי) בטווח הארוך. לראות במטבע הקריפטו את עתיד הפיננסים וכספק של חופש גדול.
מקור תמונה: Marie Tatibouet
מקור: https://blockchain.news/interview/crypto-expert-explains-the-fear-and-excitement-in-car-of-accepting-bitcoin-as-legal-tender